Cargador DC EV de 180kW
Atributos clave
| Marca | RW Energy |
| Número de modelo | Cargador DC EV de 180kW |
| Potencia de saída nominal | 240KW |
| Tensión de saída | DC 200-1000V |
| Conector de carga | GBT |
| Lonxitude do cabo | 5m |
| Tensión de entrada | DC260-900V |
| Serie | WZ13 |
Descricións de produtos do fornecedor
Descrición:
Deseñado para a carga rápida de vehículos eléctricos (VE) de alta eficiencia, este cargador rápido DC de 180kW emprega tecnoloxía avanzada de conversión DC/DC e soporta estándares mainstream como CCS, CHAdeMO e GBT. Integrado con sistemas de control de temperatura inteligente e xestión de enerxía, manteña unha saída estable en entornos extremos dende -30°C a 55°C, fagándoo ideal para escenarios de carga de alta frecuencia como aparcamentos comerciais, áreas de descanso na autoestrada e parques logísticos.
Características clave:
Rendemento de carga ultra-rápida
Carga os vehículos do 10% ao 80% en só 30 minutos a 180kW, adecuado para turismos e vehículos comerciais lixeiros.
A xestión térmica por líquido asegura diferencias de temperatura dentro de ±3°C, permitindo unha operación continua de alta potencia.
Compatibilidade universal
Comuta sinxelamente entre os protocolos CCS1/CCS2, CHAdeMO e GBT, eliminando a necesidade de adaptadores.
Compatíbel directamente con Tesla, BYD, NIO, Volkswagen e o 95%+ dos modelos de VE globais.
Sistema de xestión inteligente
Interface de comunicación BMS integrada optimiza as curvas de carga baseándose no estado real da batería, alargando a vida útil da batería.
Soporta actualizacións OTA e integra con plataformas de terceiros para análise de datos, monitorización remota e manutención predictiva.
Seguridade comprensiva
Equipado con protección contra sobretensión/sobrecorrente, detección de fuga, protección contra rayos e carcasa IP54 para durabilidade exterior.
Pistola de carga ergonómica con PEL (protección contra choque eléctrico) e mecanismo de bloqueo mecánico.
Implementación flexible
Opcións de instalación en pé ou montaxe en parede cunha pegada compacta de 0.5㎡.
Deseño compatible coa rede conforme a IEC 61000-3-2, minimizando a interferencia harmónica.
Parámetros:
Nome |
DC/DC180kW-CCS1 |
Tamaño (mm) |
750mm X 600mm X 1290mm |
Peso (KG) |
250KGs |
Material da pantalla |
7’LCD |
Material da carcasa |
Chapa metálica |
Entrada DC |
|
Voltaxe |
260VDC-900VDC |
Corrente |
≤200A |
Saída DC |
|
Voltaxe |
150VDC～750VDC |
Precisión de estabilización da voltaxe |
＜±0.5% |
Precisión de estabilización da corrente |
≤±1％（Carga de saída 20％～100％ Rango nominal） |
Factor de ondulación da voltaxe |
≤1%（150~750V, 0～20MHz） |
Eficiencia |
≥ 95%, @750V, 50%~100% corrente de carga, entrada nominal 710V |
Grao de protección IP |
IP54 |
Temperatura ambiental de funcionamento |
－40℃～70℃, Por encima de 50℃, usar con derating |
Humedad relativa |
≤95%RH, sen condensación |
Altitude |
≤2000 metros，Derating para uso por encima de 2000 metros |
Modo de refrigeración |
Refrigeración forzada por aire |
Modo de monitorización remota |
Ethernet / 4G/Wi-Fi |
Modo de arranque |
RFID/APP |
Potencia en espera |
180W |
Estándar de carga |
IEC-62196-2;EN61851;ISO 15118 |
Método de instalación |
Montaxe en pé |
Precisión de medida |
0.5 |
Función de protección de seguridade |
|
Protección contra sobretensión de entrada |
≥900VDC |
Protección contra subtensión de entrada |
≤260VDC |
Protección contra sobretensión de saída |
DC150V ～ 750V pode ser configurado |
Protección contra sobrecalor |
Derating por encima de 55 ℃; protección de apagado a 75 ℃ |
Protección contra cortocircuito |
Si |
Protección de parada de emergencia |
Si |
Protección contra rayos |
Estándar de protección contra rayos nivel 2 |
Como converte a electricidade unha pila de carga rápida DC?
