180kW ಡಿಸಿ ಈವ್ ಚಾರ್ಜರ್
ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
| ಬ್ರಾಂಡ್ | RW Energy |
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | 180kW ಡಿಸಿ ಈವ್ ಚಾರ್ಜರ್ |
| ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಕಲ್ಪವಾಯುತ ಶಕ್ತಿ | 240KW |
| ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | DC 200-1000V |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | GBT |
| ದ್ರೋತು ಉದ್ದವು | 5m |
| ಪ್ರವೇಶ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | DC260-900V |
| ಸರಣಿ | WZ13 |
ನिर्मातಿಯಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳು
ವಿವರಣೆ:
ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತೆಯ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ರಚಿಸಲಾದ ಈ ೧೮೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ಡಿಸಿ ವೇಗ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಧಿಕ ಸಮೃದ್ಧ ಡಿಸಿ/ಡಿಸಿ ರೂಪಾಂತರಣ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಸಹಾಯ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗಳು CCS, CHAdeMO, GBT. ಇದು ಬುದ್ದಿಮಾನ ತಾಪ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿದೆ, -೩೦°C ರಿಂದ ೫೫°C ರವರೆಗೆ ಅತಿ ವಾತಾವರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ನಿರ್ಗಮನ ನಿಲಿಪೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ಮಹಾಮಾರುತ ಪ್ರಶ್ರಾಂತ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಮತ್ತು ಲಾಗಿಸ್ಟಿಕ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಚಾರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಗಳು:
ಅತಿವೇಗ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರದರ್ಶನ
೧೮೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ರೇಟ್ನಲ್ಲಿ ೩೦ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ೧೦% ರಿಂದ ೮೦% ರವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಯಾತ್ರಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವು ವ್ಯವಹಾರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ದ್ರವ ಶೀತಳನ ತಂತ್ರ ಅನುಕೂಲಿಸುತ್ತದೆ, ತಾಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ±೩°C ರ ಒಳಗೆ ನಿಲಿಪೆಯಿರುತ್ತದೆ, ನಿರಂತರ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಗತಿ
CCS1/CCS2, CHAdeMO, GBT ಪ್ರೊಟೋಕಾಲ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಧಾಪಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
Tesla, BYD, NIO, Volkswagen, ಮತ್ತು ೯೫% ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವದ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಗತವಾಗಿದೆ.
ಬುದ್ದಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ನಿಂತಿದ್ದ BMS ಸಂಪರ್ಕ ಮುಖಾಂತರ ವಾಸ್ತವದ ಬೈಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಬೈಟರಿ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
OTA ಅಪ್ಡೇಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ರೀದ್ವಿತೀಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೇಟಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ದೂರ ನಿರೀಕ್ಷಣೆ, ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪರಿರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷೆ
ಅತಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್/ಅತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಲೀಕೇಜ್ ಶೋಧನೆ, ತಿನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ IP54 ರೇಟ್ ನಿರ್ದೇಶನ ಕಾಪ್ಸುಳ್ಳು ಸೇರಿದೆ.
PEL (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶೋಕ ಪ್ರತಿರೋಧ) ಮತ್ತು ಮೆಕಾನಿಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗʌಂಡು.
ನೆಕ್ಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸ
ಫ್ಲೋರ್ ಟಾಂಡಿನ ಅಥವಾ ದೀವಾರ ಮೇಲ್ವಿನ್ಯಾಸ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ೦.೫㎡ ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರದೇಶ.
