Neljä yleistä vikaa ja niiden korjausmenetelmät alavolttilohkojen käsittelyssä

(1) Vika: Sulku ei sulje.​​
Mahdolliset syyt ja käsitelystä:

Sulkemisen epäonnistuminen johtuu pääasiassa kahdesta syystä: sähköisistä vikoista ja mekaanisista ongelmista.

​Sähköiset vikat sisältävät pääasiassa seuraavat:​​

1. Jos sekä punainen että vihreä ilmaisinvalo ovat pois ennen sulkemista, se tarkoittaa ohjauspiirin katkaisua tai ohjausvoiman puutetta. Tarkista ohjausvoima ja kaikki komponentit koko ohjauspiirissä poikkeuksia etsimään.
2. Jos punainen valo pysyy pois, vihreä valo vilkkuu ja hälytys soi sulkemisen jälkeen, se tarkoittaa, että käsijalkan sijainti ei vastaa sulkujarrun sijaintia, eli sulkujarru ei ole suljettu. Mahdolliset syyt:
• Sulkuvarauksen fuusin on rikkoutunut tai sen yhteys on huono → Korvaa fuusin.
• Sulkuvarauskytkentä on vikainen → Korvaa kytkentä.
3. Jos vihreä valo menee pois ja punainen valo syttyy sulkemisen jälkeen, mutta punainen valo menee välittömästi pois, vihreä valo vilkkuu ja hälytys soi, se tarkoittaa, että sulkujarru suljettiin, mutta se avautui automaattisesti. Tämä voi johtua sulkujarrun sulkemisesta vialliseen linjaan, mikä aiheuttaa suojareleiden toiminnan, tai mekaaniselle vialle, joka estää sulkujarrua pysymästä suljetussa asennossa.
4. Jos vihreä valo menee pois sulkemisen jälkeen, mutta punainen valo pysyy pois, kun amperimetrillä on lukema, se tarkoittaa, että sulkujarru on suljettu. Mahdolliset syyt:
• Huono yhteys sulkujarrun apukytkentöihin tai ohjauskytkimen kytkentöihin.
• Avattu avauskytkentä keskeyttää piirin.
• Rikki ohjauspiirin fuusin.
• Vaurioitunut ilmaisinlampu.

​Mekaaniset vikat sisältävät pääasiassa seuraavat:​​

1. Lohkolinkki on lönnöttynyt tai irrotettu.
2. Sulkuvarauksen rautakärki on kiinnittynyt.
3. Mekanismi ei palautu sulkujarrun avaamisen jälkeen.
4. Avausmekanismi on irronnut.
5. Kierronmechanismiin kuuluva sulkuvarauskytkentä ei varasto energiaa.
6. Avauslinkki ei palautu.
7. Avauslukko ei napsauta paikalleen, tai avausmekanismi ei ole säädetty kuollemaan keskipisteeseen, mikä estää sulkujarrun pysymästä suljetussa asennossa.
8. Jotkut tapauksissa sulkujarru avautuu ja sulkeutuu useita kertoja sulkemisen aikana, mikä tarkoittaa, että apukytkentä avautuu liian aikaisin.

​Käsitelystä:​​

1. Yritä uudelleen sulkeminen ohjauskytkimen avulla tarkistaaksesi, johtuuko edellinen epäonnistuminen väärästä käytöstä (esimerkiksi ohjauskytkintä vapautetaan liian nopeasti).
2. Tarkista sähköisen piirin eri osat selvittääksesi, onko olemassa sähköistä vikaa. Tarkemmat vaiheet:
• Tarkista, onko sulkuvarauksen ohjausvoima normaali.
• Tarkista sulkuvarauksen ohjauspiiri ja sulkuvarauksen fuusin oikeassa kunnossa.
• Tarkista sulkuvarauksen kytkimen yhteydet (esimerkiksi elektromagneettisiin toimintamekanismeihin).
• Siirrä ohjauskytkin "sulkuvaraus" -asentoon ja havaitse, toimiiko sulkuvarauksen rautakärki (samankaltaiset tarkastukset koskevat hydraulisia, ilmakehän ja kierronmekanismeja). Jos sulkuvarauksen rautakärki toimii normaalisti, sähköinen piiri toimii oikein.
3. Jos sähköinen piiri on normaali, mutta sulkujarru ei sulje, se tarkoittaa mekaanista vikaa. Sulkujarru pitäisi ottaa pois käytöstä, ja asiaankuuluvia henkilöitä tulisi ilmoittaa huollon suorittamiseksi. Yllä mainituilla alustavilla tarkastuksilla voidaan päätellä, onko vika sähköinen vai mekaaninen.

​​(2) Vika: Sulku ei avaudu.​​
Mahdolliset syyt ja käsitelystä:

Sulkujarrun avaamisen epäonnistuminen muodostaa merkittävän uhkan järjestelmän turvallisuudelle. Jos sulkujarru ei avaudu virheen aikana, se saattaa aiheuttaa ylemmän tason sulkujarrun avaamisen, mikä johtaa "ylipitoon."

