Lurreko Krokisagileen Errepikatzen Diren Laikoak eta Ebatzi Eraikuntza

(1) Akatsa Arazoak: Itsasaldiak itxi ezean.
Posibleak diren arrazoia eta ebazpen metodoak hauek dira:

Itsasaldiak ez duela itxita egotearen arrazoia bi motakoak dira: elektrikoak eta mekanikoak.

​Elektriko arazoak hauetara dagozkie:​

1. Eskualde berdea eta gorria itsasaldiak itxita egoteko aurretik ez badira, kontrol zirkuituaren karrasketa edo kontrol indarrik gabekuntza adierazten du. Egiaztatu kontrol indarrari eta osagai guztiei kontrol zirkuitu osoan.
2. Gorria ez badira eta berdea ilunpean badira, eta alarma entzuten baduzu itsasaldiak itxita egote ondoren, hotsak eta itsasaldiaren posizioen desegokitze adierazten du, hots, itsasaldiak ez du itxita. Posibleak diren arrazoia:
• Itxitako zirkuituko fusia hutsegitean edo kontaktua txarruan → Aldatu fusia.
• Itxitako bobina hutsegitean → Aldatu bobina.
3. Berdea ez badira eta gorria ilunpean badira itsasaldiak itxita egote ondoren, baina gorria bezperakoan ez badira eta berdea ilunpean badira, eta alarma entzuten baduzu, hots, itsasaldiak itxi izan da bete linean arazoren batentzat, babestu errekilaren ekintza gertatzen du, edo mekaniko arazo bat itsasaldiak itxi geratzen saiatzen du.
4. Berdea ez badira itsasaldiak itxita egote ondoren, baina gorria ez badira eta ampermetroak balio bat adierazten du, hots, itsasaldiak itxi izan da. Posibleak diren arrazoia:
• Itsasaldi laguntzailearen kontaktoen edo kontrol sakelako kontaktoen kontaktua txarra.
• Aldaketako bobinaren zirkuitua hutsegitean.
• Kontrol zirkuituko fusia hutsegitean.
• Adierazleko bolboi hutsegitean.

​Mekaniko arazoak hauetara dagozkie:​

1. Eragilearen transmisioa lasaian edo askatuta.
2. Itxitako hierroaren nuklea blokeatuta.
3. Itsasaldiak tripatu ondoren mekanismoa ez duelako berreskuratu.
4. Tripatze mekanismoaren desengaitzea.
5. Itsasaldiak itxitako mekanismoan springera ez duelako energia bistaratzen.
6. Tripatze zirkuituaren ez duelako berreskuratu.
7. Tripatze langilearen engaindua ez duelako sartu, edo tripatze lau-zirkuluaren ez duelako doitzeko gainditu, itsasaldiak ez du itxita geratzen.
8. Zenbait kasutan, itsasaldiak askotan itxi eta ireki egiten ditu berehala, hots, laguntzailearen normalki itxi kontaktoak zuhaitzera egiten ditu gehiegi aldiz.

​Ebazpen metodoak:​

1. Saiatu berriro itxitako sakelan, egiaztatzeko aurreko hutsegitea ez duten operazio okerra (adibidez, kontrol sakelako sakelarria azkar asko askatuz).
2. Inspektatu elektriko zirkuituaren atal guztiak elektriko arazo bat dagoen jakiteko. Azpimarrak:
• Egiaztatu itxitako kontrol indarrik normala denean.
• Inspektatu itxitako kontrol zirkuitua eta itxitako fusiaren egoera ona denean.
• Egiaztatu itxitako kontaktorearen kontaktoak (adibidez, magnetiko eragileentzat).
• Mugitu kontrol sakelako "itxi" posizioan eta ikusi itxitako hierroaren nuklea lan egiten duen (konparaketa hau hidrauliko, pneumatiko eta springerarentzat). Itxitako hierroaren nuklea normalki lan egiten badu, elektriko zirkuituak ondo dabil.
3. Elektriko zirkuituak ondo bada, baina itsasaldiak oroi ez duela itxita, hots, mekaniko arazo bat dago. Itsasaldiak zerbitzu kanpo hartu behar du, eta pertsonal gehigarriak jakinarazi behar zaie mantentzeko. Goiko egiaztapenak arabera, zehaztu dezakezu arazo elektriko edo mekaniko bat denean.

​(2) Akatsa Arazoak: Itsasaldiak ez du tripatzen.
Posibleak diren arrazoia eta ebazpen metodoak hauek dira:

Itsasaldiak ez duela tripatzen sistemaren segurtasunei arrisku handi bat suposatzen dio. Itsasaldiak ez duela tripatzen arazora, goiko itsasaldiak tripatu egingo du, hots, "goiko tripatzea" gertatzen da.

