Jármű-részre DC töltő
Kulcsattribútumok
| Márka | RW Energy |
| Modell szám | Jármű-részre DC töltő |
| Nominalis feszültség | DC 800V |
| Nominális áram | 32A |
| Nominális kimeneti teljesítmény | 20kW |
| Töltőkapcsoló | CHAdeMO |
| Sorozat | WZ-V2V |
Szállító által nyújtott termékleírások
Termékinformáció
Ez a V2V DC töltő lehetővé teszi az új energiaforrású járművek közötti közvetlen DC töltést, megszüntetve a rögzített állomások függőségét. Megoldást kínál olyan váratlan helyzetekben, mint hosszú utakon bekövetkező hirtelen áramkimaradás vagy távoli területen bekövetkező hiba. Kompatibilis a CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla szabványokkal (nincs szükség adapterre), kompakt, hordozható dizájnja (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) megfelel a jármű baglyán való könnyű tárolásnak, alkalmas személyes váratlan esetekhez, flottatámogatáshoz és túrizmushoz.
Főbb jellemzők
Jármű-jármű közti közvetlen töltés: Gyors energiaátvitel leállt járműveknek, időben történő mentés.
Teljes multi-szabványos kompatibilitás: Lefed minden globális főstream szabványt, kompatibilis a legtöbb új energiaforrású jármű márkával.
Ultra-hordozható: Kevés súlyú (＜40kg) és kompakt, könnyű hordozni és tárolni.
Szabható kábelhossz: 2,5m/3,5m/5m opció, javítja a működési kényelmet.
Nagy hatékonyságú átalakítás: Teljes terhelés mellett a hatékonyság ＞95,5%, alacsony energia elvesztés.
Hosszú akkumulátor élettartam: A beépített akkumulátor élettartama több mint 20 óra, automatikus töltés 12,6V töltővel használat közben.
Egyszerű működés: 7 hüvelykes képernyő, egykattintásos indítás, nincs szükség szakmai technikai háttérre.
Műszaki paraméterek
Kategória |
Adatparaméterek |
Működési környezet |
Működési hőmérséklet: -40℃~+75℃; Hűtés: Légkondicionálás; Magasság: ≤5000m |
Töltési bemenet |
Feszültség/áram: 260Vdc~900Vdc; 0,2~34A; Kapcsoló: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Opcionális) |
Töltési kimenet |
Alapterhelés: 20kW; Feszültség/áram: 50Vdc~750Vdc; 0,2~50A; Stabilizációs pontosság: Feszültség ≤±0,5%, Áram ≤±1% (20%~100% terhelés); Kapcsoló: Ugyanaz, mint a bemeneti (Opcionális) |
Biztonsági védelem |
Bemeneti túlfeszültség/alulfeszültség, kimeneti túlfeszültség, túláram, rövidzárt, túlmelegedés védelem |
Indítási mód |
Egykattintásos 7 hüvelykes képernyőn |
Belső akkumulátor |
＞20 órás akkumulátor élettartam, automatikus töltés; 12,6V hordozható töltő mellékelt |
Méret |
Ház: 550mmx260mmx400mm; Csomagolás: 650mmx360mmx750mm |
Súly |
Nettó súly ＜40kg; Bruttó súly ＜42kg |
Védelmi szint |
IP43 |
Kábelhossz |
2,5m/3,5m/5m (Opcionális) |
Alkalmazási esetek
Személyes hosszútávú váratlan eset: Távoli területeken más járművekből történő energia pótlása, elkerülve az útmenti mentés várakozását.
Flotta működési támogatás: Flottajárművek közötti kölcsönös töltés, nincs szükség keringési utakra rögzített állomások felé, javítva a működési hatékonyságot.
Külső hálózat nélküli energia: Külső körülmények közötti járművek közötti kölcsönös töltés és kis eszközök (tábori lámpák, hűtők) energiájának ellátása, javítva a külső kényelmet.
Városi útmenti mentés: Helyszíni töltés leállt járműveknek, csökkentve a húzóköltségeket és a várakozási időt.
Távoli működési járműk energia pótlása: Mérnöki/bánya/elosztási járművek közötti kölcsönös töltés, ahol nincsenek rögzített töltőlétesítmények.
