5C Handelslike Vloeistofgekoelde Super Vinnige Laadterminaal
Sleutelkenmerke
| Handelmerk | RW Energy |
| Modelnommer | 5C Handelslike Vloeistofgekoelde Super Vinnige Laadterminaal |
| Gedraaide stroom | 600A |
| Nommerde uremvermoede | 600KW |
| Uitvoer-spanning | DC 200-1000V |
| Laai-aansluiting | CHAdeMO |
| Kabel lengte | 5m |
| Ingangspanning | DC 200-1000V |
| Reeks | WZ12LT |
Produkbeskrywings van die voorsienier
Produktsoorsig
Gepas vir uiterste vinnige laaisituasies (hoofwegstasies, logistieke parke, bus/swaar lastwagondopstelle, stedelike konsentrasiepunte, motor-toetsbasisse), bied hierdie terminaal enkel/dubbele geweeropsies. Met gevorderde vloeistofkoeling bereik dit 5C ultra-vinnige laai (maksimum enkelgeweer 1000V/600A), wat die laaityd van grootkapasiteitsvoertuie drasties verkort.
Ondersteun parallelle invoer met Geïntegreerde Rektifieer Stapel vir hoëdigtheidkluster. Voldoen aan OCPP 1.6J (standalone/kommeriële gebruik), toegerus met standaard RFID en opsionele kredietkaartbetaling. IP54/IK10 beskerming en -30°C~55°C bedryfstemperatuur verseker betroubare buitebedryf.
Kernkenmerke
5C Ultra-Vinnige Laai: Maks 1000V/600A (GBT)/400A (CCS2) uitset, wat die laaityd van grootkapasiteitsvoertuie verkort.
Vloeistofkoeling: Doeltreffende warmte-afgifte onder hoë stroom, vermy oorkoeling en verseker stabiele laai.
Enkel/Dubbele Geweer Inrigting: Dubbele geweer verdubbel deurlopende verbruik sonder ekstra ruimte, aanpasbaar aan verskillende situasies.
Parallelle & Konfigureerbare Krag: Gebalanseerde verspreiding met rektifieer kassas; konfigureerbare uitset beskerm batterye.
Dubbele Modus Ondersteuning: OCPP 1.6J maak onderneming interne gebruik en kommeriële bedryf moontlik.
Gevarieerde Betaling: Standaard RFID (ISO/IEC 14443A/B) + opsionele kredietkaartleser.
Hoë Beskerming: IP54 stof/waterbestendig + IK10 inslagbestendigheid vir swaar buiteomgewings.
Algehele Veiligheid: Oorvoltage/bliksem/oorstroom/lek/oor-temperatuur beskerming & noodsituasie stopknoppie.
Tegniese Parameters
Kategorie |
spesifikasies |
Data parameters |
Uiterlike struktuur |
Afmetings (L x D x H) |
700mm x 400mm x 1700mm |
Gewig |
122kg |
|
Lengte van laai kabel |
3.5m |
|
Verbinders |
CCS2 || GBT |
|
Elektriese aanduidings |
Invoer Spanning |
0 tot 1000V DC |
Invoer frekwensie |
50/60Hz |
|
Uitvoer Spanning |
200 - 1000VDC |
|
Uitvoer stroom |
CCS2 -400A / GBT- 600A |
|
Isolering (invoer - uitvoer) |
>2.5kV |
|
Rendement |
≥94% by nominale uitvoer krag |
|
Krag faktor |
>0.98 |
|
Kommunikasie protokol |
OCPP 1.6J |
|
Funksionele ontwerp |
Vertoon |
Pas aan volgens vereistes |
RFID stelsel |
ISO/IEC 14443A/B |
|
Toegangsbeheer |
RFID: ISO/IEC 14443A/B / Kredietkaart Leser (Opsioneel) |
|
Kommunikasie |
Ethernet - Standaard / 3G/4G Modem (Opsioneel) |
|
Koeling van krag elektronika |
Luggekoel |
|
Werk omgewing |
Operasie temperatuur |
-30°C tot 55°C |
Werk / Berg vochtigheid |
≤95% RH / ≤99% RH (Nie-kondensasie nie) |
|
Hoogte |
< 2000m |
|
Ingress Beskerming |
IP54 / IK10 |
|
Veiligheidsontwerp |
Veiligheidsstandaard |
GB/T 18487, GB/T 20234 , GB/T 27930 , ISO15118, IEC61851 |
Veiligheidsbeskerming |
Oorspanningsbeskerming, donderbeskerming, oorstroombeskerming, lekbeskerming, waterdichte beskerming, ens. |
|
Noodstop |
Noodstop Knoppie Deaktiveer Uitvoer Krag |
Toepassingscenario's
Hoogwëg Ultra-Snel Laadstasies: Vorm klusters met hoekragrektifkastings; 5-10 minute vir 80% krag.
