| Marca | Rw Energy |
| Número do Modelo | Carregador DC Veículo para Veículo |
| Tensão nominal | DC 800V |
| Corrente nominal | 32A |
| potência de saída nominal | 20kW |
| interface de carregamento | CHAdeMO |
| Série | WZ-V2V |
Visão Geral do Produto
Este carregador DC V2V permite a carga direta de energia entre veículos de energia nova, rompendo a dependência de estações fixas. Resolve a ansiedade de autonomia em situações de emergência, como quedas súbitas de energia durante viagens longas ou quebras em áreas remotas. Compatível com os padrões CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla (sem necessidade de adaptadores), apresenta um design compacto e portátil (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) para fácil armazenamento no porta-malas dos veículos, adequado para emergências pessoais, suporte a frotas e viagens ao ar livre.
Principais Características
Carga Direta Veículo-a-Veículo: Transmissão rápida de energia para veículos sem energia, resgate oportuno.
Compatibilidade Total com Múltiplos Padrões: Cobre protocolos principais globais, compatível com a maioria das marcas de veículos de energia nova.
Ultra-Portátil: Leve (＜40kg) e compacto, fácil de transportar e armazenar.
Comprimento do Cabo Personalizável: 2,5m/3,5m/5m opcional, melhorando a conveniência operacional.
Conversão de Alta Eficiência: Eficiência sob carga total ＞95,5%, baixa perda de energia.
Longa Vida da Bateria: Bateria interna dura mais de 20 horas, recarregamento automático durante o uso com carregador de 12,6V.
Operação Simples: Display de 7 polegadas, inicialização com um toque, não requer conhecimentos técnicos profissionais.
Parâmetros Técnicos
Categoria |
Parâmetros de Dados |
Ambiente de Trabalho |
Temperatura de trabalho: -40℃~+75℃; Resfriamento: Refrigeração a ar; Altitude: ≤5000m |
Entrada de Carga |
Tensão/corrente: 260Vdc~900Vdc; 0,2~34A; Conector: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Opcional) |
Saída de Carga |
Potência nominal: 20kW; Tensão/corrente: 50Vdc~750Vdc; 0,2~50A; Precisão de estabilização: Tensão ≤±0,5%, Corrente ≤±1% (20%~100% de carga); Conector: Mesmo que a entrada (Opcional) |
Proteção de Segurança |
Super/suba tensão de entrada, super tensão de saída, supercorrente, curto-circuito, proteção contra superaquecimento |
Método de Inicialização |
Um toque no display de 7 polegadas |
Bateria Interna |
Duração da bateria ＞20 horas, recarregamento automático; inclui carregador portátil de 12,6V |
Dimensões |
Invólucro: 550mmx260mmx400mm; Embalagem: 650mmx360mmx750mm |
Peso |
Peso líquido ＜40kg; Peso bruto ＜42kg |
Nível de Proteção |
IP43 |
Comprimento do Cabo |
2,5m/3,5m/5m (Opcional) |
Cenários de Aplicação
Emergência Pessoal em Distância Longa: Reabastece a energia a partir de veículos acompanhantes em áreas remotas, evitando espera por resgate rodoviário.
Suporte a Operações de Frota: Carga mútua entre veículos de frota, sem desvios para estações fixas, melhorando a eficiência operacional.
Energia Off-Grid ao Ar Livre: Carga mútua de veículos e fornecimento de energia para dispositivos pequenos (luzes de acampamento, refrigeradores), aumentando o conforto ao ar livre.
Resgate Rodoviário Urbano: Carga no local para veículos sem energia, reduzindo custos de reboque e tempo de espera.
Energia Suplementar para Veículos de Operação Remota: Carga mútua para veículos de engenharia/mineração/distribuição em áreas sem instalações de carga fixas.
Suporte a Exposições e Test Drives: Carga móvel flexível para vários modelos, garantindo energia suficiente para exibições/testes.
Designo leve, com um peso bruto inferior a 24kg, cabo de carregamento e bocal desmontáveis, e um peso total de apenas 3,15kg, tornando-o fácil de transportar e armazenar com o veículo; compacto em tamanho, pode ser rapidamente transportado e implantado durante o resgate rodoviário sem ocupar muito espaço.
Ao adotar a tecnologia de carregamento rápido DC, o processo de carregamento será protegido e a velocidade de carregamento atingirá a potência máxima do próprio veículo de descarga, resultando em maior eficiência e menores perdas; pode rapidamente repor a autonomia de veículos com baixa duração da bateria, adaptando-se a emergências ao ar livre, resgate em estradas e outros cenários, e não apenas para iniciar o veículo.
Não é necessário depender da rede elétrica, totalmente alimentado pela recarga mútua de duas baterias de veículos; O processo inteiro depende de veículos elétricos para armazenamento de energia, adequado para cenários externos, seções de estradas remotas e outras situações de emergência sem redes elétricas.
