Càrrega d'emmagatzematge d'energia mòbil
Atributs clau
| Marca | RW Energy |
| Número de model | Càrrega d'emmagatzematge d'energia mòbil |
| Voltatge nominal | DC 800V |
| Corrent elèctric nominal | 200A |
| Potència de sortida nominal | 60kW |
| Interfície de càrrega | CHAdeMO |
| Capacitat de la bateria | 60kWh |
| Sèrie | WZ18 |
Descripcions de productes del proveïdor
Visió general del producte
Dissenyat per a àrees de servei de carretera, hubs de càrrega al nucli urbà, parcs logístics, depòsits de busos i grups de parquing en complexos comercials, aquest carregador integral de peixera ofereix opcions d'emmagatzemament d'energia doble (33.3kWh/60kWh) i potència doble (30kW/60kW). Integrant l'emmagatzemament d'energia i la càrrega, realitza "la reducció de punta i el reemplaçament de val" per reduir els costos d'electricitat i evitar la sobrecàrrega de la xarxa. Compliant amb estàndards nacionals/internacionals (GB/T 18487-2023, CHAdeMO 2.0, etc.), suporta configuracions de pistola única/doble i connectors principals. La compatibilitat OCPP 1.6J, la protecció IP54/IK10 i el diagnòstic FRU asseguren una operació intel·ligent i un baix manteniment.
Característiques clau
Personalització múltiple: combinacions d'emmagatzemament d'energia de 33.3kWh/60kWh + potència de 30kW/60kW, adaptant-se a diverses necessitats i pressupostos.
Sinergia entre emmagatzemament i càrrega: emmagatzema l'electricitat fora de punta per a l'ús en punta, equilibrant la càrrega de la xarxa i reduint els costos.
Pistola única/doble & alta compatibilitat: pistoles configurables, sortida de 100A GBT de pistola única, compatible amb vehicles CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT.
Potència configurable: s'ajusta basant-se en la càrrega de la xarxa i l'estat de la bateria, optimitzant l'eficiència.
Formes de pagament diversificades: RFID estàndard + lector de targetes de crèdit opcional, complint les necessitats dels membres i usuaris temporals.
Gestió intel·ligent OCPP 1.6J: es connecta a plataformes principals per al monitoratge remot, liquidació d'ordres i alarms de fallada.
Manteniment fàcil: el diagnòstic FRU localitza ràpidament les fallades, el disseny modular redueix el temps d'aturada.
Seguretat completa: protecció contra filtracions GFCI, aflux de 20kA, protecció contra sobre-voltatge/sub-voltatge/sobre-corrent + sensors de temperatura.
Alta protecció: pols i aigua IP54 + resistència a impactes IK10, adequat per a entorns exteriors adversos.
Paràmetres tècnics
Número de producte |
WZ18-33.3/30 |
WZ18-60/30 |
WZ18-60/60 |
Entrada |
CC 200-850V |
||
Tensió de sortida |
200-1000VDC |
||
Corrent de sortida |
0-100 |
0-200A |
|
Connectors |
CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT (única/doble pistola) |
||
Capacitat de bateria nominal |
33.3kWh |
60kWh |
|
Corrent d'una sola pistola (GBT) |
100A |
200A |
|
Potència nominal |
30kW |
30kW |
60kW |
Eficiència |
≥94% (sortida nominal) |
||
Factor de potència |
＞0.98 |
||
Temperatura de funcionament |
-30°C a 55°C |
||
Altitud |
＜2000m |
||
Humedat (funcionament/emmagatzematge) |
≤95% RH / ≤99% RH (sense condensació) |
||
Pantalla |
Pantalla tàctil LCD de 7 polzades |
||
Dimensions (L×D×A) |
1030mmx1021mmx1761mm |
||
Protecció |
IP54/IK10 |
||
Refrigeració |
Aire |
||
Pes |
690kg |
790kg |
820kg |
Aïllament (entrada-sortida) |
＞2.5kV |
||
Protocols de càrrega |
IEC-61851, ISO-15118, CHAdeMO 2.0, GB/T 18487-2023, etc. |
||
Longitud del cable |
5m |
||
Protocol de comunicació |
OCPP 1.6J |
||
Seguretat elèctrica |
GFCI, protecció contra onades, sobre-tensió/sub-tensió/sobre-corrent/curtcircuit; parada d'emergència |
||
Escenaris d'aplicació
Àrees de servei de les autopistes: versió de 60kWh+60kW, un gran emmagatzematge que satisfa la demanda pico, una corrent de 200A acurta el temps de càrrega.
