5C kaupallinen nestemäinen jäähtymispiste super nopea ladattava terminaali
Avainattribuutit
| Merkki | RW Energy |
| Mallin numero | 5C kaupallinen nestemäinen jäähtymispiste super nopea ladattava terminaali |
| Nominalvirta | 600A |
| Nominalinen tulovoima | 600KW |
| ulostuleva jännite | DC 200-1000V |
| latausliitäntä | CHAdeMO |
| Kaapelin pituus | 5m |
| Syöttöjännite | DC 200-1000V |
| Sarja | WZ12LT |
Toimittajan tuotekuvaukset
Tuotteen yleiskatsaus
Suunniteltu äärimmäisesti nopealle lataamiselle (moottoritiestasot, logistiikkakeskukset, linja-auto/raskas tavaraliikenneluokitus, kaupunkikeskukset, autotestauspaikat), tämä pääte tarjoaa yhden/kahteen asemaan. Edistyneellä nesteläjityksellä saavutetaan 5C:n ultra-nopea lataus (enintään 1000V/600A yhdellä aseman kanssa), mikä huomattavasti lyhentää suuret kapasiteettia omaavien ajoneuvojen latausaikaa.
Tukee rinnakkaislaitetta integroitujen suodattimien kasausten avulla tiheille ryhmille. Yhteensopiva OCPP 1.6J:llä (yksityinen/kommersiin käyttö), varustettuna standardilla RFID:llä ja valinnaisella luottokorttimaksulla. IP54/IK10 suoja ja -30°C~55°C toiminta-alue takaa luotettavan ulkoilman toiminnan.
Avaimet ominaisuudet
5C Ultra-nopea lataus: Enintään 1000V/600A (GBT)/400A (CCS2) ulostulo, joka lyhentää suuren kapasiteetin ajoneuvojen latausaikaa.
Nesteläjitys: Tehokas lämmön siirtäminen suurella sähkövirralla, välttää ylikuumenemisen ja varmistaa vakavan latauksen.
Yksi/Kaksi asemaa: Kaksi asemaa kaksinkertaistaa läpivientiä ilman lisätilaa, sopeutuu monipuolisiin skenaarioihin.
Rinnakkainen & mukautettava teho: Tasapainoinen jakelu suodattimien kabinetit; mukautettava ulostulo suojelee akkuja.
Kaksi tila: OCPP 1.6J mahdollistaa yritysten sisäisen käytön ja kaupallisen toiminnan.
Monipuolinen maksu: Standardi RFID (ISO/IEC 14443A/B) + valinnainen luottokorttinäppäin.
Korkea suoja: IP54 pölytietävyys/vedenpitävyys + IK10 iskunkestävyys koville ulkoilmaympäristöille.
Kattava turvallisuus: Ylivoltti/salama/yli virta/valo/ylitemperatuuri suoja & hätäpysäytysnappi.
Tekniset parametrit
Kategoria |
Määritelmät |
Tietoparametrit |
Ulkonäkö ja rakenne |
Mitat (P x L x K) |
700mm x 400mm x 1700mm |
Paino |
122kg |
|
Latauskaapelin pituus |
3.5m |
|
Liitännät |
CCS2 || GBT |
|
Sähköiset indikaattorit |
Syötejännite |
0 - 1000V DC |
Syötteliukaus |
50/60Hz |
|
Ulostulojännite |
200 - 1000VDC |
|
Ulostulovirta |
CCS2 -400A / GBT- 600A |
|
Erikoistaminen (syöte - ulostulo) |
>2.5kV |
|
Tehokkuus |
≥94% nominatiivisella ulostuloteholla |
|
Tehojakkerroin |
>0.98 |
|
Viestintäprotokolla |
OCPP 1.6J |
|
Toiminnallinen suunnittelu |
Näyttö |
Mukautetaan tarpeiden mukaan |
RFID-järjestelmä |
ISO/IEC 14443A/B |
|
Pääsyhallinta |
RFID: ISO/IEC 14443A/B / Luottokorttin lukija (Valinnainen) |
|
Viestintä |
Ethernet - Standardi / 3G/4G Modem (Valinnainen) |
|
Sähkökomponenttien jähdytys |
Ilmajäähdytetty |
|
Työympäristö |
Toimintalämpötila |
-30°C - 55°C |
Toiminta / Säilömisilmaisuus |
≤95% RH / ≤99% RH (Kondensaatiovapaa) |
|
Korkeus |
< 2000m |
|
Sisäänkirjoitus suojelu |
IP54 / IK10 |
|
Turvallisuussuunnittelu |
Turvallisuusstandardi |
GB/T 18487, GB/T 20234 , GB/T 27930 , ISO15118, IEC61851 |
Turvallisuussuojaus |
Ylivoltisuussuoja, ukkosvaroitus, ylivirtasuojitus, vuotojen suoja, vesitiheys, jne |
|
Hätäpysäytys |
Hätäpysäytysnappi poistaa ulostulovirran |
Sovellusalueet
Moottoritietä ylittävät ultra-nopeat asemat: muodostaa klustereita suurtehoisten suorakulmioonmuuntajakaapien kanssa; 80 prosentin varaukseen 5-10 minuuttia.
