| Merkki | Rw Energy |
| Mallin numero | 180 kW:n DC-sähköautojen latauslaitte |
| Nominalinen tulovoima | 240KW |
| ulostuleva jännite | DC 200-1000V |
| latausliitäntä | GBT |
| Kaapelin pituus | 5m |
| Syöttöjännite | DC260-900V |
| Sarja | WZ13 |
Kuvaus:
Tämä 180 kW:n DC-pikalaturi on suunniteltu tehokkaaseen sähköautojen lataukseen. Se käyttää edistynyttä DC/DC-muuntoteknologiaa ja tukee pääasiallisia standardeja kuten CCS, CHAdeMO ja GBT. Siihen on integroitu älykäs lämpötilan hallinta- ja energiahallintajärjestelmä, joka ylläpitää vakaita ulosmenoja äärimmäisissä olosuhteissa -30°C:sta 55°C:aan. Tämä tekee siitä erinomaisen vaihtoehdon usein toistuville lataustilanteille, kuten kaupallisissa parkkipaikoissa, moottoritien lepoalueilla ja logistiikkakeskuksissa.
Tärkeimmät ominaisuudet:
Erittäin nopea latauskyky
Ladataan ajoneuvoista 10 %:sta 80 %:iin vain 30 minuutissa 180 kW:n voimalla, mikä sopii matkustaja-autoihin ja kevyihin kaupallisiin ajoneuvoihin.
Nestejähtivä lämpöhallintajärjestelmä varmistaa, että lämpötilan erot pysyvät ±3 °C sisällä, mikä mahdollistaa jatkuvan korkean tehon toiminnan.
Yleinen yhteensopivuus
Siirtyy vaivatta CCS1/CCS2-, CHAdeMO- ja GBT-protokolleiden välillä, mikä poistaa adapterien tarpeen.
Yhteensopiva suoraan Tesla-, BYD-, NIO-, Volkswagen- ja 95 %:n maailmanlaajuisesti myytävien sähköautojen kanssa.
Älykäs hallintajärjestelmä
Sisäänrakennettu BMS-viestintärajapinta optimoi latauskäyrät reaaliaikaisen akun tilan perusteella, mikä pidentää akun elinkaarta.
Tukee OTA-päivityksiä ja integroituu kolmannen osapuolen alustoille data-analytiikan, etävalvonnan ja ennustavan huollon tueksi.
Laaja turvallisuus
Varustettu ylikirjoitus/ylikuljetussuojauksella, vuodetekijän havainnointityökalulla, salaman suojausjärjestelmällä ja IP54-standardin mukaisella kuorilla ulkoilmaympäristön kestämiseksi.
Ergonominen latauspistooli, jossa on sähköiskun suojauksen (PEL) ja mekaanisen lukitusmekanismi.
Joustava asentaminen
Lattia- tai seinäkiinnitysasetteluvalinnat kompaktilla 0,5 m²:n pohjapinnalla.
Verkon ystävällinen suunnittelu, joka on IEC 61000-3-2 -standardin mukainen, vähentää harmonisten häiriöiden vaikutusta.
Parametrit:
Name |
DC/DC180kW-CCS1 |
Size（mm） |
750mm X 600mm X 1290mm |
Weight（KG） |
250KGs |
Screen Material |
7’LCD |
Shell Material |
Sheet Metal |
DC Input |
|
Voltage |
260VDC-900VDC |
Current |
≤200A |
DC Output |
|
Voltage |
150VDC～750VDC |
Voltage stabilization accuracy |
＜±0.5% |
Current stabilization accuracy |
≤±1％（Output load 20％～100％ Rated range） |
Voltage ripple factor |
≤1%（150~750V, 0～20MHz） |
Efficiency |
≥ 95%, @750V, 50%~100% load current, rated 710V input |
IP Degree of protection |
IP54 |
Operating ambient temperature |
－40℃～70℃, Above 50℃, use with derating |
Relative humidity |
≤95%RH, no condensation |
Altitude |
≤2000 meters，Derating for use above 2000 meters |
Cooling mode |
Forced air cooling |
Remote monitoring mode |
Ethernet / 4G/Wi-Fi |
Startup mode |
RFID/APP |
Standby power |
180W |
Charging standard |
IEC-62196-2;EN61851;ISO 15118 |
Installation method |
Floor mounted |
Metering accuracy |
0.5 |
Safety protection function |
|
Input Overvoltage Protection |
≥900VDC |
Input undervoltage protection |
≤260VDC |
Output overvoltage protection |
DC150V ～ 750V can be set |
Over temperature protection |
Derating above 55 ℃; 75 ℃ protection shutdown |
Short circuit protection |
Yes |
Emergency stop protection |
Yes |
Lightning protection |
Level 2 lightning protection standard |
Miten DC-sähköautojen latauspysty muuttaa sähköä?
DC-pikalaturi on laite, joka on erityisesti suunniteltu sähköautojen nopeaan lataamiseen. DC-latauspysty hankkii alun perin vaihtovirtaa (AC) sähköverkosta, yleensä yksivaiheisella 230V:n tai kolmivaiheisella 400V:n jännitteellä, riippuen alueellisista standardeista. Latauspystyn sisällä on tehoelektroniikkalaitteita, jotka ovat vastuussa vaihtovirran muuntamisesta sähköverkosta suoraan virtaksi (DC), joka on sopiva sähköauton akun käyttöön.
Tulovirta tukee laajaa jännitealueetta 200-850VDC, jonka nimittäin jännite on 750VDC, ja se on soveltuva erilaisiin DC-tulovirta-tilanteisiin, kuten aurinkosähkön DC-mikroverkkoihin, energian varastointiin tarkoitettuihin DC-ulostuloihin ja satamien DC-sähköverkkoihin. Samalla noudattamalla IEC 61000-3-2 -standardia sillä on vahva verkon yhteensopivuus, ja se pystyy minimoimaan harmonisten häiriöiden vaikutukset mahdollisimman paljon. Sitä voidaan yhdistää suoraan olemassa oleviin DC-sähköverkkoihin tai uudistettaviin DC-energiantarjontajärjestelmiin ilman tarvetta lisäturvavälineille.
Tämä laturi tukee monia tehossuunnitelmia 60 kW:sta 240 kW:aan, jonka ytimen lataustehokkuus on 10% -80% akun täyttymisajaksi vain 15-30 minuuttia (nopein aika 240 kW mallille on 15 minuuttia, kun taas 60 kW malli kestää noin 30 minuuttia), sopiva henkilöautoille ja kevyille kaupallisille ajoneuvoille. Eri tehojen mallien (WZ13-60kW/120kW/180kW/240kW) ydinero on nimitetyn tulotehon, ja vastaava latausaika lyhyenee, kun teho kasvaa, mutta kaikki säilyttävät huippumuuntamistehokkuuden ≥ 98%:n ja voimakertoimen>0.98.
Ei tarvita lisäadaptereita, tukee sujuvaa vaihtoa useisiin yleisiin protokolliin, mukaan lukien CCS1/CCS2, CHAdeMO, GBT, NACS, ja on yhteensopiva suoraan yli 95 %:n kanssa maailman uusiutuvan energian ajoneuvojen malleista, kuten Tesla, BYD, NIO, Volkswagen jne., kattaa matkustajia, kaupallisia, logistiikkaa ja muita ajoneuvotiloja.