1. Transformatore nagusiko indarraren itsasaldiaren ampermetroak balio maximoa adierazten du eta sorburu ahula denean, itsasaldiaren indarraren sarrera askatu behar da, transformatore nagusia ez duten huts egitea saihesteko, hasieran itsasaldi huts egitea identifikatu ondoren.
2. Erreserba babestuaren ekintza entzuten denean:
• Atal babestuak ekintza hartzen badu, baina itsasaldiak ez duela tripatzen, itsasaldi huts egitea askatu eta goiko indarraren itsasaldi berreskuratu.
• Atal babestuak ez badira ekintza hartzen (babestuaren huts egitea posible bada), inspektatu entzutako tartean dagoen elementuak huts egitea bilatzeko. Huts egitea ez badago aurkitu, askatu atal guztien itsasaldiak, berreskuratu indarraren itsasaldiak, eta saiatu atal bakoitzaren itsasaldiak berehala itxi. Indarraren itsasaldiak berriro tripatu egingo du atal jakin baten itsasaldiak itxi ondoren, hots, huts egiteko itsasaldi bat aurkitu duzu. Askatu eta berreskuratu beste zirkuito guztiak.
3. Itsasaldi huts egitea inspektatzerakoan, arazoak erraz konpondu ez badira (adibidez, kontrol indarrik baxua, fusiren kontaktu txarra, edo fusia hutsegitean), harremanetza deitu itsasaldiak zerbitzu kanpo hartu mantentzeko.

​(3) Akatsa Arazoak: Itsasaldiak okerra tripatzen du.
Posibleak diren arrazoia eta ebazpen metodoak hauek dira:

Okerra tripatzearen arrazoia nagusiak elektrikoak eta mekanikoak dira.

​Elektriko arazoak hauetara dagozkie:​

1. Babestu errekilaren maloperazioa edo ezarpen okerra, edo intentsitate edo tensio transformatorren zirkuituaren arazoak.
2. Bihurdura zirkuituaren isolamendua txarra edo DC sisteman bi puntuaren lurrizko arazoak (tripatze zirkuituan gertatzen dira).

​Mekaniko arazoak hauetara dagozkie:​

1. Itxitako mantentze eka eta tripatze langilearen ez duelako gelditu, hots, tripatze bat gertatzen da.
2. Hidrauliko mekanismoaren lehenengo tripatze balioaren eta balio bakarraren esteka txarra edo ihes. Arrunta dela, itxitako mantentze portuak oil askatzen dio bigarren balioaren goialdean, itsasaldiak itxi mantentzeko. Oil ihesak askatze maila gainditzen badu, bigarren balioaren goi eta behe artean presio-desberdintasuna sortzen da. Bigarren balioaren goiko presioa beheko presioa baino txikiagoa denean, bigarren balioak itzultzeko, lan egiten du, oil presio handikoan askatzen du lan egiten duen zilindroaren itxitako gela, hots, "tripatze okerra" gertatzen da.

​Ebazpen metodoak:​

1. Tripatzea gertatzen baldin badu pertsona baten akatsa, okerra edo kanpoko burdina babestu panela eragiten duen, kendu arrazoia eta berreskuratu indarra.
2. Beste elektriko edo mekaniko arazo batzuk ezin badira konpondu, deitu harremanetza eta pertsona gehigarriak itsasaldiak zerbitzu kanpo hartu mantentzeko.

​(4) Akatsa Arazoak: Itsasaldiak okerra itxi egiten du.
Posibleak diren arrazoia eta ebazpen metodoak hauek dira:

​Okerra itxitako arrazoia:​

1. DC sisteman bi puntuaren lurrizko arazoak, itxitako kontrol zirkuitua aktibatzen duena.
2. Automatikoki berriro itxitzeko errekilaren normalean irekita dauden kontaktoak edo beste osagai batzuk kontrol zirkuitua aktibatzen dituzte, hots, okerra itxitzen du.
3. Itxitako kontaktorearen koilaren resistentzia oso txikia bada eta bere indarrik-ekintza nahikoa ez bada, DC sisteman denboraldiko pulsuak "okerra itxitzea" gertatzen diezaioke.
4. Springeraren mantentze eka ez dela fidagarria. Tripatzean (adibidez, tripatzean), eka automatikoki askatu egin daitezke, itsasaldiak bere burua itxitzen du.

​Ebazpen metodoak:​

1. Eskaera "tripatze" posizioan badago, baina gorria ilunpean badago, hots, itsasaldiak okerra itxi egiten du.
2. Askatu okerrarekin itxitako itsasaldiak.
3. Itsasaldiak berriro itxi badu askatu ondoren, kendu itxitako indarrik, inspektatu elektriko eta mekaniko aspektuak, eta deitu harremanetza eta pertsona gehigarriak itsasaldiak zerbitzu kanpo hartu mantentzeko.