Logistiikkakeskukset: kaksipistooliset päätepisteet sähköisille raskaille kuorma-autoille; nopea lataus lastaamisen/puraamisen aikana.
Bussi-/raskas kuorma-autojen parkkipaikat: kaksipistoolinen palvelu kahdelle ajoneuvolle; vakaa jatkuva lataus nestelämmityksen avulla.
Kaupunkiytimen keskukset: kompakti koko sopii kaupunkiparkkeihin; 5C-lataus huippuluokan henkilöautoille.
Autotestauspaikat: mukautettava teho soveltuu korkean taajuuden lataukseen ja akun suorituskyvyn testaukseen.
Satamat/logistiikkaterminaalit: vastaa erikoisajoneuvojen suuretta kapasiteettia; alhainen vikaantumisaste takaavat keskeytymättömän toiminnan.
1. Vain lisäpalveluna, ei voitontavoitteisesti: Hotelleille/majoituspaikoille, kosmetiikkasaleille jne. on suositeltavaa käyttää kevyttä omaisuusmallia ja ottaa käyttöön vähän WZ15L, WZ15W tai WZ17W laitteita lähellä olevien hinnoittelumallien avulla laturustapahtumien laskutukseen, jotta voidaan tarjota lisäarvoluontoisia palveluita.
2. Pienille kaupallisille latausasemille/ostoskeskuslatausasemille: Ottaen huomioon aseman sijaintin kuormituskyvyn, ei ole mahdollista ottaa käyttöön liian monta laturuspistettä. Voit valita nopealaturilaitteita kuten WZ05, WZ06, WZ07, WZ08, jotka ovat yhden laitteen kahdella pistolla, ja ne ovat vanhojen parkkipaikkojen uudistamisen ensisijainen valinta. Ne voidaan helposti ottaa käyttöön ja käyttää. Jos tarvitset yhden laitteen useammalle paikalle, voit valita WZ09 ja WZ10 -sarjan.
3. Keskisuuret ja suuret kaupalliset latausasemat: Valitse useita integroituja yhden laitteen kahdella pistolla olevia suurtehoisia ratkaisuja, kuten WZ06, WZ07, WZ08, WZ09, WZ10 -sarja tai WZ12 -sarja, jotta voit vastata useiden ajoneuvojen samanaikaisten lataustarpeisiin.
4. Suuret ja erittäin suuret kaupalliset latausasemat: Valitse WZ12 -sarja, joka on varustettu monilla nopealaturiterminalilla ja vähemmällä nestekylmällä laturilla. Ensinnäkin se voi vastata joitakin korkeampiin malliin tarkoitettujen autojen äärimmäisiin lataustarpeisiin, osoittaen toimintakykyä ja parantamalla mainetta. Toiseksi se voi vastata monien ajoneuvojen samanaikaisten lataustarpeisiin monien nopealaturiterminalien avulla.
