5C komercijalni tečno hlađeni super brzi napajivač
Ključne karakteristike
| Бренд | RW Energy |
| Број модела | 5C komercijalni tečno hlađeni super brzi napajivač |
| Nominalni struja | 600A |
| Nominalna izlazna snaga | 600KW |
| Izlazno napona | DC 200-1000V |
| зарна接口 | CHAdeMO |
| Dužina kabela | 5m |
| Ulazna naponska razina | DC 200-1000V |
| Серија | WZ12LT |
Opisi proizvoda od strane dobavljača
Pregled proizvoda
Prilagođen ekstremno brzim scenarijima punjenja (autoputni postrovi, logistički parkovi, depo za autobuse/teške kamione, gradske čvorišne tačke, baze za testiranje automobila), ovaj terminal nudi opcije sa jednim/dvema zubcem. Sa naprednim tehnologijama tečnog hlađenja, dostiže 5C ultra brzo punjenje (maksimalno sa jednim zubcem 1000V/600A), drastično skraćujući vreme punjenja za vozila velike kapaciteta.
Podržava paralelno unosenje sa Integriranim Stohom Pretvarača za visoko gusto klupe. U skladu sa OCPP 1.6J (samostalna/komercijalna upotreba), opremljen standardnom RFID i opcioni čitač kartica. Zaštita IP54/IK10 i radna temperatura od -30°C~55°C osiguravaju pouzdan rad na otvorenom.
Ključne karakteristike
5C Ultra Brzo Punjenje: Maksimalni izlaz 1000V/600A (GBT)/400A (CCS2), skraćujući vreme punjenja vozila velikog kapaciteta.
Tečno Hlađenje: Efikasno ispuštanje toplote pod visokim strujama, sprečavajući pregrejanje i osiguravajući stabilno punjenje.
Jedan/Dva Zuba: Dva zuba dvostruko povećavaju propusnost bez dodatnog prostora, prilagođavajući se različitim scenarijima.
Paralelno & Konfigurabilno Snabdevanje: Balansirano raspodeljeno sa stohovima pretvarača; konfigurabilni izlaz štiti baterije.
Podrška Dvom Režimu: OCPP 1.6J omogućuje unutrašnju upotrebu u preduzeću i komercijalnu operaciju.
Raznovrsna Plaćanja: Standardna RFID (ISO/IEC 14443A/B) + opcioni čitač kartica.
Visoka Zaštita: Zaštita od prašine/vode IP54 + otpornost na udarce IK10 za surova spoljašnja okruženja.
Kompleksna Sigurnost: Zaštita od previsokog napona/gromova/previsokih struja/iscijapanja/previsoke temperature & dugme za hitnu zaustavu.
Tehnički Parametri
Kategorija |
specifikacije |
Parametri podataka |
Izgled i struktura |
Dimenzije (D x Š x V) |
700mm x 400mm x 1700mm |
Težina |
122kg |
|
Dužina punačkog kabela |
3.5m |
|
Konektori |
CCS2 || GBT |
|
Električni pokazatelji |
Ulazna naponska razlika |
0 do 1000V DC |
Ulazna frekvencija |
50/60Hz |
|
Izlazna naponska razlika |
200 - 1000VDC |
|
Izlazni tok |
CCS2 -400A / GBT- 600A |
|
Izolacija (ulaz - izlaz) |
>2.5kV |
|
Učinkovitost |
≥94% na nominalnoj izlaznoj snazi |
|
Faktor snage |
>0.98 |
|
Komunikacioni protokol |
OCPP 1.6J |
|
Funkcionalni dizajn |
Prikaz |
Prilagođeno prema zahtevima |
RFID sistem |
ISO/IEC 14443A/B |
|
Kontrola pristupa |
RFID: ISO/IEC 14443A/B / Čitač kreditnih kartica (Opcionalno) |
|
Komunikacija |
Ethernet - Standard / 3G/4G Modem (Opcionalno) |
|
Hlađenje elektroničkih komponenti |
Hlađenje zrakom |
|
Radno okruženje |
Radna temperatura |
-30°C do 55°C |
Vlažnost pri radu / čuvanju |
≤95% RH / ≤99% RH (bez kondenzacije) |
|
Nadmorska visina |
< 2000m |
|
Zaštita od unutrašnjeg udara |
IP54 / IK10 |
|
Bezbednosni dizajn |
Standard bezbednosti |
GB/T 18487, GB/T 20234 , GB/T 27930 , ISO15118, IEC61851 |
Bezbednosna zaštita |
Zaštita od prekomernog naponskog povećanja, zaštita od munje, zaštita od prekomernog toka, zaštita od isijavanja, vodootpornost, itd. |
|
Nehitno isključivanje |
Dugme za hitno isključivanje onemogućava izlaznu snagu |
Scenariji primene
Visokospeedni kolodvori na autoputu: Formiraju klasteri sa visokom snage pravougaonim kabinetima; 80% napajanja za 5-10 minuta.
