Cargador DC vehículo a vehículo
Atributos clave
| Marca | RW Energy |
| Número de modelo | Cargador DC vehículo a vehículo |
| Voltaxe nominal | DC 800V |
| Corrente nominal | 32A |
| Potencia de saída nominal | 20kW |
| Conector de carga | CHAdeMO |
| Serie | WZ-V2V |
Descricións de produtos do fornecedor
Vista xeral do produto
Este cargador DC V2V permite a carga directa de corrente continua entre vehículos de enerxía nova, rompendo a dependencia das estacións fixas. Soluciona a ansiedade da autonomía en situacións de emerxencia como cortes de enerxía súbitos durante viaxes longas ou averías en zonas remotas. Compatible coas normas CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla (sen necesidade de adaptadores), presenta un deseño compacto e portátil (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) para un almacenamento fácil nos maleiros dos vehículos, adecuado para emerxencias persoais, apoio a flotas e viaxes ao aire libre.
Características clave
Carga directa vehículo a vehículo: transmisión rápida de enerxía para vehículos sen corrente, resgate oportuno.
Compatibilidade total con múltiples estándares: cubre os protocolos mainstream globais, compatible cos maiores marcas de vehículos de enerxía nova.
Ultra-portátil: lixeiro (＜40kg) e compacto, fácil de transportar e almacenar.
Lonxitude do cable personalizable: opcións de 2.5m/3.5m/5m, mellorando a comodidade operativa.
Conversión de alta eficiencia: eficiencia a plena carga ＞95.5%, baixa perda de enerxía.
Larga duración da batería: a batería incorporada dura máis de 20 horas, recargándose automaticamente durante o uso con un cargador de 12.6V.
Operación simple: pantalla de 7 pulgadas, arranque con un clic, non se require un fondo técnico profesional.
Parámetros técnicos
Categoría |
Parámetros de datos |
Entorno de traballo |
Temperatura de funcionamento: -40℃~+75℃; Refrigeración: Refrixeración por aire; Altitude: ≤5000m |
Entrada de carga |
Tensión/corrente: 260Vdc~900Vdc; 0.2~34A; Conector: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Opcional) |
Salida de carga |
Potencia nominal: 20kW; Tensión/corrente: 50Vdc~750Vdc; 0.2~50A; Precisión de estabilización: Tensión ≤±0.5%, Corrente ≤±1% (20%~100% de carga); Conector: O mesmo que a entrada (Opcional) |
Protección de seguridade |
Sobretensión/subtensión de entrada, sobretensión de saída, sobrecorrente, curto circuito, protección contra sobretemperatura |
Método de arranque |
Un clic na pantalla de 7 pulgadas |
Batería interna |
＞20 horas de duración da batería, recarga automática; incluído un cargador portátil de 12.6V |
Tamaño |
Caixa: 550mmx260mmx400mm; Embalaxe: 650mmx360mmx750mm |
Peso |
Peso neto ＜40kg; Peso bruto ＜42kg |
Nivel de protección |
IP43 |
Lonxitude do cable |
2.5m/3.5m/5m (Opcional) |
Escenarios de aplicación
Emerxencia persoal de lonxas distancias: repón a enerxía desde vehículos acompañantes en zonas remotas, evitando as esperas de asistencia en carretera.
Apoio á operación de flotas: carga mutua entre vehículos de flota, sen desvíos a estacións fixas, mellorando a eficiencia operativa.
Enerxía off-grid ao aire libre: carga mutua de vehículos e suministro de enerxía para dispositivos pequenos (luzs de acampada, frigoríficos), mellorando a comodidade ao aire libre.
Rescate urbano no bordo da estrada: carga in situ para vehículos sen corrente, reducindo os custos de remolque e o tempo de espera.
Enerxía suplementaria para vehículos de operación remota: carga mutua para vehículos de enxeñaría/minería/distribución en áreas sen instalacións de carga fixas.
Apoio a exposicións e pruebas de conducción: carga móbil flexible para múltiples modelos, asegurando suficiente enerxía para exhibicións/pruebas.
Deseño lixeiro, con un peso inferior a 24 kg, cable de carga desmontable e cabeza de pistola, e un peso total de só 3.15 kg, o que o fai fácil de transportar e almacenar co vehículo; compacto en tamaño, pode ser transportado e despregado rapidamente durante as asistencias na estrada sen ocupar demasiado espazo.
Ao adoptar a tecnoloxía de carga rápida en corrente continua, o proceso de carga estará protexido e a velocidade de carga alcanzará a potencia máxima do propio vehículo de descarga, resultando nunha maior eficiencia e menores perdas; Pode repor rapidamente a autonomía dos vehículos con poca batería, adaptándose a escenarios de emerxencia ao aire libre, asistencia na estrada e outras situacións, en lugar de simplemente iniciar o vehículo.
Non é necesario depender da rede eléctrica, xa que está completamente alimentado pola carga mútua de dúas baterías de vehículos; O proceso completo depende dos vehículos eléctricos para o almacenamento de enerxía, sendo adecuado para escenarios de emerxencia ao aire libre, en tramos de estrada remotos e outros lugares sen rede eléctrica.