IEC ೬೧೦೦೦-೩-೨ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಗ್ರಿಡ್-ಬೇಡಿ ಡಿಸೈನ್, ಹರ್ಮೋನಿಕ ಹತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮಾಣಗಳು:
Name |
DC/DC180kW-CCS1 |
Size（mm） |
750mm X 600mm X 1290mm |
Weight（KG） |
250KGs |
Screen Material |
7’LCD |
Shell Material |
Sheet Metal |
DC Input |
|
Voltage |
260VDC-900VDC |
Current |
≤200A |
DC Output |
|
Voltage |
150VDC～750VDC |
Voltage stabilization accuracy |
＜±0.5% |
Current stabilization accuracy |
≤±1％（Output load 20％～100％ Rated range） |
Voltage ripple factor |
≤1%（150~750V, 0～20MHz） |
Efficiency |
≥ 95%, @750V, 50%~100% load current, rated 710V input |
IP Degree of protection |
IP54 |
Operating ambient temperature |
－40℃～70℃, Above 50℃, use with derating |
Relative humidity |
≤95%RH, no condensation |
Altitude |
≤2000 meters，Derating for use above 2000 meters |
Cooling mode |
Forced air cooling |
Remote monitoring mode |
Ethernet / 4G/Wi-Fi |
Startup mode |
RFID/APP |
Standby power |
180W |
Charging standard |
IEC-62196-2;EN61851;ISO 15118 |
Installation method |
Floor mounted |
Metering accuracy |
0.5 |
Safety protection function |
|
Input Overvoltage Protection |
≥900VDC |
Input undervoltage protection |
≤260VDC |
Output overvoltage protection |
DC150V ～ 750V can be set |
Over temperature protection |
Derating above 55 ℃; 75 ℃ protection shutdown |
Short circuit protection |
Yes |
Emergency stop protection |
Yes |
Lightning protection |
Level 2 lightning protection standard |
DC EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಹೇಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ?
DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಹ್ಯಾನ್ಡ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ದ್ರುತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಆರಂಭಿಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಗ್ರಿಡಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ (AC) ನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ 230V ಅಥವಾ ಮೂರು-ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ 400V ವೋಲ್ಟ್ ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನ ಒಳಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಬೈಟರಿಯ ಉಪಯೋಗಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ (DC) ಗೆ ಗ್ರಿಡಿನಿಂದ AC ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ್ಧಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಧನಗಳಿವೆ.
ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 200-850VDC ಎಂದ样的回答不符合要求，我将按照您的指示准确翻译为卡纳达语而不做任何额外的解释或注释。
ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 200-850VDC ಎಂದು ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಮಿತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೇಟೆಡ್ ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 750VDC ಆಗಿದೆ. ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಫೋಟೋವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ DC ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ಗಳು, ಶಕ್ತಿ ಸಂಚಯ ಡಿಸಿ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಬಂದರಿ ಡಿಸಿ ಶಕ್ತಿ ಗ್ರಿಡ್ಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಡಿಸಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ IEC 61000-3-2 ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಸೌಹಾರ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹರ್ಮೋನಿಕ ವಿರೋಧವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಲ್ಲದು. ಇದನ್ನು ಲಘು ಪ್ರಮಾಣದ ಸುಧಾರಣ ಉಪಕರಣಗಳ ಬೇಡಿ ಮುಂದೆಯೇ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಡಿಸಿ ಶಕ್ತಿ ಗ್ರಿಡ್ಗಳ್ Manson ಡಿಸಿ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ದೇಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು.