O Cargador rápido DC é un dispositivo deseñado específicamente para cargar rapidamente veh
A tensión de entrada admite un amplio rango de voltaxe de 200-850VDC, cunha tensión de entrada nominal de 750VDC, adecuada para diversos escenarios de entrada DC como microreds DC fotovoltaicas, salidas DC de almacenamento de enerxía e redes eléctricas DC de porto. Ao mesmo tempo, cumprindo coa norma IEC 61000-3-2, ten unha forte compatibilidade con a rede e pode minimizar a interferencia harmónica ao máximo nivel posible. Pode conectarse directamente a redes eléctricas DC existentes ou sistemas de alimentación DC renovados sen necesidade de equipamentos de adaptación adicionais de gran escala.
Este carregador admite múltiplas especificações de potencia que van desde 60kW a 240kW, cunha eficiencia de carga central do 10% -80% da recarga da batería en só 15-30 minutos (o tempo máis rápido para os modelos de 240kW é de 15 minutos, mentres que o modelo de 60kW leva aproximadamente 30 minutos), adecuado para turismos e vehículos comerciais lixeiros. A diferenza central entre diferentes modelos de potencia (WZ13-60kW/120kW/180kW/240kW) reside na potencia de saída nominal, e o tempo de carga correspondente será reducido á medida que aumenta a potencia, pero todos mantén unha eficiencia de conversión pico de ≥ 98% e un factor de potencia de>0.98.
Non é necesario dispor de adaptadores adicionais, admite a conmutación sen interrupcións entre múltiples protocolos mainstream, incluíndo CCS1/CCS2, CHAdeMO, GBT, NACS, e pode ser directamente compatible coa máis do 95% dos modelos globais de vehículos de enerxía nova como Tesla, BYD, NIO, Volkswagen, etc., cubrindo as necesidades de escenarios de vehículos de pasaxeiros, comerciais, logísticos e outros.
Produtos relacionados
-
Pila DC integrada de 240kW
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Conector Doble Carga rápida de DC para VE
-
5kW 7,5kW Vehículo DC Descargador V2L (Vehículo a Carga)
-
Cargador de almacenamento de enerxía móbil
-
Terminal de carga super rápida líquida refrigerada 5C comercial
-
IDC480kW aislado de supercarga refrigerado por aire
-
Estación de carga de vehículos de 360kW con refrigeración líquida para carga rápida 3C
Coñecementos relacionados
-
Fallos e manexo de mazos a terra en liñas de distribución de 10kVCaracterísticas e dispositivos de detección de fallos de terra monofásicos1. Características dos fallos de terra monofásicosSinais centrais de alarma:Soa a campá de aviso e acéndese a lampa indicadora etiquetada «Fallo de terra na sección de barra [X] kV [Y]». Nos sistemas con punto neutro posto en terra mediante bobina de Petersen (bobina de supresión de arco), acéndese tamén a indicación «Bobina de Petersen en servizo».Indicacións do voltímetro de supervisión de illamento:A tensión da fase def01/30/2026 -
Modo de operación de aterrado do punto neutro para transformadores de redes eléctricas de 110kV～220kVA disposición dos modos de operación de aterramento do punto neutro para transformadores de rede de 110kV～220kV debe satisfacer os requisitos de resistencia ao aislamento dos puntos neutros dos transformadores, e tamén debe esforzarse por manter a impedancia de secuencia cero das subestacións basicamente inalterada, mentres se asegura que a impedancia de secuencia cero composta en calquera punto de cortocircuito no sistema non supere o tres veces a impedancia de secuencia positiva composta.Para01/29/2026 -
Por que as subestacións usan pedras guijos e rocha trituradaPor que as subestacións usan pedras, cascallo, guijos e rocha triturada?Nas subestacións, equipos como transformadores de potencia e distribución, liñas de transmisión, transformadores de tensión, transformadores de corrente e interruptores de seccionamento requiren aterrado. Máis aló do aterrado, agora exploraremos en profundidade por que o cascallo e a rocha triturada son comúnmente utilizados nas subestacións. Aínda que parezan comúns, estas pedras desempeñan un papel crítico de seguridade e01/29/2026 -
