5C Ticari Sıvı Soğutmalı Süper Hızlı Şarj Ünitesi
Ana Özellikler
| Marka | RW Energy |
| Model Numarası | 5C Ticari Sıvı Soğutmalı Süper Hızlı Şarj Ünitesi |
| Nominal Akım | 600A |
| Nominal çıkış gücü | 600KW |
| Çıkış gerilimi | DC 200-1000V |
| Şarj arayüzü | CHAdeMO |
| Kablo uzunluğu | 5m |
| Giriş voltajı | DC 200-1000V |
| Seri | WZ12LT |
Tedarikçi tarafından sağlanan ürün açıklamaları
Ürün genel bakış
Şiddetli hızlı şarj senaryoları için (otoyol istasyonları, lojistik parklar, otobüs/ağır kamyon depoları, kentsel merkezler, otomobil test bazları) tasarlanan bu terminal, tek/çift silah seçenekleri sunmaktadır. İleri sıvı soğutma teknolojisi ile 5C ultra hızlı şarj (maksimum tek silah 1000V/600A) sağlanarak, büyük kapasiteli araçların şarj süresi önemli ölçüde kısaltılır.
Yoğun kümeleme için Entegre Düzeltici Yığın ile paralel giriş desteği sağlar. OCPP 1.6J uyumluluğu (bağımsız/ticari kullanım), standart RFID ve seçeneke olarak kredi kartı ödeme özelliği ile donatılmıştır. IP54/IK10 koruma ve -30°C~55°C çalışma sıcaklığı, güvenilir dış ortam kullanımı sağlar.
Ana Özellikler
5C Ultra Hızlı Şarj: Maksimum 1000V/600A (GBT)/400A (CCS2) çıkış, büyük kapasiteli araçların şarj süresini kısaltır.
Sıvı Soğutma: Yüksek akım altında etkili ısı verimliliği, aşırı ısınmayı önler ve stabil şarj sağlar.
Tek/Çift Silah Dağıtım: Çift silah ekstra alan kullanmadan verimliliği ikiye katlar, çeşitli senaryolara uyarlanabilir.
Paralel & Yapılandırılabilir Güç: Düzeltici kabinlerle dengeli dağıtım; yapılandırılabilir çıkış pil korumasını sağlar.
Çift Mod Destek: OCPP 1.6J, kurumsal iç kullanım ve ticari operasyonu sağlar.
Çeşitli Ödeme Seçenekleri: Standart RFID (ISO/IEC 14443A/B) + seçeneke olarak kredi kartı okuyucu.
Yüksek Koruma: IP54 toz geçirmez/su geçirmez + IK10 darbe direnci sert dış ortamlar için.
Kapsamlı Güvenlik: Aşırı gerilim/yıldırım/aşırı akım/sızıntı/aşırı sıcaklık koruması & acil durdurma butonu.
Teknik Parametreler
Kategori |
Özellikler |
Veri parametreleri |
Görünüm yapısı |
Boyutlar (U x D x Y) |
700mm x 400mm x 1700mm |
Ağırlık |
122kg |
|
Şarj kablosu uzunluğu |
3.5m |
|
Bağlantı noktaları |
CCS2 || GBT |
|
Elektriksel göstergeler |
Giriş gerilimi |
0 to 1000V DC |
Giriş frekansı |
50/60Hz |
|
Çıkış gerilimi |
200 - 1000VDC |
|
Çıkış akımı |
CCS2 -400A / GBT- 600A |
|
Ayırıcı (giriş - çıkış) |
>2.5kV |
|
Verimlilik |
≥94% nominal çıkış güçte |
|
Güç faktörü |
>0.98 |
|
İletişim protokolü |
OCPP 1.6J |
|
fonksiyonel tasarım |
Ekran |
Gereklere göre özelleştirilebilir |
RFID sistemi |
ISO/IEC 14443A/B |
|
Erişim kontrolü |
RFID: ISO/IEC 14443A/B / Kredi kartı okuyucu (Opsiyonel) |
|
İletişim |
Ethernet - Standart / 3G/4G Modem (Opsiyonel) |
|
Güç elektronikleri soğutması |
Havayla soğutulmalı |
|
çalışma ortamı |
Çalışma sıcaklığı |
-30°C to 55°C |
Çalışma / Depolama Nem oranı |
≤95% RH / ≤99% RH (Kondensasyonsuz) |
|
Rakım |
< 2000m |
|
Sızdırmazlık Koruması |
IP54 / IK10 |
|
güvenlik tasarımı |
Güvenlik standardı |
GB/T 18487, GB/T 20234 , GB/T 27930 , ISO15118, IEC61851 |
Güvenlik koruması |
Aşırı gerilim koruması, yıldırım koruması, aşırı akım koruması, sızıntı koruması, su geçirmez koruma vb. |
|
Acil durum durdurma |
Acil Durdurma Düğmesi Çıkış Gücünü Devre Dışı Bırakır |
Uygulama Senaryoları
Otoyol Süper Hızlı İstasyonları: Yüksek güçli dikdüzleme kabinleri ile kümeler oluşturur; %80 güç için 5-10 dakika.