1. Jos päätransformatorin virtalähteen sulkujarrun amperimetrillä on täysi mittaus ja epänormaaliset äänet ovat voimakkaita, katkaise sulkujarrun virtalähde estääksesi päätransformatorin vaurion ennen viallisen sulkujarrun tunnistamista.
2. Jos varavarantojen suojatoiminto aiheuttaa sähkökatkoksen:
• Jos haarojen suojatoiminto toimii, mutta sulkujarru ei avaudu, katkaise viallinen sulkujarru ja palauta ylemmän tason virtalähdelinjan sulkujarru.
• Jos haarojen suojatoiminto ei toimi (mahdollisesti suojajärjestelmän vian vuoksi), tarkista sähkökatkon vaikutusalassa olevat laitteet virheiden etsimiseksi. Jos virheitä ei löydy, katkaise kaikki haaraputket, palauta virtalähdelinjan sulkujarru ja yritä sulkea jokainen haaraputki yksi kerrallaan. Jos virtalähdelinjan sulkujarru avautuu uudelleen tietyssä haaraputkessa, se on viallinen sulkujarru. Erallyödä se ja palauta virta muille linjoille.
3. Katkaise sulkujarru, jos vika ei ole helposti ratkaistavissa (esimerkiksi ohjausvoiman jännite on alhainen, fuusin on huono yhteydessä tai fuusin on rikki), ja ota yhteyttä järjestelyhenkilökuntaan sulkujarrun poistamiseksi huoltoon.

​​(3) Vika: Sulku avautuu virheellisesti.​​
Mahdolliset syyt ja käsitelystä:

Pääasialliset syyt virheelliseen avaamiseen ovat sähköiset vikat ja mekaaniset ongelmat.

​Sähköiset vikat sisältävät pääasiassa:​​

1. Suojareleiden väärä toiminta tai väärä asetus, tai vikat virta- tai jännitekuljettimien piireissä.
2. Huono eristys toissijaisessa piirissä tai kaksipisteen maanjäristys DC-järjestelmässä (tappeutumispielessä).

​Mekaaniset vikat sisältävät pääasiassa:​​

1. Sulkuvarauksen ylläpitopisteen ja avauslukon epäonnistuminen pidättämään, mikä johtaa avaamiseen.
2. Huono tiiviste tai titehdys hydraulisen mekanismin ensimmäisessä tappeutumisventtiilissä ja takausventtiilissä. Normaaleissa olosuhteissa sulkuvarauksen ylläpitopiste tarjoaa öljyä toissijaisen venttiilin yläosaan pitääkseen sulkujarrun suljetussa asennossa. Jos öljyn titehdys ylittää lisäyksen, syntyy paineerottelu toissijaisen venttiilin ylä- ja alaosien välillä. Kun toissijaisen venttiilin yläpuolella oleva paine on alhaisempi kuin alapuolella, toissijainen venttiili palautuu, purkamalla korkeapaineista öljyä työtätehon sylinterin sulkuvarauksen kammiossa, mikä aiheuttaa "virheellisen avaamisen."

​Käsitelystä:​​

1. Jos avaaminen johtuu ihmisen virheestä, sattumanvaraisesta toiminnosta tai ulkoisesta värähtyksestä, joka vaikuttaa suojapaneeliin, poista syy ja palauta virta välittömästi.
2. Muille sähköisille tai mekaanisille vikoille, jotka eivät voida ratkaista välittömästi, ota yhteyttä järjestelyhenkilökuntaan ja asianomaisiin henkilöihin sulkujarrun poistamiseksi huoltoon.

​​(4) Vika: Sulku suljetaan virheellisesti.​​
Mahdolliset syyt ja käsitelystä:

​Virheellisen sulkemisen syyt:​​

1. Kaksipisteen maanjäristys DC-järjestelmässä, joka aktivoi sulkuvarauksen ohjauspiirin.
2. Automaattisen uudelleensulkemisen relen tavallisesti avatun kytkimen tai muiden komponenttien aktivointi, joka aktivoi ohjauspiirin, aiheuttaen virheellisen sulkemisen.
3. Jos sulkuvarauksen kytkimen spoolin vastus on liian pieni ja sen toimintajännite on riittämätön, tilapäiset pulssit DC-järjestelmässä voivat aiheuttaa "virheellisen sulkemisen."
4. Ei luotettava lukitus kierronmekanismiin kuuluvalle energiavarastolle. Värähtyessä (esimerkiksi avaamisen aikana) lukitus voi irrota automaattisesti, mikä aiheuttaa sulkujarrun itsestään sulkemisen.

​Käsitelystä:​​

1. Jos käsijalka on "avaus" -asennossa, mutta punainen valo vilkkuu jatkuvasti, se tarkoittaa, että sulkujarru on suljettu virheellisesti.
2. Avaa virheellisesti suljettu sulkujarru.
3. Jos sulkujarru sulkeutuu uudelleen avattuaan, poista sulkuvarauksen virtalähde, tarkista sähköiset ja mekaaniset osat, ja ota yhteyttä järjestelyhenkilökuntaan ja asianomaisiin henkilöihin sulkujarrun poistamiseksi huoltoon.