Huippujänteisyys ≥ 96%; Voimakertymä on kaikissa >0,98, energiahäviöt ovat pieniä.
Kaikki WZ-sarjan tuotteet tukevat OTA-eteispäivityksiä, joita voidaan suorittaa kaupallisen taustajärjestelmän kautta ennen päivityksiä saavuttaaksemme protokollapäivitykset ja haavoittuvuuskorjaukset ilman paikallisia toimia, mikä vähentää ylläpitokustannuksia kaupallisissa toiminnoissa.
Liittyvät tuotteet
-
240 kW integroitu DC-pilari
-
180 kW:n DC-sähköautojen latauslaitte
-
160 kW 180 kW 200 kW 240 kW 320 kW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2-liitin Kaksoisampupiikki Nopea DC-sähköautojen latausasema
-
5kW 7,5kW Ajoneuvo DC purkulaite V2L (Ajoneuvo kuormalle)
-
Mobiilienergian varastoija
-
IDC480kW eristetty ilmakehittävä supervalmistus
-
3C nopea lataus 360kW nestelähtöinen ajoneuvolatauspiste
Aiheeseen liittyvät tiedot
-
10kV-jakojohtojen yksivaiheinen maajäristys ja sen korjaaminenYksivaiheisten maasulkuja koskevat ominaisuudet ja havaintolaitteet1. Yksivaiheisten maasulkuja koskevat ominaisuudetKeskivaroitusmerkit:Varoituskello soi ja merkkivalo ”Maasulku [X] kV:n väyläosassa [Y]” syttyy. Petersen-kellassa (kaaritukikela) neutraalipisteen maadoitettavissa olevissa järjestelmissä myös ”Petersen-kela käytössä” -merkkivalo syttyy.Eristysvalvontajännitemittarin näyttämät:Virheellisen vaiheen jännite laskee (epätäydellisessä maasulussa) tai putoaa nollaan (kiinteässä maasulus01/30/2026 -
110kV～220kV sähköverkkomuuntajien neutraalipisteen maan kytkentätoimintatapa110kV～220kV-sähköverkon muuntimien neutraalipisteen maanjäristyksen asettelun on vastattava muuntimen neutraalipisteen eristysvaatimuksia ja pyrittävä pitämään sähköasemien nollajärjestysimpedanssi lähes samana, varmistaen, että järjestelmän minkä tahansa lyhytuspaikan nollajärjestysyhdistetty impedanssi ei ylitä kolme kertaa positiivijärjestysyhdistetty impedanssi.Uudisrakentamis- ja teknologianuorten hankkeiden 220kV:n ja 110kV:n muuntimien neutraalipisteen maanjäristyksen asettelun on noudate01/29/2026 -
Miksi alijamia käyttää kiviä gravaa raakakiveä ja murskausta?Miksi alijohdantoasemat käyttävät kiviä, sora, pelloja ja murskausta?Alijohdantoasemissa laitteet, kuten voima- ja jakelumuuntimet, siirtolinjat, jännite- ja virtamuuntimet sekä erottimet, vaativat maanpäähdyksen. Maanpäähdyksen lisäksi tutkimme nyt syvällisemmin, miksi sora ja murskaus ovat yleisiä alijohdantoasemissa. Vaikka ne näyttävät tavallisilta, nämä kivet pelaavat kriittisen turvallisuuden ja toiminnallisen roolin.Alijohdantoaseman maanpäähdyssuunnittelussa – erityisesti kun käytetään u01/29/2026 -
Miksi transformatorin ydin täytyy maata vain yhdellä pisteellä Eikö usean pisteen maointi ole luotettavampaaMiksi muuntajan ydin on kytkettävä maan?Toiminnassa muuntajan ydin, kuten myös metallirakenteet, osat ja komponentit, jotka kiinnittävät ydintä ja vääntöjä, sijaitsevat voimakkaassa sähkökentässä. Tämän sähkökentän vaikutuksesta ne saavat suhteessa maahan melko korkean potentiaalin. Jos ydin ei ole kytketty maan, ydin ja maanjäristyksen puristusmekanismi sekä tankki välille syntyisi potentiaaliero, mikä voi johtaa väliaikaiseen sähköpurkuun.Lisäksi toiminnassa vääntöjen ympärille muodostuu voima01/29/2026 -