Lojistik Parkları: Elektrikli ağır kamyonlar için çift tabancalı terminaller; yüklenme/boşaltma sırasında hızlı şarj.
Otobüs/Ağır Kamyon Depoları: Çift tabanca iki araç hizmet eder; sıvı soğutma ile sürekli ve istikrarlı şarj.
Kentsel Merkez Hubları: Kompakt boyutu şehir park yerlerine uygun; yüksek son kullanıcılara yönelik 5C şarj.
Otomobil Test Tesisleri: Yüksek oranlı şarj ve pil performans testlerine uyumlu yapılandırılabilir güç.
Liman/Lojistik Terminalleri: Özel araçların büyük kapasiteli pillere uyumlu; düşük arızalılık kesintisiz operasyonu sağlar.
1. Sadece ek hizmet olarak, kâr amacı gütmeyen senaryolar: Otel/ev misafirhanesi, güzellik salonları vb. senaryolar için, yerel fiyatlandırma modelleri aracılığıyla şarj hesaplaması sağlamak üzere hafif varlık modeli kullanmanız ve az miktarda WZ15L, WZ15W veya WZ17W dağıtmak önerilir, bu da ek değerli hizmetler sunmayı sağlar.
2. Küçük ticari şarj istasyonları/alışveriş merkezi şarj istasyonları senaryoları: İstasyon alanının yük kapasitesini düşünerek, çok fazla şarj pozisyonu dağıttığınızda, WZ05, WZ06, WZ07, WZ08 gibi iki tabanca ile bir makineye sahip hızlı şarj cihazları seçilebilir, bu cihazlar eski otoparkların yenilenmesi için tercih edilen seçeneklerdir. Kolayca dağıtılabilir ve kullanılabilir. Bir makine ve birden fazla pozisyonlu bir senaryoya ihtiyacınız varsa, WZ09 ve WZ10 serisini seçebilirsiniz.
3. Orta ila büyük ticari şarj istasyonu senaryoları: Birden fazla entegre bir makine iki tabancalı yüksek güç çözümleri seçin, örneğin WZ06, WZ07, WZ08, WZ09, WZ10 serisi veya bir set WZ12 serisi, böylece birçok araçtan oluşan eşzamanlı şarj ihtiyaçlarını karşılayabilirsiniz.
4. Büyük ve süper büyük ticari şarj senaryoları: Çok sayıda hızlı şarj terminali ve az sayıda sıvı soğutmalı şarj terminali ile donatılmış WZ12 serisini seçin. İlk olarak, bazı üst düzey araba modellerinin süper hızlı şarj ihtiyaçlarını karşılayabilir, işletme gücünü gösterir ve itibarı artırır. İkinci olarak, çok sayıda hızlı şarj terminali aracılığıyla birçok araçtan oluşan eşzamanlı şarj ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Zirve verimliliği ≥ 96%; Güç faktörü tümüyle>0,98, düşük enerji kaybı ile.
