Прилозна настаничка DC наелектренизација за возила
Клучни атрибути
| Бренд | RW Energy |
| Број на модел | Прилозна настаничка DC наелектренизација за возила |
| Номинална напон | DC 800V |
| Номинален стрuja | 32A |
| Номинална излезна мощност | 20kW |
| Зарачно соединение | CHAdeMO |
| Серии | WZ-V2V |
Описи на производите од доставчикот
Преглед на производот
Овој V2V DC пејач ја овозможува директната DC пополнување помеѓу возила со нова енергија, прекинувајќи зависноста од фиксни станиците. Решава безбедносните проблеми во непредвидени ситуации како што се неочекувани изклучувања на електрична енергија по време на долгите патувања или повреди во отдалечени области. Компатибилен е со CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla стандарди (без потреба од адаптери), и се карактеризира со компактен, портативен дизајн (＜40кг, 550ммx260ммx400мм) за лесно чување во багажниците на возилата, прифатлив за лични уштечки случаи, поддршка на флоти и одворено патување.
Клучни карактеристики
Пополнување помеѓу возила: Брз пренос на енергија за изклучени возила, своевремена спасување.
Полна многостандардна компатибилност: Покрива глобални магистрални протоколи, компатибилни со повеќето брендови на возила со нова енергија.
Екстремно портативен: Легок (＜40кг) и компактен, лесен за носење и чување.
Подесливи должини на кабелот: Опција за 2.5м/3.5м/5м, подобрува оперативната удобност.
Високо ефикасна конверзија: Ефикасност на целосна наполненост ＞95.5%, ниска губиток на енергија.
Долга временска продолжителност на батеријата: Вградена батерија трае над 20 часа, автоматско пополнување по време на користење со 12.6V пејач.
Једноставна операција: 7-инч дисплеј, покренување со еден клик, не е потребна професионална техничка подложба.
Технички параметри
Категорија |
Параметри на податоци |
Работна околина |
Температура на работа: -40℃~+75℃; Хладење: Зрачно хладење; Надморска височина: ≤5000м |
Улаз за пополнување |
Напон/стрuja: 260Vdc~900Vdc; 0.2~34A; Конектор: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Опционално) |
Излез за пополнување |
Номинална моќ: 20кW; Напон/стрuja: 50Vdc~750Vdc; 0.2~50A; Точност на стабилизација: Напон ≤±0.5%, Стрuja ≤±1% (20%~100% обработка); Конектор: Истиот како и улаз (Опционално) |
Защита на безбедност |
Превишено/недостигнато напон на улаз, превишено напон на излез, превишена стрuja, кратко замкнување, превишена температура заштита |
Метод за започнување |
Еден клик на 7-инч дисплеј |
Внатрешна батерија |
＞20 часови живот на батеријата, автоматско пополнување; 12.6V портативен пејач вклучен |
Големина |
Шкалата: 550ммx260ммx400мм; Пакетирање: 650ммx360ммx750мм |
Тежина |
Чиста тежина ＜40кг; Брутна тежина ＜42кг |
Ниво на заштита |
IP43 |
Должина на кабелот |
2.5м/3.5м/5м (Опционално) |
Сценарија за применување
Лични уштечки случаи на долг пат: Пополнување на енергија од придружни возила во отдалечени области, избегнување на чекање за патна спасување.
Поддршка за операции на флота: Мутуелно пополнување помеѓу возила во флота, без да се прави отклонување до фиксни станиците, подобрување на оперативната ефикасност.
Одворена енергија без мрежа: Мутуелно пополнување на возила и доставување на енергија за мале уреди (кемпинг светла, фрижидери), подобрување на комфорта во отворен воздух.
Градски патна спасување: На местото пополнување за изклучени возила, намалување на трошоците за плесање и времето на чекање.
Дополнителна енергија за оперативни возила во отдалечени области: Мутуелно пополнување за инженерски/руднички/дистрибутивни возила во области без фиксни станице за пополнување.
Поддршка за изложби/пробни патувања: Флексибилно мобилно пополнување за повеќе модели, осигурување на доволна енергија за изложби/тести.
Лесен дизајн, со големина помала од 24кг, откажлив кабел за полнеж и глава на пистолет, а вкупната тежина е само 3,15кг, што го прави лесно носливо и складирање во возилото; Компактен по големина, може брзо да се превози и инсталира при патна помош без да заема многу простор.
Со усвојување на технологијата за брзо плинување со постојан струја, процесот на плинување ќе биде заштитен, а брзината на плинување ќе достигне максималната моќ на самата возилска батерија, што резултира со повисока ефикасност и помали губитоци; Батеријата може брзо да се пополни во возила со ниска капацитет, прилагодувајќи се на спешни ситуации надвор од зградите, спасување на патишта и други сценарија, а не само да започне работата на возилото.
Нема потреба да се зависи од електрото, целосно се нарачува со мутуелно нарачивање на две батерији на возила; Целиот процес се состои на складирање на енергија преку електромобили, прифатливо за надворешни, отдалечени патишта и други нуситуации каде нема електрот.