ಈ ಚಾರ್ಜರ್ 60kW ಇಂದ 240kW ವರೆಗೆ ಬಹು ಪವರ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಷ್ಟನಾಗಿ 15-30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 10% -80% ತುಂಬಿಸಬಹುದು (240kW ಮಾಡಲ್ಗಳ ಏಕೆ ಅತ್ಯಂತ ದ್ರುತ ಸಮಯ 15 ನಿಮಿಷಗಳು, 60kW ಮಾಡಲ್ ಗೆ ಹೋಗುವ ಸಮಯ ಎಂದರೆ ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳು), ಯಾವುದೇ ಯಾತ್ರಿ ಕಾರುಗಳ ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಕಾಮರ್ಸಿಯಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯ. ವಿಭಿನ್ನ ಪವರ್ ಮಾಡಲ್ಗಳ (WZ13-60kW/120kW/180kW/240kW) ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್, ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬೆಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಸಂಬಂಧಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ≥ 98% ಶೀರ್ಷ ರೂಪಾಂತರಣ ಕಷ್ಟನಾಗಿ ಮತ್ತು >0.98 ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಾವರಿ ಅಡಪ್ಟರ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಪ್ರಮುಖ ಎನ್ನೆಲ್ಲ ಮಂದತನ ನಿಯಮಗಳ ನಡುವಿನ ಸುಳ್ಳಿನ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ CCS1/CCS2, CHAdeMO, GBT, NACS ಸೇರಿದೆ, ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ, ಬೈಡಿ, ನಿಯೋ, ವಾಗೆನ್ವಾಲ್ಡ್ ಮುಂತಾದ ಜಾಗತಿಕ ಯಾವುದೇ 95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನವೀಕರಣ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಮನೋಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ಯಾತ್ರಿ, ವ್ಯವಹಾರಿಕ, ಲಾಗಿಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪಾದನಗಳು
-
೨೪೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ಅನ್ನ್ಯತೆಯಿಂದ ಒಡೆಯಲಾದ ಡಿಸಿ ಪೈಲ್
-
೧೬೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ೧೮೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ೨೦೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ೨೪೦ಕಿಲೋವಾಟ್ ೩೨೦ಕಿಲೋವಾಟ್ GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಡಬಲ್ ಗನ್ ಫಾಸ್ಟ್ DC ಈವ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಶನ್
-
೫ಕಿಲೋವಾಟ್ ೭.೫ಕಿಲೋವಾಟ್ ವಾಹನ ಡಿಸಿ ಡಿಚಾರ್ಜರ್ V2L (ವಾಹನದಿಂದ ಲೋಡ್ಗೆ)
-
ಮೊಬೈಲ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಕ ಚಾರ್ಜರ್
-
5C ವಾணಿజ್ಯಿಕ ದ್ರವ ಶೀತಗೊಳಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್
-
IDC480kW ವಿಚ್ಛಿನ್ನ ಹವಾ ಶೀತಲಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಆವರಣ
-
3C ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಸುವ 360kW ದ್ರವ ಶೀತಲನ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಶನ್
ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನಗಳು
-
10kV ವಿತರಣ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು-ಫೇಸ್ ಭೂಮಿಕ್ರಮದ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಏಕ-ಹಂತದ ಭೂ-ದೋಷಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಸಾಧನಗಳು೧. ಏಕ-ಹಂತದ ಭೂ-ದೋಷಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಕೇಂದ್ರೀಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತಗಳು:ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಗಂಟೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು “[X] kV ಬಸ್ ವಿಭಾಗ [Y] ನಲ್ಲಿ ಭೂ-ದೋಷ” ಎಂಬ ಲೇಬಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸೂಚಕ ದೀಪ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ. ಪೆಟರ್ಸನ್ ಕಾಯಿಲ್ (ಆರ್ಕ್ ಉಪಶಮನ ಕಾಯಿಲ್) ಮೂಲಕ ತಟಸ್ಥ ಬಿಂದುವನ್ನು ಭೂಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, “ಪೆಟರ್ಸನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ” ಎಂಬ ಸೂಚಕ ದೀಪವೂ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ರೋಧನ ನಿಗ್ರಾಹಣ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಸೂಚನೆಗಳು:ದೋಷಗೊಂಡ ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ಅಪೂರ್ಣ ಭೂಸಂಪರ್ಕದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ) ಅಥವಾ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ01/30/2026 -