Tüm WZ serisi ürünler, IEE-Business tarafından uzaktan OTA güncellemelerini destekler. Bu güncellemeler ticari arka uç üzerinden önceden yapılabilir ve protokol güncellemeleri ile güvenlik açıklarının giderilmesi için mekanik işlemler olmadan gerçekleştirilebilir, bu da ticari operasyonların bakım maliyetlerini azaltır.
İlgili Ürünler
-
3C hızlı şarj 360kW Sıvı Soğutmalı Araç Şarj İstasyonu
-
IDC480kW izole hava soğutmalı süper şarj
-
4gün Ticari Hızlı Şarj İstasyonu
-
240kW entegre DC şarj cihazı
-
180kW DC elektrikli araç şarj cihazı
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Bağlayıcı Çift Silahlı Hızlı DC Elektrikli Araç Şarj İstasyonu
-
5kW 7.5kW Araç DC Şarj Çıkış V2L (Araçtan Yüküne)
İlgili Bilgiler
-
Ana Dönüşüm Trafosu Kazaları ve Hafif Gaz İşlevi Sorunları1. Kazı Kaydı (19 Mart 2019)19 Mart 2019 tarihinde saat 16:13'te, izleme arka planı No. 3 ana transformatörde hafif gaz eylemi bildirdi. Elektrik Transformatörleri İşletme Kılavuzu (DL/T572-2010) gereğince, işletme ve bakım (O&M) personeli No. 3 ana transformatörün mevcut durumunu inceledi.Mekan doğrulaması: No. 3 ana transformatörün WBH elektriksiz koruma paneli, transformatör gövdesinin Faz B'de hafif gaz eylemi olduğunu bildirdi ve sıfırlama etkisiz kaldı. O&M personeli No. 3 ana tran02/05/2026 -
10kV Dağıtım Hatlarında Tek Fazlı Yerleşik Arızalar ve Bunların Ele alınmasıTekli Faz Toplamak Hatalarının Özellikleri ve Tespit Cihazları1. Tekli Faz Toplamak Hatalarının ÖzellikleriMerkezi Alarm Sinyalleri:Uyarı zili çalar ve “[X] kV Ana Hat Bölümü [Y]'de Toplamak Hatası” etiketli gösterge lambası yanar. Petersen bobini (yay kapatma bobini) ile nötr nokta toplamak edilmiş sistemlerde, “Petersen Bobini Çalışıyor” göstergesi de yanar.İzolasyon İzleme Voltmetresi Gösterimleri:Hatalı fazın gerilimi azalır (eksik toplamak durumunda) veya sıfıra düşe01/30/2026 -
110kV～220kV elektrik şebekesi transformatörleri için nötr nokta yerleştirme çalışma modu110kV～220kV elektrik şebekelerindeki dönüştürücülerin nötr nokta yerleştirme modları, dönüştürücülerin nötr noktalarının yalıtım dayanıklılık gereksinimlerini karşılamalı ve aynı zamanda alt istasyonların sıfır-dizili dirençlerinin temel olarak değişmemesi hedeflenmelidir. Ayrıca, sistemin herhangi bir kısa devre noktasındaki sıfır-dizili toplam direnç, pozitif-dizili toplam dirençin üç katını aşmamalıdır.Yeni inşaat ve teknik yenileme projelerindeki 220kV ve 110kV dönüştürücülerin nötr nokta ye01/29/2026 -
Neden Trafo Merkezleri Taş Kırık Taş Çakıl ve Gravel KullanırNeden Trafo Merkezleri Taş, Çakıl, Kırık Taş ve Basalt Kırıntısı Kullanır?Trafo merkezlerinde, güç ve dağıtım dönüştürücüler, iletim hatları, gerilim dönüştürücüler, akım dönüştürücüler ve ayrılma anahtarları gibi ekipmanların hepsi bir arazeye bağlanmalıdır. Bağlantı ötesinde, şimdi çakıl ve kırık taşın trafo merkezlerinde yaygın olarak neden kullanıldığını derinlemesine inceleyeceğiz. Bu taşlar sıradan görünse de, kritik bir güvenlik ve işlevsel rol oynarlar.Trafo merkezi bağlantı tasarımı sır01/29/2026 -
