| Marca | Rw Energy |
| Número de modelo | Cargador DC vehículo a vehículo |
| Voltaxe nominal | DC 800V |
| Corrente nominal | 32A |
| Potencia de saída nominal | 20kW |
| Conector de carga | CHAdeMO |
| Serie | WZ-V2V |
Vista xeral do produto
Este cargador DC V2V permite a carga directa de corrente continua entre vehículos de enerxía nova, rompendo a dependencia das estacións fixas. Soluciona a ansiedade da autonomía en situacións de emerxencia como cortes de enerxía súbitos durante viaxes longas ou averías en zonas remotas. Compatible coas normas CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla (sen necesidade de adaptadores), presenta un deseño compacto e portátil (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) para un almacenamento fácil nos maleiros dos vehículos, adecuado para emerxencias persoais, apoio a flotas e viaxes ao aire libre.
Características clave
Carga directa vehículo a vehículo: transmisión rápida de enerxía para vehículos sen corrente, resgate oportuno.
Compatibilidade total con múltiples estándares: cubre os protocolos mainstream globais, compatible cos maiores marcas de vehículos de enerxía nova.
Ultra-portátil: lixeiro (＜40kg) e compacto, fácil de transportar e almacenar.
Lonxitude do cable personalizable: opcións de 2.5m/3.5m/5m, mellorando a comodidade operativa.
Conversión de alta eficiencia: eficiencia a plena carga ＞95.5%, baixa perda de enerxía.
Larga duración da batería: a batería incorporada dura máis de 20 horas, recargándose automaticamente durante o uso con un cargador de 12.6V.
Operación simple: pantalla de 7 pulgadas, arranque con un clic, non se require un fondo técnico profesional.
Parámetros técnicos
Categoría |
Parámetros de datos |
Entorno de traballo |
Temperatura de funcionamento: -40℃~+75℃; Refrigeración: Refrixeración por aire; Altitude: ≤5000m |
Entrada de carga |
Tensión/corrente: 260Vdc~900Vdc; 0.2~34A; Conector: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Opcional) |
Salida de carga |
Potencia nominal: 20kW; Tensión/corrente: 50Vdc~750Vdc; 0.2~50A; Precisión de estabilización: Tensión ≤±0.5%, Corrente ≤±1% (20%~100% de carga); Conector: O mesmo que a entrada (Opcional) |
Protección de seguridade |
Sobretensión/subtensión de entrada, sobretensión de saída, sobrecorrente, curto circuito, protección contra sobretemperatura |
Método de arranque |
Un clic na pantalla de 7 pulgadas |
Batería interna |
＞20 horas de duración da batería, recarga automática; incluído un cargador portátil de 12.6V |
Tamaño |
Caixa: 550mmx260mmx400mm; Embalaxe: 650mmx360mmx750mm |
Peso |
Peso neto ＜40kg; Peso bruto ＜42kg |
Nivel de protección |
IP43 |
Lonxitude do cable |
2.5m/3.5m/5m (Opcional) |
Escenarios de aplicación
Emerxencia persoal de lonxas distancias: repón a enerxía desde vehículos acompañantes en zonas remotas, evitando as esperas de asistencia en carretera.
Apoio á operación de flotas: carga mutua entre vehículos de flota, sen desvíos a estacións fixas, mellorando a eficiencia operativa.
Enerxía off-grid ao aire libre: carga mutua de vehículos e suministro de enerxía para dispositivos pequenos (luzs de acampada, frigoríficos), mellorando a comodidade ao aire libre.
Rescate urbano no bordo da estrada: carga in situ para vehículos sen corrente, reducindo os custos de remolque e o tempo de espera.
Enerxía suplementaria para vehículos de operación remota: carga mutua para vehículos de enxeñaría/minería/distribución en áreas sen instalacións de carga fixas.
Apoio a exposicións e pruebas de conducción: carga móbil flexible para múltiples modelos, asegurando suficiente enerxía para exhibicións/pruebas.
Deseño lixeiro, con un peso inferior a 24 kg, cable de carga desmontable e cabeza de pistola, e un peso total de só 3.15 kg, o que o fai fácil de transportar e almacenar co vehículo; compacto en tamaño, pode ser transportado e despregado rapidamente durante as asistencias na estrada sen ocupar demasiado espazo.
Ao adoptar a tecnoloxía de carga rápida en corrente continua, o proceso de carga estará protexido e a velocidade de carga alcanzará a potencia máxima do propio vehículo de descarga, resultando nunha maior eficiencia e menores perdas; Pode repor rapidamente a autonomía dos vehículos con poca batería, adaptándose a escenarios de emerxencia ao aire libre, asistencia na estrada e outras situacións, en lugar de simplemente iniciar o vehículo.
Non é necesario depender da rede eléctrica, xa que está completamente alimentado pola carga mútua de dúas baterías de vehículos; O proceso completo depende dos vehículos eléctricos para o almacenamento de enerxía, sendo adecuado para escenarios de emerxencia ao aire libre, en tramos de estrada remotos e outros lugares sen rede eléctrica.