Соодветни производи
-
240кВ интегрирана DC колона
-
180кВ DC електромобилска популаторна станица
-
160кВт 180кВт 200кВт 240кВт 320кВт GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Конектор со две ракови Бргула DC наелектреница за брзо плињanje
-
5кВт 7,5кВт Возилско DC Отстраниувач V2L (Возило до Натоварување)
-
Мобилна енергетска аккумулаторна пестилачка
-
5C Комерцијален течност-охладен терминал за брзо плискане
-
IDC480kW изолирано ваздушно хладење со надворешно напаѓање
Соодветни знанија
-
Грешки и управување со еднофазно земјско поврзување во дистрибутивни линии на 10кВКарактеристики и уреди за детекција на еднофазни земјани врски1. Карактеристики на еднофазни земјани врскиЦентрални алармни сигнали:Звоното за предупредување звони, а индикаторската лампичка со натпис „Земјана врска на [X] кВ шина одделение [Y]“ се вклучува. Во системи со заземјување на неутралната точка преку Петерсенова бобина (бобина за гасење на лак), исто така се вклучува индикаторот „Петерсенова бобина во работа“.Покажувања на волтметарот за надзор на изолацијата:Напрегањето на фазата со д01/30/2026 -
Нейтрална точка на земја за трансформаторите во електропроток 110кВ～220кВРазпоредбата на начините на земјско поврзување на нултата точка за трансформатори во мрежа од 110кВ до 220кВ треба да ги исполнува барањата за издржливост на изолацијата на нултата точка на трансформаторите и исто така треба да се стреми да се задржи нултото импеданс на подстанциите приближно непроменет, додека се осигурува дека нултото комплексно импеданс на било која точка на кратко поврзување во системот не надминува три пати позитивното комплексно импеданс.За нови и технички обновени проекти01/29/2026 -
Зошто подстанциите користат каменни блокови гравел бисери и ситен каменЗошто подстанциите користат камен, гравел, чакли и дроблени камен?Во подстанциите, опремата како електрични и распределбени трансформатори, преносни линии, волтметри, амперметри и прекинувачи се потребни за земљење. Освен земљењето, сега ќе детално истражиме зошто гравелот и дроблениот камен често се користат во подстанции. Иако изгледаат обични, овие каменки играат критична улога во безопасноста и функционалноста.Во дизајнот на земљење на подстанции - особено кога се користат повеќе методи на з01/29/2026 -
Зошто мора да се земли само од една точка трансформаторот? Дали многуточковата земла не е повеќе надежна?Зошто трансформаторското језгро треба да биде земљиште?Токму во време на работа, трансформаторското језгро, заедно со металните структури, делови и компоненти кои фиксираат језгрото и витци, се наоѓаат во силен електричен поле. Под влијание на ова електричко поле, нивниот потенцијал споредно со земјата станува релативно висок. Ако језгрото не е земљиште, ќе постои разлика во потенцијал помеѓу језгрото и земљиштето на клампинг структурите и резервоарот, што може да доведе до прекинување на излесу01/29/2026 -
Разбирање на непрекинато земјиште на трансформаторI. Што е нейтрална точка?В трансформаторите и генераторите, нейтралната точка е специфична точка во витката каде абсолютната напонска разлика помеѓу оваа точка и секоја надворешна терминална точка е еднаква. Во дијаграмот подолу, точкатаOпредставува нейтралната точка.II. Зошто е потребно земјодирење на нейтралната точка?Електричниот метод на поврзување помеѓу нейтралната точка и земјата во трофазен алтернативен систем на снабдување со електрична енергија се нарекуваметод на земјодирење на нейтра01/29/2026 -
Што е разликата помеѓу регулаторни трансформатори и енергетски трансформатори?Што е ректификаторска трансформатор?„Превртка на енергија“ е општа терминологија која вклучува ректификација, инверзија и превртка на фреквенција, со ректификацијата како најшироко користена од нив. Ректификаторското опрема претворува входната алтернативна електрична енергија во директна електрична енергија преку процеси на ректификација и филтрирање. Ректификаторскиот трансформатор служи како источник на енергија за таквата ректификаторска опрема. Во индустријални применби, повеќето извори на D01/29/2026
Поврзани решенија
-
Системи за автоматизација на дистрибуцијаKoи се тешкотиите во одржуването и функционирањето на високонапонски линии?Тешкотија една:Високонапонските линии на распределбата имаат широка покривност, компликована теренска конфигурација, многу радијални гранки и распределена енергија, што резултира со „многу повреди на линиите и тешкотии при откривањето на повреди“. Тешкотија Две:Мануелното откривање на повреди е времеско-загубно и трудозатратно. Исто така, струјата, напонот и состојбата на преклопување на линијата не може да се следат во р04/22/2025 -
Integrirano inteligentno rešenje za nadzor struje i upravljanje efikasnošću energijeПрегледОваа решенија се цели да дадат интелигентен систем за надзор на енергијата (Power Management System, PMS) со фокус на оптимизација од крај до крај на енергетските ресурси. Со создавање на затворена рамка за управување „надзор-анализа-одлука-извршување“, помага на компаниите да преминат од простото „користење на електрицитет“ до интелигентно „управување со електрицитет“, со цел да се постигнат целевите за безбедна, ефикасна, нискокарбонска и економична користење на енергија.Основна позициј09/28/2025 -
Новаторско модуларно решение за мониторинг на фотovoltaičни и системи за чување енергија1. Вовед и истражувачки фон1.1 Тековна состојба на солнечката индустријаКако еден од најобилните обновливи извори на енергија, развојот и искористувањето на солнечка енергија стана централно за глобалниот енергетски премин. Во последните години, под стимулација на политики по светот, фотovoltaичката (PV) индустрија доживеа експлозивен растег. Статистиките покажуваат дека PV индустријата во Кина имаше 168-пати растег токму во периодот на „Двенадесета петгодишна програма“. До крајот на 2015 год09/28/2025
