| Brand | Rw Energy |
| Numero ng Modelo | Sasakyan ng DC para sa Sasakyan-tungo-sasakyan |
| Tensyon na Naka-ugali | DC 800V |
| Rated Current | 32A |
| Pangako ng Output Power | 20kW |
| Panggabitan ng pag-charge | CHAdeMO |
| Serye | WZ-V2V |
Product Overview
Ang V2V DC charger na ito ay nagbibigay-daan sa direkta na DC charging sa pagitan ng mga bagong sasakyan, na nagwawakas sa dependensiya sa mga fixed station. Ito ay naglutas ng range anxiety sa mga emergency tulad ng biglaang pagkawala ng kuryente sa mahabang paglalakbay o pagkasira sa malayo. Katugon ito sa CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla standards (walang pangangailangan ng adapters), at mayroon itong kompak at portable na disenyo (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) para sa madaling imbakan sa trunk ng sasakyan, angkop para sa personal na emergency, fleet support, at outdoor travel.
Key Features
Vehicle-to-Vehicle Direct Charging: Mabilis na transmisyon ng enerhiya para sa mga sasakyan na walang kuryente, maagang rescue.
Full Multi-Standard Compatibility: Nakakatugon sa mga pangunahing protocol sa buong mundo, katugon sa karamihan ng mga brand ng bagong sasakyan.
Ultra-Portable: Maliit (＜40kg) at kompak, madali ilagay at imbakan.
Customizable Cable Length: 2.5m/3.5m/5m opsyonal, nagpapabuti ng kaginhawahan sa operasyon.
High-Efficiency Conversion: Full-load efficiency ＞95.5%, mababang pagkawala ng enerhiya.
Long Battery Life: Ang built-in battery ay tumatagal ng higit sa 20 oras, auto-charging habang ginagamit gamit ang 12.6V charger.
Simple Operation: 7-inch display, one-click startup, walang pangangailangan ng propesyonal na teknikal na background.
Technical Parameters
Kategorya |
Data Parameters |
Working Environment |
Temperatura ng paggawa: -40℃~+75℃; Cooling: Air cooling; Altitude: ≤5000m |
Charging Input |
Voltage/current: 260Vdc~900Vdc; 0.2~34A; Connector: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Opsyonal) |
Charging Output |
Rated power: 20kW; Voltage/current: 50Vdc~750Vdc; 0.2~50A; Stabilization accuracy: Voltage ≤±0.5%, Current ≤±1% (20%~100% load); Connector: Same as input (Opsyonal) |
Safety Protection |
Input over/under voltage, output overvoltage, overcurrent, short circuit, over temperature protection |
Startup Method |
One-click on 7-inch display |
Internal Battery |
＞20 hours battery life, auto-charging; 12.6V portable charger included |
Size |
Shell: 550mmx260mmx400mm; Packaging: 650mmx360mmx750mm |
Weight |
Net weight ＜40kg; Gross weight ＜42kg |
Protection Level |
IP43 |
Cable Length |
2.5m/3.5m/5m (Opsyonal) |
Application Scenarios
Personal Long-Distance Emergency: Nagbibigay ng lakas mula sa kasama na sasakyan sa malayo, naiiwasan ang paghintay sa road rescue.
Fleet Operation Support: Mutual charging sa pagitan ng mga sasakyan ng fleet, walang detour sa fixed stations, nagpapabuti ng operational efficiency.
Outdoor Off-Grid Power: Mutual vehicle charging at power supply para sa maliliit na aparato (camping lights, refrigerators), nagpapabuti ng kaginhawahan sa labas.
Urban Roadside Rescue: On-site charging para sa mga sasakyan na walang kuryente, nagbabawas ng cost ng towing at paghihintay.
Remote Operation Vehicle Supplementary Energy: Mutual charging para sa engineering/mining/distribution vehicles sa lugar na walang fixed charging facilities.
Exhibition/Test Drive Support: Flexible mobile charging para sa maraming modelo, nag-aalamin ng sapat na lakas para sa displays/tests.
disenyo na may kaunting bigat, na may aktwal na bigat na mas mababa sa 24kg, nakakalimbong kable at gun head, at kabuuang bigat na lamang 3.15kg, kaya madali itong dalhin at i-imbak kasama ang sasakyan; maliit ang laki, maaari itong mabilis na ilipat at i-deploy sa panahon ng rescue sa daan nang hindi ito kumukupkop ng masyadong malaking espasyo.
Sa pamamagitan ng pag-adopt ng teknolohiyang DC fast charging, ang proseso ng pagcharge ay magiging protektado, at ang bilis ng pagcharge ay maabot ang maximum power ng sasakyan na naghahanda ng kuryente, na nagreresulta sa mas mataas na epektibidad at mas mababang pagkawala; Ito ay maaaring mabilis na punan ang saklaw ng mga sasakyan na may mababang battery life, sumasang-ayon sa mga pangungailangan tulad ng emergency sa labas, road rescue, at iba pang mga scenario, hindi lamang para sa pagsisimula ng sasakyan.
Walang kailangan ng magpasa ng enerhiya sa grid, ganap na pinapagana ng pagkakaisa ng dalawang bateriya ng sasakyan; Ang buong proseso ay umaasa sa mga sasakyan na may baterya para sa imbakan ng enerhiya, angkop para sa mga panlabas, malalayong daanan at iba pang mga pangunahing pangyayari na walang grid ng enerhiya.
