| Merkki | Rw Energy |
| Mallin numero | Ajoneuvojen välinen DC-lataus |
| Nominaljännite | DC 800V |
| Nominalvirta | 32A |
| Nominalinen tulovoima | 20kW |
| latausliitäntä | CHAdeMO |
| Sarja | WZ-V2V |
Tuotteen yleiskatsaus
Tämä V2V DC-latauslaitteisto mahdollistaa suoran DC-latauksen uusien energiamuotojen ajoneuvojen välillä, poistamalla riippuvuuden kiinteistä latauspisteistä. Se ratkaisee matkanvarauksen ongelman kriittisissä tilanteissa, kuten pitkien matkojen aikana tapahtuessa yhtäkkiä sähkökatkokset tai syrjäseudulla tapahtuessa vika. Laitteisto on yhteensopiva CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla-standardien kanssa (sovelimia ei tarvita) ja sen kompakti, kannettava rakenne (paino <40kg, mitat 550mmx260mmx400mm) tekee siitä helpon tallentamaan ajoneuvon takaluukussa, mikä sopii yksityisiin hätätilanteisiin, laivaston tukitoimiin ja ulkoiluun.
Ydintoiminnallisuudet
Ajoneuvo-ajoneuvon suora lataus: Nopea energian siirto sähköttäneille ajoneuvoille, ajoissa pelastus.
Täysi monistandardiyhteensopivuus: Kattaa globaalit pääprotokollat, yhteensopiva useimpien uusien energiamuotojen ajoneuvomerkkien kanssa.
Erittäin kannettava: Kevyt (paino <40kg) ja kompakti, helposti kuljetettavissa ja varastoitavissa.
Muokattavissa oleva kaapelin pituus: Valinnaiset 2.5m/3.5m/5m, parantaa käytön helpottamista.
Korkeaeffektiivinen muunnos: Täysi kuormituksen tehokkuus >95.5%, alhainen energian menetyssuhde.
Pitkä akun elinkaari: Sisäänrakennettu akku kestää yli 20 tuntia, automaattinen lataus käytössä 12.6V-latauslaitteella.
Yksinkertainen käyttö: 7-tuumainen näyttö, yhden painalluksen käynnistys, ei ammattimaista teknistä taustaa vaadittavissa.
Tekniset parametrit
Luokka |
Datatiedot |
Toimintaympäristö |
Toimintalämpötila: -40℃~+75℃; Jäähdytys: Ilmajäähdytys; Korkeus: ≤5000m |
Latausinputti |
Jännite/sähkövirta: 260Vdc~900Vdc; 0.2~34A; Liitin: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Valinnainen) |
Latausoutputti |
Nominatiivinen teho: 20kW; Jännite/sähkövirta: 50Vdc~750Vdc; 0.2~50A; Vakauserro: Jännite ≤±0.5%, Sähkövirta ≤±1% (20%~100% kuormitus); Liitin: Samankaltainen kuin inputti (Valinnainen) |
Turvallisuussuoja |
Inputin yli/alijännite, outputin ylijännite, ylivirta, lyhytkierre, liian korkea lämpötila suoja |
Käynnistystapa |
Yhden painalluksen 7-tuumaisella näytöllä |
Sisäinen akku |
>20 tunnin akun kesto, automaattinen lataus; mukaan tulee 12.6V kannettava latauslaitteisto |
Koko |
Kuori: 550mmx260mmx400mm; Pakkaus: 650mmx360mmx750mm |
Paino |
Nettopaino <40kg; Bruttopaino <42kg |
Suojataso |
IP43 |
Kaapelin pituus |
2.5m/3.5m/5m (Valinnainen) |
Käyttötarkoitukset
Yksityiset pitkän matkan hätätapahtumat: Energiavarannon täydentäminen seurueajoneuvoista syrjäseudulla, välttämällä tieliikenteen hätäpalvelujen odottamista.
Laivaston toiminnan tuki: Ajoneuvojen välinen lataus laivaston ajoneuvojen välillä, ei tarvetta kiertoreitteihin kiinteisiin latauspisteisiin, parantaa toiminnan tehokkuutta.
Ulkona ilman verkkoyhteyttä: Ajoneuvojen välinen lataus ja pieniä laitteita (leirivalot, jääkaappit) varten, parantaa ulkoilun mukavuutta.
Kaupunkiin perustuva tieliikenteen hätäpalvelu: Paikan päällä sähköttäneiden ajoneuvojen lataus, vähentää ajoneuvon vedon kustannuksia ja odotusaikaa.
Etätoiminta-ajoneuvojen lisäenergia: Insinööri-, louhintateollisuus- ja jakeluajoneuvojen välinen lataus alueilla, joilla ei ole kiinteitä latauspisteitä.
Näyttely/testaushajonnan tuki: Joustava monien mallien mobiililataus, varmistaa riittävän energian esityksiä/vaiheita varten.
Kevyt suunnittelu, vaa'an varrella alle 24 kg, irrotettava latauskaapeli ja tykki, ja kokonaispaino vain 3,15 kg, mikä tekee siitä helpon kuljettaa ja säilöä ajoneuvon kanssa; Kompakti koko, joka mahdollistaa nopean kuljetuksen ja käyttöönoton tierekavalkossa ilman, että se vie liikaa tilaa.
DC-pikalatauksen tekniikan käytöllä laturiprosessi suojataan, ja latausteho saavuttaa ajoneuvon itse ulos antaman tehon maksimiarvon, mikä johtaa korkeampaan tehokkuuteen ja alhaisempiin tappioihin; se voi nopeasti täydentää vähäisen akunvarauksen omaavien ajoneuvojen ajettavuutta, sopeutua ulkoisiin hätätilanteisiin, tieliikenneturvaamiseen ja muihin tilanteisiin, eikä ainoastaan käynnistää ajoneuvoa.
Ei tarvitse luottaa sähköverkkoon, vaan koko järjestelmä toimii kahta ajoneuvoon asennettua akkua lataamalla; Koko prosessi perustuu siihen, että sähköajoneuvot toimivat energiavarastoina, mikä on sopiva ratkaisu ulkoisille, syrjäisille tielle ja muille hätätilanteille, joissa ei ole sähköverkkoa.