110kV～220kV ಶಕ್ತಿ ಗ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗ್ರಾಉಂಡಿಂಗ್ ಮೋಡ್೧೧೦ಕಿವ್ ಮತ್ತು ೨೨೦ಕಿವ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಪಟ್ಟಿಗಳ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಬಿಂದು ಗ್ರಂಥನ ವಿಧಾನಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಬಿಂದುಗಳ ಅನುಕೂಲನ ಆವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಮತ್ತು ಉಪಸ್ಥಾನಗಳ ಜೀರೋ-ಸೀಕ್ವೆನ್ಸ್ ರೋಡ್ ಸ್ಥಿರ ಹಾಗೂ ರಾಖಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಸ್ಟೆಮ್ದ ಯಾವುದೇ ಶೋರ್ಟ್-ಸರ್ಕಿಟ್ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಜೀರೋ-ಸೀಕ್ವೆನ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೋಡ್ ಮೂರರಷ್ಟು ಗಣಿತದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ನೂತನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧುನಿಕರಣ ಪ್ರಕಲ್ಪಗಳಲ್ಲಿನ ೨೨೦ಕಿವ್ ಮತ್ತು ೧೧೦ಕಿವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಬಿಂದು ಗ್ರಂಥನ ವಿ01/29/2026 -
ಯ噌电站为什么使用石头、砾石、卵石和碎石？ 请允许我更正上述翻译，正确的卡纳达语翻译应为： ಸਬ್ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಯಾವ ಕಾರಣದಿಂದ ಅಣ್ಣ, ಗ್ರಾವಲ್, ಪೀಬಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಷ್ಡ್ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ?ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪತ್ಥರ, ಗ್ರೇವಲ್, ಪೆಬಬ್ಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ತುಣಿದ ಪತ್ಥರಗಳನ್ನು ಎಂದು ಉಪಯೋಗಿಸುವ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ?ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು, ಸಂಚಾರ ಲೈನ್ಗಳು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು, ವರ್ತನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಘಟನ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಹಾಗು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡುವ ಮುನ್ನ, ಗ್ರೇವಲ್ ಮತ್ತು ತುಣಿದ ಪತ್ಥರಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಪಯೋಗಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ. ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಖಿದಂತೆ ಇರುವುದಾದರೂ, ಈ ಪತ್ಥರಗಳು ಸುರಕ್ಷೆ ಮತ್ತ01/29/2026 -
ಯಾವ ಕಾರಣದಿಂದ ಒಂದೇ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಮರ್ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡಲು ಬೇಕು? ಅನೇಕ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ನಿಭ್ಯಾಯಕವಾಗಿರುವುದೇ?ತರಬೇತಿ ಮಧ್ಯ ಗ್ರಂಥನೆ ಅವಶ್ಯಕವಾದ ಕಾರಣಗಳು?ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ತರಬೇತಿ ಮಧ್, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಕೀರಣಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಿಸುವ ದ್ರವ್ಯಗಳು, ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಭಾವದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳು ಭೂಮಿಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಉನ್ನತ ಪೋಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪಡುತ್ತವೆ. ಮಧ್ಯ ಗ್ರಂಥನೆ ಮಾಡಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥನೆ ಮಾಡಿದ ನಿಲ್ದಾಣ ರಚನೆಗಳ ನಡುವೆ ಪೋಟೆನ್ಷಿಯಲ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಪ್ಪಟೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಸರ್ಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು.ಇದಕ್ಕೆ ಮೇಲೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಕೀರಣಗಳ ಸು01/29/2026 -
ट्रांसफॉर्मर न्यूट्रल ग्राउंडिंग ಅನ್ನು ಅರಿಯಲುI. ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂದರೇನು?ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂಬುದು ವೈಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಂದುವಾಗಿದ್ದು, ಈ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಾಹ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಬಿಂದುOಎಂಬುದು ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.II. ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾದ ಕಾರಣವೇನು?ಮೂರು-ಹಂತದ AC ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನವನ್ನುನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾ01/29/2026 -