Neden Bir Tranformatör Çekirdeği Sadece Bir Noktadan Yerleşmelidir? Çok Noktalı Yerleşim Daha Güvenilir Değil mi?Neden Trafo Çekirdeği Yerleşik Olmalıdır?İşlem sırasında, trafo çekirdeği ile çekirdeği ve sarımları sabitleyen metal yapılar, parçalar ve bileşenler güçlü bir elektrik alanında bulunur. Bu elektrik alanının etkisi altında, bu parçalar zemine göre nispeten yüksek bir potansiyele sahip olurlar. Eğer çekirdek yerleştirilmezse, çekirdek ile yerleştirilmiş sıkıştırma yapıları ve tank arasında potansiyel fark oluşabilir, bu da ara sıra devre dışı kalmasına neden olabilir.Bunun yanı sıra, işlem sırası01/29/2026 -
Trasformatör Nötr Bağlantısını AnlamaI. Nötr Nokta Nedir?Dönüşümçüler ve jeneratörlerde, nötr nokta, bu nokta ile her dış terminal arasındaki mutlak gerilimin eşit olduğu belirli bir bobin noktasıdır. Aşağıdaki diyagramda, noktaOnötr noktayı temsil etmektedir.II. Neden Nötr Noktanın Topraklanması Gerekir?Üç fazlı AC güç sistemlerinde nötr nokta ile toprak arasındaki elektriksel bağlantı yönteminenötr topraklama yöntemidenir. Bu toplama yöntemi doğrudan etkiler:Güç ağının güvenliği, güvenilirliği ve ekonomisi;Sistem ekipmanları için01/29/2026
İlgili Çözümler
-
Dağıtım otomasyon sistemleri çözümleriYayın hattı operasyonu ve bakımı konusundaki zorluklar nelerdir?Zorluk bir:Dağıtım ağı yayın hatları geniş bir alana yayılmış, arazi karmaşık, birçok radyasyon koludan ve dağıtılmış güç kaynağından oluşur, bu da "çok sayıda hat arızası ve arıza giderme zorluğu" sonuçlanır.Zorluk İki:El ile arıza giderme zaman alıcı ve yorucudur. Ayrıca, akım, gerilim ve hatın anahtarlama durumunu gerçek zamanlı olarak kavramak mümkün değildir çünkü akıllı teknik araçlar eksiktir.Zorluk Üç:Hat koruma sabiti uzakt04/22/2025 -
Entegre Akıllı Güç İzleme ve Enerji Verimliliği Yönetim ÇözümüGenel BakışBu çözüm, güç kaynaklarının uçtan uca optimizasyonuna odaklanan akıllı bir güç izleme sistemi (Power Management System, PMS) sağlamayı amaçlamaktadır. "İzleme-analiz-karar-uygulama" adlı kapalı döngü yönetim çerçevesi oluşturarak, işletmelerin sadece "elektrik kullanmak"tan akıllıca "elektrik yönetmek"e geçmesine yardımcı olur ve böylece güvenli, verimli, düşük karbonlu ve ekonomik enerji kullanım hedeflerini gerçekleştirmeyi sağlar. Temel PozisyonlandırmaBu sistemin temel pozisyonu,09/28/2025 -
Yeni Bir Modüler İzleme Çözümü Foto_voltaik ve Enerji Depolama Güç Üretim Sistemleri için1.Giriş ve Araştırma Arka Planı1.1 Güneş Enerjisi Sektörünün Güncel DurumuEn bol yenilenebilir enerji kaynaklarından biri olarak, güneş enerjisinin geliştirilmesi ve kullanılması küresel enerji geçişinin merkezine yerleşmiştir. Son yıllarda dünya çapındaki politikaların desteğiyle fotovoltaik (PV) endüstrisi patlamalı büyüme yaşamıştır. İstatistikler, Çin'in PV endüstrisinin "12. Beş Yıllık Plan" döneminde 168 katına kadar arttığını göstermektedir. 2015 yılı sonunda, kurulmuş PV kapasitesi 4009/28/2025