Distribucioni centri: Dvostrani terminali za električne teške kamione; brzo punjenje tokom učitavanja/isključivanja.
Depo za autobuse i teške kamione: Dvostrano oruđe služi dva vozila; stabilno kontinuirano punjenje putem tečinsko hlađenja.
Urbane jezgre: Kompaktna veličina odgovara urbanoj parkiranju; 5C punjenje za visokokvalitetna lična vozila.
Baze za testiranje automobila: Konfigurabilna snaga prilagođava se visokoj brzini punjenja i testiranju performansi baterija.
Lukovi/distribucioni terminali: Odgovaraju velikim kapacitetima baterija specijalnih vozila; nizak stopa greške osigurava neprekidnu operaciju.
1. Samo kao dodatna usluga, ne za komercijalne svrhe: Za scenarije poput hotela/kućnih smještaja, frizerskih salona itd., preporučuje se upotreba modela s laganim posjedima i implementacija malog broja WZ15L, WZ15W ili WZ17W za naplatu putem lokalnih modela cijenjenja kako bi se pružile dodatne usluge dodane vrijednosti.
2. Scenariji za male komercijalne puniоне станције/пунеоне станције у трговачким центрима: Узимајући у обзир капацитет опсега станице, не може се десити превише позиција за пуњење. Могу се изабрати WZ05, WZ06, WZ07, WZ08 и друге уређаје брзог пуњења са једним уређајем и две цеви, који су преферирани избор за реновацију старих паркинга. Они могу лако да се инсталирају и користе. Ако је потребан сценариј са једним уређајем и више позиција, може се изабрати серија WZ09 и WZ10.
3. Средње велике комерцијалне пунеоне станције: Изаберите више интегрисаних решења са једним уређајем и две цеви високе моћи, попут серије WZ06, WZ07, WZ08, WZ09, WZ10 или комплет WZ12 серије, да бисте задовољили истовремено пуњење више возила.
4. Велике и врло велике комерцијалне пунеоне станције: Изаберите WZ12 серију, опремљену великим бројем терминала за брзо пуњење и малим бројем терминала за течинско хлађење. Прво, то може задовољити потребе неких висококвалитетних модела аутомобила за врло брзо пуњење, показујући оперативну снагу и побољшавајући репутацију. Друго, може задовољити потребу за истовременим пуњењем многобројних возила путем великог броја терминала за брзо пуњење.
Pikovska efikasnost ≥ 96%; Faktor snage je svugde>0,98, sa niskim gubitcima energije.
Svi proizvodi serije WZ podržavaju OTA daljinske nadogradnje, koje se mogu obaviti putem prethodnih ažuriranja na komercijalnom backend-u kako bi se ostvarile ažuriranja protokola i ispravljanje ranjivosti bez potrebe za odsustvom na terenu, smanjujući troškove održavanja u komercijalnoj upotrebi.
Povezani proizvodi
-
IDC480kW izolovano hladnozračno nadnapajanje
-
4gun- Komercijalna brza naplatna stanica
-
240кВ интегрални DC стуб
-
180кВ DC punjenje električnih vozila
-
160кВ 180кВ 200кВ 240кВ 320кВ GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Конектор Дупли пушка Брзи DC узимач за електромобиле
-
5кВт 7,5кВт возило DC одуван V2L (Vozilo pre opterećenje)
-
Mobilni akumulator za čuvanje energije
Povezana znanja
-
Glavne transformatorne nesreće i problemi sa radom na svetlostima plinova1. Zapisnik o nesreći (19. mart 2019)Dana 19. marta 2019. u 16:13 sati, nadzorna ploča je izveštavala o delovanju lege plinove na glavnom transformatoru broj 3. U skladu sa Pravilnikom o eksploataciji transformatora napona (DL/T572-2010), osoblje za održavanje i rad (O&M) proverilo je stanje na mestu glavnog transformatora broj 3.Potvrđeno na mestu: Panele WBH neelektrične zaštite glavnog transformatora broj 3 su izveštavale o delovanju lege plinove faze B tela transformatora, a resetovanje02/05/2026 -
Kvarovi i obrada jednofaznog zemljenja na distribucijskim linijama od 10kVКарактеристике и уређаји за откривање једнофазних земљних кратких спојева1. Карактеристике једнофазних земљних кратких спојеваЦентрални алармски сигнали:Звонце за упозорење звучи, а индикаторска лампица означена „Земљни кратки спој на [X] кВ шинском одељку [Y]“ се укључује. У системима са земљним везивањем нулте тачке преко Петерсенове калемске спирале (калем за гашење лука), такође се укључује индикатор „Петерсенова калемска спирала у раду“.Показивања волтметра за надзор изолације:Напон погођен01/30/2026 -