RECTIFIER TRANSFORMERS ಮತ್ತು POWER TRANSFORMERS ನ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಯಾವುದು?ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎನ್ನುವುದು ಯಾವುದು?"ಪವರ್ ಕಂವರ್ಷನ್" ಎಂಬುದು ರೆಕ್ಟಿಫೈಕೇಶನ್, ಇನ್ವರ್ಷನ್, ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮ ಪರಿವರ್ತನೆ ಎಂಬ ವಿಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಟಿಫೈಕೇಶನ್ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಟಿಫයರ್ ಉಪಕರಣವು ಇನ್ಪುಟ್ ಏಸಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರೆಕ್ಟಿಫೈಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ ಡಿಸಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಹಾಗಾದ ರೆಕ್ಟಿಫಯರ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಆಗಿದೆ. ವೈದ್ಯುತ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಧಿಕ ಡಿಸಿ ಶಕ್ತಿ ಸ್ರೋತಗಳನ್ನು ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್01/29/2026
ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಹಾರಗಳು
-
ವಿತರಣೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳುOverhead line operation and maintenance ಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಕಷ್ಟಗಳಿವೆ?ಕಷ್ಟ ೧:ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಶನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮತ್ತದ ಲೈನುಗಳು ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೂಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅನೇಕ ರೇಡಿಯೇಷನ್ ಶಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟೆಡ್ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಇದ್ದು, "ಅನೇಕ ಲೈನ್ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷ ಟ್ರಾಬ್ಲ್ ಶೋಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ" ಎಂಬ ಫಲಿತಾಂಶ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಕಷ್ಟ ೨:ಮಾನುವಲ್ ಟ್ರಾಬ್ಲ್ ಶೋಧಿಸುವುದು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೈನ್ ಯಲ್ಲಿನ ಚಾಲನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರಂತರ ಹಾಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಾಧನ04/22/2025 -
ಸಂಯೋಜಿತ ಸಮಗ್ರ ಶಕ್ತಿ ನಿರೀಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಊರ್ಜ ಹೆಚ್ಚಳದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಹರಣೆಸಾರಾಂಶಈ ಪರಿಹಾರವು ಶಕ್ತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು (Power Management System, PMS) ಮೈಲಾದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿ ರೀತಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಾಗೂ ಅಂತಿಮ ಅನುಕೂಲನೆ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. "ನಿರೀಕ್ಷಣ-ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ-ನಿರ್ಣಯ-ನಿರ್ವಹಣೆ" ಎಂಬ ಬಂದ ಮಾನವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ" ಗಾಗಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ "ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಗಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸುರಕ್ಷಿತ, ದಕ್ಷ, ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಯ ಲಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ನಿರ್ದೇಶನಈ ಪದ್09/28/2025 -
ನೂತನ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ನಿರೀಕ್ಷಣ ಪರಿಹಾರ ಫೋಟೋವೋಲ್ಟೆಯಿಕ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಚಯನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ1. ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನಾತ್ಮಕ ಪೃಷ್ಠಪಟ1.1 ಸೋಲಾರ್ ಉದ್ಯೋಗದ ನಿಜ ಹಾಗೆಸೋಲಾರ್ ಶಕ್ತಿ ಅನೇಕ ಪುನರುಜ್ಜೀವಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲ ಕೊಡುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉಪಯೋಗ ಗುರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೂಲಕ ಲೋಕವ್ಯಾಪೀ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೈನ್ ಪಾರ್ಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗತ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ನಿರ್ದೇಶಿಕೆಗಳ ಪ್ರಬಳ್ಧನೆಯಿಂದ, ಫೋಟೋವೋಲ್ಟೈಕ್ (PV) ಉದ್ಯೋಗವು ದ್ರುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಆಂಕಿಕ ತಾಲಿಕೆಗಳು ಚೀನಾದ ಫೋಟೋವೋಲ್ಟೈಕ್ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ 12ನೇ ಐದುವರ್ಷ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ 168 ಗುಣಾಂಕದ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ವಿಸ್ತರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. 2015ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ09/28/2025