Estacions de càrrega al nucli urbà: versió de 33.3kWh+30kW, reduïu les necessitats d'actualització de la xarxa, pistoles configurables que s'adapten a les disposicions de parquing.
Parcs logístics: implementació mixta de 30kW/60kW, equilibra les necessitats de càrrega de la flota i la càrrega de la xarxa.
Aparadors d'autobusos: versió de 60kWh+60kW, un ampli rang de tensions que coincideix amb els models d'autobús, reduint l'impacte en la xarxa.
Complexos comercials dels arrabals: opció econòmica de 33.3kWh+30kW, disseny integral que estalvia espai.
Zones remotes: versió de 60kWh+30kW, es basa en l'emmagatzematge d'energia per a una càrrega estable, evita la transformació de la xarxa.
Equipat amb protecció contra fugues GFCI, sobretensions, sobreintensitat/cortocircuit, monitorització de la temperatura i parada d'emergència; IP54 antic pols i aigua+IK10 resistència a impactes, adequat per a entorns exteriors severes.
Compatible amb el protocol OCPP 1.6J, es pot integrar amb plataformes d'operació principals, assolir la monitorització remota, el pagament de comandes, l'alarma de falles i es pot controlar l'estat de l'equipament sense necessitat de presència a l'escena.
Funció integrada d'emmagatzematge i càrrega, capaç d'emmagatzemar electricitat durant els períodes baixos i descarregar durant els períodes alts, aconseguint omplir el val durant els pics, reduint els costos d'electricitat i alliberant la pressió de la càrrega de la xarxa sense la necessitat d'actualitzacions addicionals de la xarxa. Alhora, també té una certa capacitat d'emergència, que pot canviar al mode fora de xarxa en cas de fallida/desconnexió de la xarxa, proporcionant energia de reserva d'emergència per als vehicles; En escenaris de catàstrofes o rescat a la carretera, es pot utilitzar com a font mòbil d'energia per assegurar l'autonomia del vehicle i el subministrament d'energia a l'equipament d'emergència.
Productes Relacionats
-
piló DC integrat de 240 kW
-
Càrrega EV DC de 180 kW
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Connectors Doble Pistola Estació de Carrega Ràpida DC per a VE
-
5kW 7,5kW Vehicle DC Discharger V2L (Vehicle to Load)
-
Terminal de càrrega soper-ràpida comercial 5C refrigerat per líquid
-
IDC480kW aïllat de refrigeració per aire de supercàrrega
-
Estació de càrrega de vehicles de 360kW amb refrigeració líquida i càrrega ràpida 3C
Connaixements Relacionats
-
Faltes i gestió d'una fàsica a terra en línies de distribució de 10kVCaracterístiques i dispositius de detecció de falles a terra monofàsiques1. Característiques de les falles a terra monofàsiquesSenyals d’alarma centrals:La campana d’avís sona i s’il·lumina la llum indicadora etiquetada «Falla a terra a la barra [X] kV, secció [Y]». En sistemes amb connexió a terra del punt neutre mitjançant una bobina de Petersen (bobina d’extinció d’arcs), també s’il·lumina la indicació «Bobina de Petersen en funcionament».Indicacions del voltímetre de supervisió d’aïllament:E01/30/2026 -
Mode d'operació de connexió a terra del punt neutre per a transformadors de xarxes elèctriques de 110kV～220kVL'arranjament dels modes d'operació de la connexió a terra del punt neutre per a les xarxes de transformadors de 110kV～220kV ha de complir els requisits de resistència a l'aislament dels punts neutrals dels transformadors, i també s'ha de procurar mantenir la impedància de seqüència zero de les subestacions bàsicament invariable, assegurant que la impedància de seqüència zero integral en qualsevol punt de curtcircuït al sistema no superi tres vegades la impedància de seqüència positiva integral.01/29/2026 -
Per què les subestacions utilitzen pedres guixes grava i roca trencadaPer què les subestacions utilitzen pedres, gravíl·la, piuladures i roca trencada?A les subestacions, equips com transformadors de potència i distribució, línies d'alta tensió, transformadors de tensió, transformadors de corrent, i interruptors de desconnectar, tots requereixen un aparatge a terra. Més enllà de l'aparatge a terra, ara explorarem en profunditat per què el gravíl·la i la roca trencada s'utilitzen sovint a les subestacions. Tot i que semblin ordinàries, aquestes pedres juguen un pap01/29/2026 -