Trafon neutraalijohdon maanjäykistysI. Mikä on neutraalipiste?Muuntimissa ja generaattoreissa neutraalipiste on erityinen piste kytkentässä, jossa tämän pisteen ja jokaisen ulkopuolisen terminaalin välillä oleva absoluuttinen jännite on yhtä suuri. Alla olevassa kaaviossa pisteOedustaa neutraalipistettä.II. Miksi neutraalipistettä pitää maata?Sähköinen yhteysmenetelmä neutraalipisteen ja maan välillä kolmifasuisessa vaihtosähköjärjestelmässä kutsutaanneutraalimaamismenetelmäksi. Tämä maamismenetelmä vaikuttaa suoraan:Sähköverkon t01/29/2026 -
Mikä on erotus suorituskykytransformaattoreiden ja tehojen transformaattoreiden välillä?Mikä on suoritusmuunnos?"Sähkövoiman muuntaminen" on yleinen termi, joka kattaa suorituksen, inversio ja taajuuden muuntamisen, joista suoritus on laajimmin käytetty. Suorituslaitteisto muuntaa syöttötasaisvaihtovirtaa suoravirtaksi suorituksen ja suodatuksen avulla. Suoritusmuunnos toimii tällaiselle suorituslaitteistolle sähkölähdettä. Teollisuudessa useimmat suoravirtalähteet saadaan yhdistämällä suoritusmuunnos suorituslaitteistoon.Mikä on tehojen muunnos?Tehoja muuntava muunnos viittaa ylee01/29/2026
Aiheutuvat ratkaisut
-
Jakoautomaation järjestelmäratkaisutMitä on vaikeaa ilmajohtojen ylläpidossa ja huollossa?Vaikeus numero yksi:Jakeluverkon ilmajohtolinjat kattavat laajan alueen, maaston on monimutkaista, sähköverkkoja on paljon ja ne ovat hajautuneet, mikä johtaa "useisiin sähköjohtovirheisiin ja ongelmiin virheiden selvittämisessä".Vaikeus numero kaksi:Manuaalinen virheenetsintä vie paljon aikaa ja työvoimaa. Lisäksi linjan ajonvirta, jännite ja kytkentätila eivät ole reaaliaikaisesti saatavilla puuttuvien älykkäiden teknisten keinojen vuoksi.V04/22/2025 -
Integroitu älykäs sähköseuranta ja energiatehokkuuden hallintaratkaisuYleiskatsausTämä ratkaisu pyrkii tarjoamaan älykästä sähköalan valvontajärjestelmää (Power Management System, PMS) keskittyen sähköresurssien päätepisteestä toiseen ulottuvaan optimointiin. Luomalla suljetun kierron hallintakehyksen "valvonta-analyysi-päätös-suorittaminen" se auttaa yrityksiä siirtymään yksinkertaisesti "sähköä käyttämisestä" älykkääseen "sähkön hallintaan", saavuttaen lopulta turvallisen, tehokkaan, alhaisen hiilijalanjäljen ja taloudellisen energiankäytön tavoitteet.Ydinpaikan09/28/2025 -
Uusi modulaarinen valvontaratkaisu aurinko- ja akkuperäiseen sähköntuotantoon1.Johdanto ja tutkimustusta1.1 Aurinkoenergiateollisuuden nykytilaAurinkoenergia on yksi runsaimmista uusiutuvista energialähteistä, ja sen kehittäminen ja hyödyntäminen on tullut keskeiseksi globaalissa energiamuunnoksessa. Viime vuosina maailmanlaajuisilla poliittisilla toimilla on edistetty valokappaleen (PV) teollisuuden räjähtävää kasvua. Tilastot osoittavat, että Kiinan PV-teollisuus koki hämmästyttävän 168-kertaisen kasvun "12. viisivuotissuunnitelman" aikana. Vuoden 2015 loppuun menne09/28/2025
