Càrrega DC de vehicle a vehicle
Atributs clau
| Marca | RW Energy |
| Número de model | Càrrega DC de vehicle a vehicle |
| Voltatge nominal | DC 800V |
| Corrent elèctric nominal | 32A |
| Potència de sortida nominal | 20kW |
| Interfície de càrrega | CHAdeMO |
| Sèrie | WZ-V2V |
Descripcions de productes del proveïdor
Visió general del producte
Aquest carregador DC V2V permet la càrrega directa de corrent contínua entre vehicles d'energia nova, trencant la dependència de les estacions fixes. Resol l'ansietat de l'autonomia en situacions d'emergència com a interrupcions brusques de l'electricitat durant viatges llargs o avaries en zones remotes. Compatible amb els estàndards CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla (sense necessitat d'adaptadors), disposa d'un disseny compacte i portable (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) per a un fàcil emmagatzematge en el maleter del vehicle, adequat per a emergències personals, suport de flotes i viatges al aire lliure.
Característiques principals
Càrrega directa vehicle a vehicle: transmissió ràpida d'energia per als vehicles sense electricitat, rescat a temps.
Compatibilitat total amb diversos estàndards: cobreix els protocols més importants a nivell global, compatible amb la majoria de marques de vehicles d'energia nova.
Ultra-portàtil: lleuger (＜40kg) i compacte, fàcil de portar i emmagatzemar.
Longitud de cable personalitzable: opcional 2,5m/3,5m/5m, millorant la facilitat d'operació.
Conversió d'alta eficiència: eficiència sota càrrega completa ＞95,5%, baixa pèrdua d'energia.
Durada llarga de la bateria: bateria interna que dura més de 20 hores, recàrrega automàtica durant l'ús amb un carregador de 12,6V.
Operació simple: pantalla de 7 polzades, inici amb un sol clic, no es requereix un coneixement tècnic professional.
Paràmetres tècnics
Categoria |
Paràmetres de dades |
Entorn de treball |
Temperatura de treball: -40℃~+75℃; Refredament: Aire; Altitud: ≤5000m |
Entrada de càrrega |
Tensió/corrent: 260Vdc~900Vdc; 0,2~34A; Connectors: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Opcional) |
Eixida de càrrega |
Potència nominal: 20kW; Tensió/corrent: 50Vdc~750Vdc; 0,2~50A; Precisió d'estabilització: Tensió ≤±0,5%, Corrent ≤±1% (20%~100% de càrrega); Connectors: Iguals a l'entrada (Opcional) |
Protecció de seguretat |
Sobretensió/subtensió d'entrada, sobretensió d'eixida, sobrecorrent, curto circuit, protecció contra sobretot temperatur |
Mètode d'inici |
Un sol clic en la pantalla de 7 polzades |
Bateria interna |
＞20 hores de durada de bateria, recàrrega automàtica; inclou un carregador portàtil de 12,6V |
Dimensió |
Caixa: 550mmx260mmx400mm; Embalatge: 650mmx360mmx750mm |
Pes |
Pes net ＜40kg; Pes brut ＜42kg |
Nivell de protecció |
IP43 |
Longitud del cable |
2,5m/3,5m/5m (Opcional) |
Escenaris d'aplicació
Emergències personals de llarg recorregut: repòs de la càrrega des dels vehicles d'acompanyament en zones remotes, evitant esperes de salvament en carretera.
Suport d'operacions de flotes: càrrega mútua entre els vehicles de la flota, sense detorns a les estacions fixes, millorant l'eficiència operativa.
Alimentació fora de xarxa en exterior: càrrega mútua de vehicles i alimentació per a dispositius petits (llums de campament, frigorífics), millorant el confort en exterior.
Rescat urbà al costat de la carretera: càrrega in situ per als vehicles sense electricitat, reduint els costos de remolcament i el temps d'espera.
Energia suplementària per a vehicles d'operacions en zones remotes: càrrega mútua per a vehicles d'enginyeria/mineria/distribució en àrees sense instal·lacions de càrrega fixa.
Suport per a exposicions/proves de conducció: càrrega mòbil flexible per a múltiples models, assegurant suficient energia per a expositions/proves.
Disseny lleuger, amb un pes brut inferior a 24 kg, cable de càrrega i cap de pistola desconnectables, i un pes total de només 3,15 kg, el que ho fa fàcil de portar i emmagatzemar amb el vehicle; compacte en mida, es pot transportar i desplegar ràpidament durant l'assistència en carretera sense ocupar massa espai.
Amb l'adopció de la tecnologia de càrrega ràpida en corrent continu, el procés de càrrega estarà protegit i la velocitat de càrrega aconseguirà la potència màxima del vehicle de descàrrega en si mateix, resultant en una major eficiència i menors pèrdues; Pot replenir ràpidament l'autonomia dels vehicles amb poca bateria, adaptant-se a situacions d'emergència exterior, rescat a la carretera i altres escenaris, més enllà de simplement iniciar el vehicle.
No cal depenir de la xarxa elèctrica, totalment alimentat per la càrrega mútua de dues bateries de vehicles; El procés sencer es basa en els vehicles elèctrics com a emmagatzemament d'energia, adequat per a escenaris d'emergència a l'exterior, trams de carretera remots i altres situacions sense xarxa elèctrica.