Per què el nucli d'un transformador ha de estar connectat a terra només en un punt No és més fiable la connexió a terra multipunt?Per què el nucli del transformador ha de estar terra?Durant l'operació, el nucli del transformador, juntament amb les estructures metàl·liques, parts i components que fixen el nucli i les bobines, es troben en un fort camp elèctric. Sota l'influència d'aquest camp elèctric, adquireixen un potencial relativament alt respecte a terra. Si el nucli no està a terra, hi haurà una diferència de potencial entre el nucli i les estructures de presa a terra i la cisterna, el que podria conduir a descàrregu01/29/2026 -
Entendre el aterrament neutre del transformadorI. Què és un punt neutre?En transformadors i generadors, el punt neutre és un punt específic en la bobina on el voltatge absolut entre aquest punt i cada terminal extern és igual. En el diagrama següent, el puntOrepresenta el punt neutre.II. Per què cal connectar el punt neutre a terra?El mètode de connexió elèctrica entre el punt neutre i la terra en un sistema de corrent alternada trifàsica s'anomenamètode de connexió a terra del punt neutre. Aquest mètode de connexió a terra afecta directamen01/29/2026 -
Quina és la diferència entre els transformadors rectificadors i els transformadors d'energia?Què és un transformador rectificador?La «conversió de potència» és un terme general que engloba la rectificació, la inversió i la conversió de freqüència, sent la rectificació la més àmpliament utilitzada d’entre elles. L’equip rectificador converteix l’alimentació CA d’entrada en una sortida CC mitjançant la rectificació i el filtratge. Un transformador rectificador fa les funcions de transformador d’alimentació per a aquest tipus d’equip rectificador. En aplicacions industrials, la majoria d’a01/29/2026
Solucions Relacionades
-
Sistemes de solucions d'automatització de la distribucióQuines són les dificultats en l'operació i manteniment de les línies aèries?Dificultat una:Les línies aèries de la xarxa de distribució tenen una àmplia cobertura, terreny complicat, moltes branques de radiació i subministrament distribuït, resultant en "molts errors de línia i dificultat en la solució de problemes d'errors".Dificultat Dos:La solució de problemes manual és laboriosa i porta temps. A més, no es pot captar en temps real la corrent, el voltatge i l'estat de commutació de la línia,04/22/2025 -
Solució integrada de monitoratge intel·ligent de l'energia elèctrica i gestió d'eficiència energèticaVisió generalAquesta solució té com a objectiu proporcionar un sistema intel·ligent de monitoratge d'energia elèctrica (Sistema de Gestió d'Energia, PMS) centrat en l'optimització d'un extrem a l'altre dels recursos energètics. Establint un marc de gestió tancat de "monitoratge-anàlisi-decisió-execució," ajuda les empreses a passar de simplement "utilitzar electricitat" a gestionar-la de manera intel·ligent, assolint finalment objectius d'ús d'energia segur, eficient, de baix carboni i econòmic.09/28/2025 -
Una Nova Solució Modular de Monitoratge per a Sistemes de Generació d'Energia Fotovoltaica i d'Emmagatzematge d'Energia1.Introducció i antecedents de la recerca1.1 Estat actual de l'indústria solarCom una de les fonts d'energia renovable més abundants, el desenvolupament i la utilització de l'energia solar s'han convertit en un element central de la transició energètica global. En els darrers anys, impulsat per polítiques a nivell mundial, l'indústria fotovoltaica (PV) ha experimentat un creixement explosiu. Les estadístiques indiquen que l'indústria PV xinesa va experimentar un increïble augment de 168 vegad09/28/2025