Kiadás/Sajátpróbálás támogatás: Rugalmas mobil töltés több modellhez, biztosítva elegendő energiát bemutatók/próbálásokhoz.
Enyhe kialakítás, csupán 24 kg-nál kevesebb teljes súlytalansággal, leválasztható töltőkábellel és fegyverfejjel, valamint csak 3,15 kg-ot érő teljes súllyal, ami megkönnyíti a hordozást és tárolást a járművel együtt; Kompakt méretű, gyorsan szállítható és üzembe helyezhető úthelyi mentés esetén, anélkül hogy túlságosan sok helyet foglalna el.
A gyors DC töltési technológia bevezetésével a töltási folyamat védett lesz, és a töltési sebesség elérni fogja a kivitelező jármű saját maximális teljesítményét, ami magasabb hatékonyságot és alacsonyabb veszteségeket eredményez; Gyorsan pótolható a távolság az alacsony akkumulátor-élettartamú járműveknél, alkalmazkodva hívásokhoz külső katasztrófák, úti mentés és hasonló helyzetek esetén, nem csak a jármű indítása érdekében.
Nincs szükség a hálózatra, teljesen két járműbatteri általi kölcsönös töltéssel történő ellátással; Az egész folyamat elektromos járművek energiatárolására támaszkodik, alkalmas szabadtéri, távoli útszakaszok és egyéb válságos helyzetek esetére, ahol nincs hálózat.
Kapcsolódó termékek
-
240 kW integrált DC töltőoszlop
-
180 kW DC EV töltő
-
160 kW 180 kW 200 kW 240 kW 320 kW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 csatlakozó Kétkarú gyors DC EV töltőállomás
-
5 kW 7,5 kW jármű DC felszabadító V2L (Jármű rövid távú terhelésre)
-
Mobil energia tároló töltő
-
5C Kereskedelmi Folyadék-hűtött Szuper Gyors Töltőterminál
-
IDC480kW izolált hőtérítésű szuperlátási rendszer
Kapcsolódó ismeretek
-
10 kV elosztási vonalak egyfázisú földeléseinek hibái és kezeléseEgyfázisú földzárlatok jellemzői és érzékelő eszközei1. Egyfázisú földzárlatok jellemzőiKözponti riasztójelek:A figyelmeztető csengő megszólal, és az „[X] kV buszszakasz [Y] földzárlata” feliratú jelzőlámpa világítani kezd. Petersen-kör (ívföltöltés-kiegyenlítő tekercs) által földelt semlegespontú rendszerekben a „Petersen-kör működésben” jelzőlámpa is megvilágosodik.Szigetelés-ellenőrző feszültségmérő jelei:A hibás fázis feszültsége csökken (részleges földelés esetén) vagy nullára esik (teljes01/30/2026 -
110kV～220kV villamos hálózati transzformátorok nullapontjának földelési módjaA 110kV–220kV villamos háló transzformátorainak semleges pontjának kötőzetének módja meg kell felelni a transzformátorok semleges pontjának izolációs tűrőképességének, és törekedni kell arra, hogy az átalakító telepek nulladrendű ellenállása alapvetően változtatástól mentesen maradjon, miközben biztosítani kell, hogy a rendszer bármely rövidzárlati pontján a nulladrendű összegző ellenállás legfeljebb háromszorosa legyen a pozitív rendű összegző ellenállásnak.Az új építési projektekben és technol01/29/2026 -
Miért használják a transzformátorházak kavicsokat sziklát és darabkát?Miért használják a kőzeteket, a sziklát, a kavicsokat és a törött kőt az átalakítóállomásokban?Az átalakítóállomásokban, mint például a tápegységek, a terheléselosztó transzformátorok, a továbbítási vezetékek, a feszültségtranszformátorok, az áramerősség-transzformátorok és a kapcsolók összes eszközének meg kell kapcsolódnia a földdel. A földkapcsolódáson túl most részletesen ismertetjük, miért használják gyakran kavicsot és törött követ az átalakítóállomásokban. Bár ezek a kavicsok általánosnak01/29/2026 -