Productes Relacionats
-
piló DC integrat de 240 kW
-
Càrrega EV DC de 180 kW
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Connectors Doble Pistola Estació de Carrega Ràpida DC per a VE
-
5kW 7,5kW Vehicle DC Discharger V2L (Vehicle to Load)
-
Càrrega d'emmagatzematge d'energia mòbil
-
Terminal de càrrega soper-ràpida comercial 5C refrigerat per líquid
-
IDC480kW aïllat de refrigeració per aire de supercàrrega
Connaixements Relacionats
-
Faltes i gestió d'una fàsica a terra en línies de distribució de 10kVCaracterístiques i dispositius de detecció de falles a terra monofàsiques1. Característiques de les falles a terra monofàsiquesSenyals d’alarma centrals:La campana d’avís sona i s’il·lumina la llum indicadora etiquetada «Falla a terra a la barra [X] kV, secció [Y]». En sistemes amb connexió a terra del punt neutre mitjançant una bobina de Petersen (bobina d’extinció d’arcs), també s’il·lumina la indicació «Bobina de Petersen en funcionament».Indicacions del voltímetre de supervisió d’aïllament:E01/30/2026 -
Mode d'operació de connexió a terra del punt neutre per a transformadors de xarxes elèctriques de 110kV～220kVL'arranjament dels modes d'operació de la connexió a terra del punt neutre per a les xarxes de transformadors de 110kV～220kV ha de complir els requisits de resistència a l'aislament dels punts neutrals dels transformadors, i també s'ha de procurar mantenir la impedància de seqüència zero de les subestacions bàsicament invariable, assegurant que la impedància de seqüència zero integral en qualsevol punt de curtcircuït al sistema no superi tres vegades la impedància de seqüència positiva integral.01/29/2026 -
Per què les subestacions utilitzen pedres guixes grava i roca trencadaPer què les subestacions utilitzen pedres, gravíl·la, piuladures i roca trencada?A les subestacions, equips com transformadors de potència i distribució, línies d'alta tensió, transformadors de tensió, transformadors de corrent, i interruptors de desconnectar, tots requereixen un aparatge a terra. Més enllà de l'aparatge a terra, ara explorarem en profunditat per què el gravíl·la i la roca trencada s'utilitzen sovint a les subestacions. Tot i que semblin ordinàries, aquestes pedres juguen un pap01/29/2026 -
Per què el nucli d'un transformador ha de estar connectat a terra només en un punt No és més fiable la connexió a terra multipunt?Per què el nucli del transformador ha de estar terra?Durant l'operació, el nucli del transformador, juntament amb les estructures metàl·liques, parts i components que fixen el nucli i les bobines, es troben en un fort camp elèctric. Sota l'influència d'aquest camp elèctric, adquireixen un potencial relativament alt respecte a terra. Si el nucli no està a terra, hi haurà una diferència de potencial entre el nucli i les estructures de presa a terra i la cisterna, el que podria conduir a descàrregu01/29/2026 -
Entendre el aterrament neutre del transformadorI. Què és un punt neutre?En transformadors i generadors, el punt neutre és un punt específic en la bobina on el voltatge absolut entre aquest punt i cada terminal extern és igual. En el diagrama següent, el puntOrepresenta el punt neutre.II. Per què cal connectar el punt neutre a terra?El mètode de connexió elèctrica entre el punt neutre i la terra en un sistema de corrent alternada trifàsica s'anomenamètode de connexió a terra del punt neutre. Aquest mètode de connexió a terra afecta directamen01/29/2026 -
Quina és la diferència entre els transformadors rectificadors i els transformadors d'energia?Què és un transformador rectificador?La «conversió de potència» és un terme general que engloba la rectificació, la inversió i la conversió de freqüència, sent la rectificació la més àmpliament utilitzada d’entre elles. L’equip rectificador converteix l’alimentació CA d’entrada en una sortida CC mitjançant la rectificació i el filtratge. Un transformador rectificador fa les funcions de transformador d’alimentació per a aquest tipus d’equip rectificador. En aplicacions industrials, la majoria d’a01/29/2026
Solucions Relacionades
-
Sistemes de solucions d'automatització de la distribucióQuines són les dificultats en l'operació i manteniment de les línies aèries?Dificultat una:Les línies aèries de la xarxa de distribució tenen una àmplia cobertura, terreny complicat, moltes branques de radiació i subministrament distribuït, resultant en "molts errors de línia i dificultat en la solució de problemes d'errors".Dificultat Dos:La solució de problemes manual és laboriosa i porta temps. A més, no es pot captar en temps real la corrent, el voltatge i l'estat de commutació de la línia,04/22/2025 -
Solució integrada de monitoratge intel·ligent de l'energia elèctrica i gestió d'eficiència energèticaVisió generalAquesta solució té com a objectiu proporcionar un sistema intel·ligent de monitoratge d'energia elèctrica (Sistema de Gestió d'Energia, PMS) centrat en l'optimització d'un extrem a l'altre dels recursos energètics. Establint un marc de gestió tancat de "monitoratge-anàlisi-decisió-execució," ajuda les empreses a passar de simplement "utilitzar electricitat" a gestionar-la de manera intel·ligent, assolint finalment objectius d'ús d'energia segur, eficient, de baix carboni i econòmic.09/28/2025 -
Una Nova Solució Modular de Monitoratge per a Sistemes de Generació d'Energia Fotovoltaica i d'Emmagatzematge d'Energia1.Introducció i antecedents de la recerca1.1 Estat actual de l'indústria solarCom una de les fonts d'energia renovable més abundants, el desenvolupament i la utilització de l'energia solar s'han convertit en un element central de la transició energètica global. En els darrers anys, impulsat per polítiques a nivell mundial, l'indústria fotovoltaica (PV) ha experimentat un creixement explosiu. Les estadístiques indiquen que l'indústria PV xinesa va experimentar un increïble augment de 168 vegad09/28/2025