Por que o núcleo dun transformador debe estar aterrado só nun punto Non é máis fiable un aterramento múltiploPor que o núcleo do transformador ten que estar aterrado?Durante a operación, o núcleo do transformador, xunto cos estruturas, pezas e compoñentes metálicos que fixan o núcleo e as bobinas, están situados nun forte campo eléctrico. Baixo a influencia deste campo eléctrico, adquiren un potencial relativamente alto respecto ao terra. Se o núcleo non está aterrado, existirá unha diferenza de potencial entre o núcleo e as estruturas e tanque aterrados, o que pode levar a descargas intermitentes.Adem01/29/2026 -
Comprender o aterramento neutro do transformadorI. Que é un punto neutro?Nos transformadores e xeradores, o punto neutro é un punto específico na bobina onde o voltaxe absoluto entre este punto e cada terminal externo é igual. No diagrama seguinte, o puntoOrepresenta o punto neutro.II. Por que necesita o punto neutro estar aterrado?O método de conexión eléctrica entre o punto neutro e a terra nun sistema de enerxía trifásica AC chámase ométodo de aterramento neutro. Este método de aterramento afecta directamente a:A seguridade, fiabilidade e01/29/2026 -
Cales son as diferenzas entre os transformadores rectificadores e os transformadores de enerxía?Que é un transformador rectificador?"Conversión de enerxía" é un termo xeral que engloba a rectificación, a inversión e a conversión de frecuencia, sendo a rectificación a máis amplamente utilizada entre eles. O equipo rectificador convirte a enerxía eléctrica AC de entrada en DC de saída mediante rectificación e filtrado. Un transformador rectificador serve como o transformador de alimentación para tales equipos rectificadores. Nas aplicacións industriais, a maioría das fontes de alimentación D01/29/2026
Solucións Relacionadas
-
Sistemas de automatización da distribución IEE-BusinessCal son as dificultades na operación e mantemento das liñas aéreas?Dificultade unha:As liñas aéreas da rede de distribución teñen unha ampla cobertura, terreo complicado, moitas ramas de radiación e fontes de enerxía distribuída, resultando en "moitos fallos nas liñas e dificultade no rastreo dos fallos".Dificultade Dous:O rastreo manual é laborioso e demorado. Ademais, non se pode controlar en tempo real a corrente, a tensión e o estado de conmutación da liña, debido á falta de medios técnicos04/22/2025 -
Solución Integrada de Monitorización Intelixente de Potencia e Xestión da Eficiencia EnerxéticaVisión xeralEsta solución ten como obxectivo proporcionar un sistema inteligente de monitorización de enerxía eléctrica (Sistema de Xestión de Potencia, PMS) centrado na optimización de extremo a extremo dos recursos de enerxía. A través da establecemento dun marco de xestión en bucle pechado de "monitorización-análise-decisión-execución", axuda ás empresas a transitar dende simplemente "usar a electricidade" a "xestionar a electricidade" de xeito intelixente, logrando así os obxectivos de uso09/28/2025 -
Unha nova solución modular de monitorización para sistemas de xeración de enerxía fotovoltaica e almacenamento1. Introdución e contexto de investigación1.1 Estado actual da industria solarComo unha das fontes renovables máis abundantes, o desenvolvemento e a utilización da enerxía solar converteuse nun elemento central na transición energética global. Nos últimos anos, impulsada por políticas a nivel mundial, a industria fotovoltaica (PV) experimentou un crecemento explosivo. As estatísticas indican que a industria PV de China experimentou un aumento asombroso de 168 veces durante o período do "Décim09/28/2025