Neutralni način operacije zemljanja za transformere mreže od 110kV～220kVNačin povezivanja neutralne tačke na transformatorima mreže od 110kV do 220kV treba da zadovolji zahteve izolacije neutralnih tačaka transformatora, i treba da se nastoji da se nula-sequens impedansa podstaničnih stanica održi gotovo nepromenjena, dok se osigurava da nula-sequens kompletan impedans u bilo kojoj tački prekidnice sistema ne premaši tri puta pozitivno-sequens kompletan impedans.Neutralni načini zemljanja novih i tehnički unapređenih transformatora od 220kV i 110kV treba strogo da s01/29/2026 -
Zašto podstanci koriste kamenje šljunku mrvlje i drobljen kamen?Zašto se u podstanicama koriste kamenje, šljunka, kamenčići i drobljeni kamen?U podstanicama, oprema poput transformatora snage i distribucije, prenosnih linija, transformatora napona, transformatora struje i prekidača za odvajanje svi zahtevaju zemljanje. Osim zemljanja, sad će se detaljno istražiti zašto su šljunke i drobljeni kamen često korišćeni u podstanicama. Iako izgledaju obično, ovi kamenji igraju ključnu ulogu u pitanju bezbednosti i funkcionalnosti.U dizajnu zemljanja podstanica - po01/29/2026 -
Zašto se jezgra transformatora mora zemljiti samo na jednoj tački Nije višetačka zemlja pouzdanijaZašto se jezgra transformatora mora zemljiti?Tokom rada, jezgra transformatora, zajedno sa metalnim konstrukcijama, delovima i komponentama koje fiksiraju jezgru i navojnice, nalazi se u jakom električnom polju. Pod uticajem ovog električnog polja, oni stječu relativno visok potencijal u odnosu na zemlju. Ako se jezgra ne zemlji, postoji će razlika potencijala između jezgre i zemljenih klampnih konstrukcija i rezervoara, što može dovesti do prekidnog iscrpljivanja.Dodatno, tokom rada, jako magne01/29/2026 -
Razumevanje neutralne zaklopnje transformatoraI. Šta je neutralna tačka?U transformatorima i generatorima, neutralna tačka je specifična tačka u vijku gde je apsolutno napona između ove tačke i svakog spoljnog terminala jednako. U sledećem dijagramu, tačkaOpredstavlja neutralnu tačku.II. Zašto treba zemljiti neutralnu tačku?Električni način povezivanja neutralne tačke i zemlje u trofaznom AC sistemu snabdjevanja električnom energijom naziva semetod zemljitve neutralne tačke. Ova metoda zemljitve direktno utiče na:Sigurnost, pouzdanost i eko01/29/2026
Povezane rešenje
-
Sistem rešenja za automatizaciju distribucijeKoje su teškoće u održavanju i radu nadzemnih linija?Teškoća jedna:Nadzemne linije distribucijske mreže imaju širok obuhvat, složeno teren, mnogo zračnih grana i raspoređene izvore snage, što dovodi do "velikog broja grešaka na linijama i teškoća u otkrivanju grešaka".Teškoća dva:Ručno otkrivanje grešaka je vremenski potrošno i fizički zahtevno. Uz to, trenutni tok, napon i stanje prekidača na liniji se ne mogu stvarno vreme prati, zbog nedostatka inteligentnih tehničkih sredstava.Teškoća tri:Fi04/22/2025 -
Integrirano inteligentno rešenje za nadzor snage i upravljanje energetskom učinkovitostiPregledOva rešenja su namenjena da pruže pametni sistem za nadzor struje (Power Management System, PMS) usredsređen na end-to-end optimizaciju resursa struje. Kroz postavljanje zatvorenog okvira upravljanja "nadzor-analiza-odlučivanje-izvršenje," pomaže preduzećima u prelazu od jednostavnog "korišćenja struje" do inteligentnog "upravljanja strujom," sa ciljem ostvarivanja sigurnog, efikasnog, niskougljičnog i ekonomičnog korišćenja energije.Centralna PozicijaCentralna pozicija ovog sistema je da09/28/2025 -
Novi modularni sistem za nadzor fotovoltaičnih i sistema za čuvanje energije1. Uvod i istraživački pozadina1.1 Trenutno stanje solarnog sektoraKao jedan od najizobilnijih obnovljivih izvora energije, razvoj i iskorišćenje solarnih energija postalo je ključno za globalnu energetsku transformaciju. U poslednjih nekoliko godina, pokrenuto svetskim politikama, fotovoltaička (PV) industrija doživela je eksplozivni rast. Statistike pokazuju da je kineska PV industrija doživela neverovatan 168-puta veći porast tokom "Dvanajstog petogodišnjeg plana". Do kraja 2015. godine, inst09/28/2025