Logistieke Parke: Dubbele-luiperdterminals vir elektriese swaarlast motors; vinnige laai tydens laai/aflaai.
Bus/Swaarlast Motor Depots: Dubbele luiperd bedien twee voertuie; stabiele kontinue laai deur middel van vloeistofkoeling.
Stedelike Kern Hubs: Kompakte grootte pas in stedelike parkeerveld; 5C laai vir hoë-einde passasiersvoertuie.
Motor Toetsbasisse: Konfigureerbare krag pas by hoëtempo laai en batteryleistings toetse.
Hawe/Logistieke Terminals: Stem ooreen met spesiale voertuie se groot-kapasiteits batterye; lae foutekoers verseker ononderbroke operasie.
1. Slegs as 'n bydienst, nie vir winsdoeleindes nie: Vir scenario's soos hotels/gastehuise, skoonheidsalons ens., word aanbeveel om 'n ligte batesmodel te gebruik en 'n klein hoeveelheid WZ15L, WZ15W of WZ17W in te set vir laadingafrekening deur middel van plaaslike prysmodelle, om addisionele waarde-bygedienste te verskaf.
2. Scenario's vir klein kommersiële laadstasies/inkoopsentrum laadstasies: Met die oog op die belastingvermoë van die stasie-gebied, is dit nie moontlik om te veel laadplekke in te set nie. WZ05, WZ06, WZ07, WZ08, en ander vinnige laadeenhede met een toestel en twee gewere kan gekies word, wat die voorkeur het vir die verbouing van ou parkeerareas. Hulle kan maklik ingeset en gebruik word. As jy 'n scenario met een toestel en meerdere plekke nodig het, kan jy die WZ09 en WZ10 reekse kies.
3. Medium tot groot kommersiële laadstasie scenario's: Kies talle geïntegreerde een toestel tweegeweer hoë-vermoe-oplossings, soos die WZ06, WZ07, WZ08, WZ09, WZ10 reekse, of 'n stel WZ12 reekse, om die gelyktydige laai van meerdere voertuie te bevredig.
4. Groot en uitermate groot kommersiële laadscenario's: Kies die WZ12 reeks, uitgerus met 'n groot aantal vinnige laaidraaipunte en 'n klein aantal vloeistofgekoelde laaidraaipunte. Eerstens kan dit die uitermate vinnige laainis van sommige hoë-einde voertuimodelle bevredig, bewys van operasionele sterkte en verhoog reputasie. Tweedens kan dit deur middel van 'n groot aantal vinnige laaidraaipunte die gelyktydige laainis van baie voertuie bevredig.
Hoogste effektiwiteit ≥ 96%; Die kragfaktor is almal>0,98, met lae energieverlies.
Al die WZ-reeks produkte ondersteun OTA-verre afstand opdaterings, wat deur middel van kommersiële backend vooraf opdaterings uitgevoer kan word om protokolopdaterings en kwetsbaarheidskorrigering te bereik sonder aanwesige operasies, wat die onderhoudskoste vir kommersiële operasies verlaag.
Verwante produkte
-
240kW geïntegreerde DC-pilaar
-
180kW DC EV oplaaiern
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Konnektor Dubbele Treffer Vinnige DC EV Laadstasie
-
5kW 7.5kW Voertuig DC Ontlaaier V2L (Voertuig na Lading)
-
Mobiele energie-opslag laaier
-
IDC480kW geïsoleerde lug-gekoelde superlading
-
3C vinnige laai 360kW Vloeistof-gekoelde Voertuiglaaistasie
Verwante Kennis
-
Fouten en Handhaving van Enkelefasig Gronding in 10kV VerspreidingslyneKenmerke en opsporingsapparatuur vir enkelfase-grondsluitingsfoute1. Kenmerke van enkelfase-grondsluitingsfouteSentrale waarskuwingsseine:Die waarskuwingklokkie lui, en die aanwyslamp met die etiket “Grondsluiting op [X] kV-busafdeling [Y]” gaan aan. In stelsels met ’n Petersen-kolf (boogonderdrukkingkolf) wat die neutraalpunt grond, gaan die “Petersen-kolf in werking”-aanwyslamp ook aan.Aanwysings van isolasie-toepassingsvoltmeter:Die spanning van die gefouteerde fase da01/30/2026 -
Neutralpunt-grondingbedryfmodus vir 110kV～220kV kragroostertransformasiesDie inligtingsstruktuur van die nulpunt-grondingoperasie vir 110kV～220kV-kragsentrafo's moet aan die isolasieverdraagskap van die transformernulpunte voldoen, en dit moet ook probeer om die nulvolgordeimpedansie van die transformators basis onveranderd te hou, terwyl daar verseker word dat die nulvolgorde-komplekse impedansie by enige kortsluitpunt in die stelsel nie drie keer die positiewe volgorde-komplekse impedansie oorskry nie.Vir 220kV en 110kV-transformers in nuwe konstruksie- en tegnolog01/29/2026 -