Miért kell egy transzformátor magát csak egy ponton kötni a földre? Nem lenne megbízhatóbb a többpontos földelés?Miért kell a transzformátor magját földelni?A működés során a transzformátor magja, valamint a magot és a tekercseket rögzítő fém szerkezetek, részek és alkatrészek erős elektromos mezőben helyezkednek el. Ennek hatására viszonylag magas potenciált vesznek fel a földre nézve. Ha a mag nincs földelve, akkor a mag és a földelt rögzítő szerkezetek, valamint a tartály között potenciális különbség jön létre, ami esetlegesen ideiglenes kibocsátást okozhat.Ezenkívül a működés során a tekercsek körül er01/29/2026 -
A transzformátor fémvesztőhöz való kapcsolása értelmezéseI. Mi az a semleges pont?A transzformátorokban és generátorekban a semleges pont olyan pont a tekercsben, ahol a kiváltó feszültség ennek a ponthoz és minden külső csapcsomponhoz viszonyítva egyenlő. Az alábbi ábrán az O pont jelöli a semleges pontot.II. Miért szükséges a semleges pont földelése?A háromfázisú AC villamos hálózatban a semleges pont és a föld közötti elektrikus kapcsolódási mód a semleges földelési mód. Ez a földelési mód közvetlenül befolyásolja:A hálózat biztonságát, megbízhatós01/29/2026 -
Mi a különbség a feszültségállító transzformátorok és az erőtranszformátorok között?Mi az egyenesítő transzformátor?A „teljesítményátalakítás” általános kifejezés, amely magába foglalja az egyenesítést, inverziót és frekvenciaátalakítást, közülük az egyenesítés a legelterjedtebb. Az egyenesítő berendezések AC bemeneti teljesítményt DC kimenetre alakítanak át egyenesítéssel és szűrésel. Az egyenesítő transzformátor a tápegységként működik ilyen egyenesítő berendezésekhez. A gyártipari alkalmazásokban a legtöbb DC tápellátást egyenesítő transzformátor és egyenesítő berendezések k01/29/2026
Kapcsolódó megoldások
-
Elosztási automatizálási rendszerek megoldásaiMilyen nehézségek merülnek fel a légi vezetékű hálózatok üzemeltetésében és karbantartásában?Nehézség 1:A kis- és középvállalati elosztóhálózat légi vezetékei széles körben terjednek, összetett terepen, sok sugárzó ággal és decentralizált energiaellátással, ami "sok hibát és nehézséget okoz a hiba megoldásában".Nehézség 2:A manuális hibaelhárítás időigényes és fáradságos. Ugyanakkor a hálózat futó áramát, feszültségét és kapcsoló állapotát nem lehet valós időben nyomon követeni, mert hiányzik a04/22/2025 -
Integrált okos energia-figyelési és hatékonysági menedzsment megoldásÁttekintésEz a megoldás egy okos energiafelügyeleti rendszert (Power Management System, PMS) kíván biztosítani, amely a teljes energiaszolgáltatás végpontok közötti optimalizálására összpontosít. A "figyelés-analízis-döntés-végrehajtás" ciklus alapján létrehozott zárt körű kezelési keretrendszer segítségével az vállalkozások áttérhetnek a szimpla "energiahasználatról" az intelligens "energiakezelésre", így elérve a biztonságos, hatékony, alacsony szén-dioxid-kibocsátású és gazdaságos energiahasz09/28/2025 -
Egy új moduláris monitorozási megoldás fotovoltaikus és energiatároló termelőrendszerekhez1. Bevezetés és kutatási háttér1.1 A napelektromos ipar jelenlegi állapotaA napenergia, mint az egyik leggazdagabb megújuló energiaforrás, a globális energiatranszformáció központi elemevé vált. Az elmúlt években a világ szerte alkalmazott politikák hatására a fotovoltaikus (PV) ipar exponenciálisan növekedett. A statisztikák szerint Kína PV ipara a "12. ötévterv" időszak alatt 168-szeres növekedést mutatott. 2015 végére a telepített PV-képesség meghaladta a 40 000 MW-ot, és három évig folyam09/28/2025
