| ਬ੍ਰਾਂਡ | Rw Energy |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | 180kW DC ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ |
| ਨਾਮਿਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀ | 240KW |
| ਬਾਹਰੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ | DC 200-1000V |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੈਸ | GBT |
| ਕੈਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 5m |
| ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ਼ | DC260-900V |
| ਸੀਰੀਜ਼ | WZ13 |
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ:
ਇਹ 180kW DC ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਗ ਉੱਚ ਦਖਲਾਂਦਾਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਹੜੀ ਸਹਾਇਕ DC/DC ਕਨਵਰਜਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CCS, CHAdeMO, ਅਤੇ GBT ਦਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਧਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਹੜੀ ਸਹਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮੈਨੈਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ -30°C ਤੋਂ 55°C ਤੱਕ ਦੇ ਅਤਿਅੰਤਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਂਘਾਂ, ਰਾਹਦਾਰੀ ਵਿਹਾਨ ਸਥਾਨ, ਅਤੇ ਲੋਜਿਸਟਿਕ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਅਤੀਅੰਤਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
180kW ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ 30 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਹਿਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਾਣਿਜਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ।
ਤਰਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ±3°C ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰਵਭੌਮਿਕ ਸੰਗਤਿਕਤਾ
CCS1/CCS2, CHAdeMO, ਅਤੇ GBT ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲਾਂ ਵਿਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ।
ਟੇਸਲਾ, BYD, NIO, ਵਾਲਕਸਵਾਗਨ, ਅਤੇ 95%+ ਵਿਸ਼ਵਵਿਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੋਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗੀ।
ਸੰਗਨਕ ਮੈਨੈਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
ਬਿਲਟ-ਇਨ BMS ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਵੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
OTA ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪਾਰਟੀ ਪਲੈਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੈਟਾ ਐਨਾਲਿਟਿਕਸ, ਦੂਰ-ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ/ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਲੀਕੇਜ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਦੰਡ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੱਖਣ ਲਈ IP54-ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਇਨਕਲੋਜ਼ਰ ਸਹਿਤ ਸਹਿਯੋਗੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੋਕ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਦੰਡ (PEL) ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗੂਨ।
ਲੋਕਤਾਂਤਰਿਕ ਵਿਸਥਾਪਨ
ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਜਾਂ ਵਾਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਪਤੀ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ 0.5㎡ ਦਾ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼।
IEC 61000-3-2 ਦੀ ਸਹਿਯੋਗੀਤਾ ਨਾਲ ਗ੍ਰਿਡ-ਫ੍ਰੈਂਡਲੀ ਡਿਜਾਇਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿਹਿਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਰਾਮੀਟਰ:
Name |
DC/DC180kW-CCS1 |
Size（mm） |
750mm X 600mm X 1290mm |
Weight（KG） |
250KGs |
Screen Material |
7’LCD |
Shell Material |
Sheet Metal |
DC Input |
|
Voltage |
260VDC-900VDC |
Current |
≤200A |
DC Output |
|
Voltage |
150VDC～750VDC |
Voltage stabilization accuracy |
＜±0.5% |
Current stabilization accuracy |
≤±1％（Output load 20％～100％ Rated range） |
Voltage ripple factor |
≤1%（150~750V, 0～20MHz） |
Efficiency |
≥ 95%, @750V, 50%~100% load current, rated 710V input |
IP Degree of protection |
IP54 |
Operating ambient temperature |
－40℃～70℃, Above 50℃, use with derating |
Relative humidity |
≤95%RH, no condensation |
Altitude |
≤2000 meters，Derating for use above 2000 meters |
Cooling mode |
Forced air cooling |
Remote monitoring mode |
Ethernet / 4G/Wi-Fi |
Startup mode |
RFID/APP |
Standby power |
180W |
Charging standard |
IEC-62196-2;EN61851;ISO 15118 |
Installation method |
Floor mounted |
Metering accuracy |
0.5 |
Safety protection function |
|
Input Overvoltage Protection |
≥900VDC |
Input undervoltage protection |
≤260VDC |
Output overvoltage protection |
DC150V ～ 750V can be set |
Over temperature protection |
Derating above 55 ℃; 75 ℃ protection shutdown |
Short circuit protection |
Yes |
Emergency stop protection |
Yes |
Lightning protection |
Level 2 lightning protection standard |
ਕਿਵੇਂ ਡੀਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ?
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਵਿਕਲੰਬੀ ਧਾਰਾ (ਐੱਚਸੀ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਫੈਜ਼ੀ ਅਤੇ 230V ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ਼ੀ ਅਤੇ 400V ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਹ ਕਿਹੜੀ ਖੇਤਰੀ ਮਾਨਕਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਐੱਚਸੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਿੱਜੀ ਧਾਰਾ (ਡੀਸੀ) ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਵਾਬਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ 200-850VDC ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਾਨਦੰਡੀ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ 750VDC ਹੈ, ਇਹ ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ DC ਮਾਇਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡਜ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ DC ਆਉਟਪੁਟ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ DC ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਜ ਵਾਂਗ ਵਿਅਕਤੀਗਤ DC ਇਨਪੁਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕਸਾਥ IEC 61000-3-2 ਮਾਨਕ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਮਜਬੂਤ ਗ੍ਰਿਡ ਮਿਤਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿਚਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ DC ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਜ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ DC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਣੇ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਅਧਿਕ ਵੱਡੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਚਾਰਜਰ 60kW ਤੋਂ 240kW ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਫੈਕਟਿਵਨੀਸ 10% -80% ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਭਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 15-30 ਮਿੰਟ (240kW ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ 15 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 60kW ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ), ਯਾਹਿਰੀ ਗਡੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀਆਂ ਵਾਣਿਜਿਕ ਗਡੀਆਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ। ਵਿੱਖਰੀਆਂ ਪਾਵਰ ਮੋਡਲਾਂ (WZ13-60kW/120kW/180kW/240kW) ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨਿਯਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਧਦਾ ਹੋਇਆ ਸਬੰਧਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਭ ਨੇ ≥ 98% ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕਨਵਰਜਨ ਇਫੈਕਟਿਵਨੀਸ ਅਤੇ >0.98 ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਅਧਿਕ ਐਡੈਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਮੁੱਖ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲਾਂ ਵਿਚਲੇ ਸਮੱਸਟਿਕ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨਾਂ ਵਿਚ CCS1/CCS2, CHAdeMO, GBT, NACS ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੈਸਲਾ, BYD, NIO, ਫਾਲਕਸਵਾਗਨ ਆਦਿ ਵਾਂਗ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮੋਡਲਾਂ ਦੇ ਉੱਤੇ ਸਥਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ, ਵਾਣਿਜਿਕ, ਲੋਜਿਸਟਿਕ ਆਦਿ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁੱਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
