| Merk | Rw Energy |
| Modelnummer | 180kW DC laadpaal voor elektrische voertuigen |
| Nominale uitvoerkracht | 240KW |
| Uitvoerspanning | DC 200-1000V |
| opladingssnoer | GBT |
| Kabel lengte | 5m |
| Ingangsspanning | DC260-900V |
| Serie | WZ13 |
Beschrijving：
Ontworpen voor efficiënte EV-lading, maakt deze 180kW DC snellader gebruik van geavanceerde DC/DC-conversietechnologie en ondersteunt mainstream standaarden zoals CCS, CHAdeMO en GBT. Geïntegreerd met intelligente temperatuurcontrole- en energiebeheersystemen, houdt het stabiele uitvoer in extreme omgevingen van -30°C tot 55°C, waardoor het ideaal is voor hoge-frequentie oplaadsituaties zoals commerciële parkeerterreinen, snelwegrustplaatsen en logistieke bedrijventerreinen.
Belangrijkste kenmerken:
Ultra-snelle oplaadprestaties
Laden van voertuigen van 10% tot 80% in slechts 30 minuten bij 180kW, geschikt voor personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen.
Vloeistofgekoelde thermische beheersysteem zorgt voor temperatuurverschillen binnen ±3°C, waardoor continu hoge vermogenswerking mogelijk is.
Universuele compatibiliteit
Seamloze schakeling tussen CCS1/CCS2, CHAdeMO en GBT protocollen, waardoor adapters overbodig zijn.
Direct compatibel met Tesla, BYD, NIO, Volkswagen en 95%+ van de wereldwijde EV-modellen.
Intelligent beheersysteem
Ingebouwde BMS-communicatieinterface optimaliseert oplaadcurves op basis van real-time batterijstatus, waardoor de levensduur van de batterij wordt verlengd.
Ondersteunt OTA-updates en integreert met derdepartijplatforms voor data-analyse, afstandsbediening en predictief onderhoud.
Alomvattende veiligheid
Uitgerust met overvoltage/overcurrent bescherming, lekkagedetectie, bliksembescherming en IP54-geclassificeerde behuizing voor buitenverduurzaamheid.
Ergonomische oplaadpistool met PEL (bescherming tegen elektrische schok) en mechanisch vergrendelingsmechanisme.
Flexibele implementatie
Vloer- of wandmontageopties met een compacte voetafdruk van 0,5 m².
Grid-vriendelijke ontwerp conform IEC 61000-3-2, minimaliseert harmonische interferentie.
Parameters:
Name |
DC/DC180kW-CCS1 |
Size（mm） |
750mm X 600mm X 1290mm |
Weight（KG） |
250KGs |
Screen Material |
7’LCD |
Shell Material |
Sheet Metal |
DC Input |
|
Voltage |
260VDC-900VDC |
Current |
≤200A |
DC Output |
|
Voltage |
150VDC～750VDC |
Voltage stabilization accuracy |
＜±0.5% |
Current stabilization accuracy |
≤±1％（Output load 20％～100％ Rated range） |
Voltage ripple factor |
≤1%（150~750V, 0～20MHz） |
Efficiency |
≥ 95%, @750V, 50%~100% load current, rated 710V input |
IP Degree of protection |
IP54 |
Operating ambient temperature |
－40℃～70℃, Above 50℃, use with derating |
Relative humidity |
≤95%RH, no condensation |
Altitude |
≤2000 meters，Derating for use above 2000 meters |
Cooling mode |
Forced air cooling |
Remote monitoring mode |
Ethernet / 4G/Wi-Fi |
Startup mode |
RFID/APP |
Standby power |
180W |
Charging standard |
IEC-62196-2;EN61851;ISO 15118 |
Installation method |
Floor mounted |
Metering accuracy |
0.5 |
Safety protection function |
|
Input Overvoltage Protection |
≥900VDC |
Input undervoltage protection |
≤260VDC |
Output overvoltage protection |
DC150V ～ 750V can be set |
Over temperature protection |
Derating above 55 ℃; 75 ℃ protection shutdown |
Short circuit protection |
Yes |
Emergency stop protection |
Yes |
Lightning protection |
Level 2 lightning protection standard |
Hoe zet een DC EV-ladingpaal elektriciteit om?
De DC Fast Charger is een apparaat dat speciaal is ontworpen voor het snel opladen van elektrische voertuigen. De DC ladingpaal verkrijgt eerst wisselstroom (AC) uit het elektriciteitsnet, meestal met een spanning van enkelefasig 230V of driefasig 400V, afhankelijk van de regionale normen. Binnen in de ladingpaal zijn er elektronische apparaten die verantwoordelijk zijn voor het omzetten van de AC uit het net in gelijkstroom (DC) die geschikt is voor gebruik door de batterij van het elektrische voertuig.
De ingangsspanning ondersteunt een breed spanningsbereik van 200-850VDC, met een nominaal ingangsspanning van 750VDC, geschikt voor verschillende DC-ingangsscenario's zoals fotovoltaïsche DC-microgrids, energieopslag DC-uitgangen en haven DC-energienetten. Het voldoet tevens aan de IEC 61000-3-2 norm, heeft een sterke gridvriendelijkheid en kan harmonische interferentie tot het minimum beperken. Het kan rechtstreeks worden aangesloten op bestaande DC-energienetten of gerenoveerde DC-voorzieningen zonder de noodzaak voor extra grote aanpassingsapparatuur.
Deze lader ondersteunt meerdere stroomspecificaties variërend van 60kW tot 240kW, met een kernladefficiëntie van 10% -80% batterijopladen in slechts 15-30 minuten (de snelste tijd voor 240kW modellen is 15 minuten, terwijl het 60kW model ongeveer 30 minuten nodig heeft), geschikt voor personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen. Het kernverschil tussen de verschillende vermogensmodellen (WZ13-60kW/120kW/180kW/240kW) ligt in het nominale uitvoervermogen, en de bijbehorende oplaadtijd wordt korter naarmate het vermogen toeneemt, maar alle modellen behouden een piekconversie-efficiëntie van ≥ 98% en een cosinus phi van >0,98.
Geen extra adapters nodig, ondersteunt naadloos schakelen tussen meerdere mainstream protocollen, waaronder CCS1/CCS2, CHAdeMO, GBT, NACS, en is direct compatibel met meer dan 95% van de wereldwijde modellen van nieuwe energievoertuigen zoals Tesla, BYD, NIO, Volkswagen, enz., die de behoeften dekken van personen-, bedrijfs- en logistieke voertuigscenario's.