Waarom gebruik substasies stene grondstof kiepe en verpletterde rots?Waarom gebruik substasies stene, grond, kiepsteentjies en verpletterde rots?In substasies vereis toerusting soos krag- en verspreidingstransformateurs, oordraaglyne, spanningstransformateurs, stroomtransformateurs en afsluiters alle aarding. Behalwe aarding, gaan ons nou in diepte in op die rede waarom grond en verpletterde steen algemeen in substasies gebruik word. Alhoewel hulle gewoon voorkom, speel hierdie stene 'n kritieke veiligheids- en funksionele rol.In die ontwerp van substaasie-aardin01/29/2026 -
Waarom moet die transformatorkern slegs by een punt aangesluit word? Is nie meerdere punte van aansluiting betroubaarder nieWaarom moet die transformator kern aan die grond verbonden word?Tydens bedryf is die transformator kern, saam met die metalstrukture, dele en komponente wat die kern en windings vasmaak, almal in 'n sterk elektriese veld geplaas. Onder die invloed van hierdie elektriese veld verkry hulle 'n relatief hoë potensiaal ten opsigte van die grond. As die kern nie aan die grond verbonden word nie, sal daar 'n potensiaalverskil tussen die kern en die aangeklampde strukture en tank bestaan, wat tot onafha01/29/2026 -
Verstaan van Transformer Neutrale AardingI. Wat is 'n Neutrale Punt?In transformateurs en generators is die neutrale punt 'n spesifieke punt in die wonding waar die absolute spanning tussen hierdie punt en elke buite terminal gelyk is. In die diagram hieronder stel puntOdie neutrale punt voor.II. Waarom Moet die Neutrale Punt Aangesluit Word?Die elektriese verbindingsmetode tussen die neutrale punt en die aarde in 'n driefase AC kragstelsel staan bekend as dieneutrale aansluitingmetode. Hierdie aansluitingmetode beïnvloed direk:Die vei01/29/2026 -
Wat is die Verskil Tussen Rektifiers en Kragtransformer?Wat is 'n reguleertransformator?"Kragomsetting" is 'n algemene term wat rektifikasie, inversie en frekwensie-omsetting insluit, met rektifikasie as die mees gebruikte daarvan. Rektifikasie-toerusting verander inset-wisselstroomkrag in direkstroom-uitset deur middel van rektifikasie en filtrering. 'n Reguleertransformator dien as die kragverskaffers-transformator vir sodanige rektifikasie-toerusting. In industriële toepassings word die meeste direkstroom-kragverskaffers verkry deur 'n reguleertra01/29/2026
Verwante Oplossings
-
Distribusie-automatiseringsstelseloplossingsWat is die moeilikhede in oorhooflyningbedryf en -onderhoud?Moeilikheid een:Oorhooflyne van die verspreidingsnet het 'n wyd strekking, komplekse terrein, baie straalafdelings en verspreide kragversorging, wat lei tot "baie lynfoute en moeilikheid in foutopsporing".Moeilikheid Twee:Handmatige foutopsporing is tydrowend en arbeidsintensief. Tegelykertyd kan die stroom, spanning en skakelstand van die lyn nie in real-time vasgestel word nie, as gevolg van die gebrek aan intelligente tegniese middel04/22/2025 -
Gegroeide slimme kragtoestandsoorwaking en energie-effektiwiteitsbestuur-oplossingOorsigHierdie oplossing het as doel om 'n slim kragmonitoringsisteem (Power Management System, PMS) te verskaf wat fokus op die eind-tot-eind optimalisering van kraghulpbronne. Deur 'n geslote-sirkel bestuursraamwerk van "monitoring-analise-besluitname-uitvoering" op te stel, help dit maatskappye om oor te gaan van eenvoudig "krag gebruik" na intelligente "kragbestuur", en uiteindelik veilige, effektiewe, laag-koolstof en ekonomiese energiegebruikdoelwitte te bereik. KernposisioneringDie kernpo09/28/2025 -
'n Nuwe Modulêre Monitoringsoplossing vir Fotovoltaïese en Energiestoor Kragopwekkingstelsels1.Inleiding en Navorsingsagtergrond1.1 Huidige Staat van die Sonenergie-industrieAs een van die mees oorvloedige hernubare energiebronne, het die ontwikkeling en benutting van sonenergie sentraal geword in die wêreldwye energie-oorgang. In die afgelope jare, gedryf deur beleidswyse regoor die wêreld, het die fotovoltaïese (PV) industrie ongekende groei ervaar. Statistieke dui daarop dat China se PV-industrie 'n verbazende 168-voudige toename tydens die "12de Vyfjaarplan" periode gesien het. B09/28/2025