Produtos relacionados
-
Pila DC integrada de 240kW
-
Cargador DC EV de 180kW
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Conector Doble Carga rápida de DC para VE
-
5kW 7,5kW Vehículo DC Descargador V2L (Vehículo a Carga)
-
Cargador de almacenamento de enerxía móbil
-
Terminal de carga super rápida líquida refrigerada 5C comercial
-
IDC480kW aislado de supercarga refrigerado por aire
Coñecementos relacionados
-
Fallos e manexo de mazos a terra en liñas de distribución de 10kVCaracterísticas e dispositivos de detección de fallos de terra monofásicos1. Características dos fallos de terra monofásicosSinais centrais de alarma:Soa a campá de aviso e acéndese a lampa indicadora etiquetada «Fallo de terra na sección de barra [X] kV [Y]». Nos sistemas con punto neutro posto en terra mediante bobina de Petersen (bobina de supresión de arco), acéndese tamén a indicación «Bobina de Petersen en servizo».Indicacións do voltímetro de supervisión de illamento:A tensión da fase def01/30/2026 -
Modo de operación de aterrado do punto neutro para transformadores de redes eléctricas de 110kV～220kVA disposición dos modos de operación de aterramento do punto neutro para transformadores de rede de 110kV～220kV debe satisfacer os requisitos de resistencia ao aislamento dos puntos neutros dos transformadores, e tamén debe esforzarse por manter a impedancia de secuencia cero das subestacións basicamente inalterada, mentres se asegura que a impedancia de secuencia cero composta en calquera punto de cortocircuito no sistema non supere o tres veces a impedancia de secuencia positiva composta.Para01/29/2026 -
Por que as subestacións usan pedras guijos e rocha trituradaPor que as subestacións usan pedras, cascallo, guijos e rocha triturada?Nas subestacións, equipos como transformadores de potencia e distribución, liñas de transmisión, transformadores de tensión, transformadores de corrente e interruptores de seccionamento requiren aterrado. Máis aló do aterrado, agora exploraremos en profundidade por que o cascallo e a rocha triturada son comúnmente utilizados nas subestacións. Aínda que parezan comúns, estas pedras desempeñan un papel crítico de seguridade e01/29/2026 -
Por que o núcleo dun transformador debe estar aterrado só nun punto Non é máis fiable un aterramento múltiploPor que o núcleo do transformador ten que estar aterrado?Durante a operación, o núcleo do transformador, xunto cos estruturas, pezas e compoñentes metálicos que fixan o núcleo e as bobinas, están situados nun forte campo eléctrico. Baixo a influencia deste campo eléctrico, adquiren un potencial relativamente alto respecto ao terra. Se o núcleo non está aterrado, existirá unha diferenza de potencial entre o núcleo e as estruturas e tanque aterrados, o que pode levar a descargas intermitentes.Adem01/29/2026 -
Comprender o aterramento neutro do transformadorI. Que é un punto neutro?Nos transformadores e xeradores, o punto neutro é un punto específico na bobina onde o voltaxe absoluto entre este punto e cada terminal externo é igual. No diagrama seguinte, o puntoOrepresenta o punto neutro.II. Por que necesita o punto neutro estar aterrado?O método de conexión eléctrica entre o punto neutro e a terra nun sistema de enerxía trifásica AC chámase ométodo de aterramento neutro. Este método de aterramento afecta directamente a:A seguridade, fiabilidade e01/29/2026 -
Cales son as diferenzas entre os transformadores rectificadores e os transformadores de enerxía?Que é un transformador rectificador?"Conversión de enerxía" é un termo xeral que engloba a rectificación, a inversión e a conversión de frecuencia, sendo a rectificación a máis amplamente utilizada entre eles. O equipo rectificador convirte a enerxía eléctrica AC de entrada en DC de saída mediante rectificación e filtrado. Un transformador rectificador serve como o transformador de alimentación para tales equipos rectificadores. Nas aplicacións industriais, a maioría das fontes de alimentación D01/29/2026
Solucións Relacionadas
-
Sistemas de automatización da distribución IEE-BusinessCal son as dificultades na operación e mantemento das liñas aéreas?Dificultade unha:As liñas aéreas da rede de distribución teñen unha ampla cobertura, terreo complicado, moitas ramas de radiación e fontes de enerxía distribuída, resultando en "moitos fallos nas liñas e dificultade no rastreo dos fallos".Dificultade Dous:O rastreo manual é laborioso e demorado. Ademais, non se pode controlar en tempo real a corrente, a tensión e o estado de conmutación da liña, debido á falta de medios técnicos04/22/2025 -
Solución Integrada de Monitorización Intelixente de Potencia e Xestión da Eficiencia EnerxéticaVisión xeralEsta solución ten como obxectivo proporcionar un sistema inteligente de monitorización de enerxía eléctrica (Sistema de Xestión de Potencia, PMS) centrado na optimización de extremo a extremo dos recursos de enerxía. A través da establecemento dun marco de xestión en bucle pechado de "monitorización-análise-decisión-execución", axuda ás empresas a transitar dende simplemente "usar a electricidade" a "xestionar a electricidade" de xeito intelixente, logrando así os obxectivos de uso09/28/2025 -
Unha nova solución modular de monitorización para sistemas de xeración de enerxía fotovoltaica e almacenamento1. Introdución e contexto de investigación1.1 Estado actual da industria solarComo unha das fontes renovables máis abundantes, o desenvolvemento e a utilización da enerxía solar converteuse nun elemento central na transición energética global. Nos últimos anos, impulsada por políticas a nivel mundial, a industria fotovoltaica (PV) experimentou un crecemento explosivo. As estatísticas indican que a industria PV de China experimentou un aumento asombroso de 168 veces durante o período do "Décim09/28/2025
