شارژر مستقیم خودرو به خودرو
ویژگی های کلیدی
| برند | RW Energy |
| شماره مدل | شارژر مستقیم خودرو به خودرو |
| ولتیج محصولات | DC 800V |
| جریان اسمی | 32A |
| توان خروجی نامی | 20kW |
| پرت پردازشی | CHAdeMO |
| سېريز | WZ-V2V |
تشریحات محصول از طرف تامینکننده
مروری بر محصول
این شارژر DC V2V امکان شارژ مستقیم DC بین خودروهای نوین انرژی را فراهم میکند و وابستگی به ایستگاههای ثابت را میشکند. این محصول مشکل ترس دامنه در حوادث اضطراری مانند قطع جریان ناگهانی در سفرهای طولانی یا ایستادگی در مناطق دورافتاده را حل میکند. سازگار با استانداردهای CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla (بدون نیاز به آداپتورها)، طراحی فشرده و قابل حمل (＜40kg، 550mmx260mmx400mm) برای ذخیرهسازی آسان در صندوق خودرو، مناسب برای اضطرار شخصی، پشتیبانی ناوگان و سفرهای خارج از شهر.
ویژگیهای کلیدی
شارژ مستقیم خودرو به خودرو: انتقال سریع انرژی برای خودروهای بدون برق، نجات به موقع.
سازگاری کامل با استانداردهای چندگانه: پوشش دادن پروتکلهای اصلی جهانی، سازگار با بیشتر برندهای خودروهای نوین انرژی.
بسیار قابل حمل: سبک (＜40kg) و فشرده، آسان برای حمل و ذخیرهسازی.
طول کابل قابل تنظیم: گزینههای 2.5m/3.5m/5m، بهبود راحتی عملیاتی.
تبدیل با کارایی بالا: کارایی کامل ＞95.5٪، کمترین ضرر انرژی.
مدت طولانی عمر باتری: باتری داخلی بیش از 20 ساعت، شارژ خودکار در زمان استفاده با شارژر 12.6V.
عملیات ساده: نمایشگر 7 اینچی، روشن شدن با یک کلیک، بدون نیاز به زمینه فنی تخصصی.
پارامترهای فنی
دستهبندی |
پارامترهای داده |
محیط کار |
دمای کار: -40℃~+75℃؛ خنکسازی: خنکسازی هوا؛ ارتفاع: ≤5000m |
ورودی شارژ |
ولتاژ/جریان: 260Vdc~900Vdc؛ 0.2~34A؛ کنکتور: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (اختیاری) |
خروجی شارژ |
قدرت اسمی: 20kW; ولتاژ/جریان: 50Vdc~750Vdc؛ 0.2~50A؛ دقت پایداری: ولتاژ ≤±0.5٪، جریان ≤±1٪ (20٪~100٪ بار)؛ کنکتور: مشابه ورودی (اختیاری) |
حفاظت ایمنی |
ولتاژ بالا/پایین ورودی، ولتاژ خروجی بالا، جریان بالا، کوتاهمداری، محافظت از دما بالا |
روش روشن شدن |
یک کلیک روی نمایشگر 7 اینچی |
باتری داخلی |
＞20 ساعت عمر باتری، شارژ خودکار؛ شارژر قابل حمل 12.6V شامل شده |
اندازه |
غلاف: 550mmx260mmx400mm؛ بستهبندی: 650mmx360mmx750mm |
وزن |
وزن خالص ＜40kg؛ وزن خام ＜42kg |
سطح محافظت |
IP43 |
طول کابل |
2.5m/3.5m/5m (اختیاری) |
سیناریوهای کاربردی
اضطرار شخصی در سفرهای طولانی: تأمین برق از خودروهای همراه در مناطق دورافتاده، اجتناب از انتظار نجات جادهای.
پشتیبانی عملیات ناوگان: شارژ متقابل بین خودروهای ناوگان، بدون دور زدن به ایستگاههای ثابت، بهبود کارایی عملیاتی.
بیرون از شبکه در محیطهای باز: شارژ متقابل خودرو و تأمین برق برای دستگاههای کوچک (چراغهای کمپینگ، یخچالها)، افزایش راحتی در محیطهای باز.
نجات جادهای شهری: شارژ محلی برای خودروهای بدون برق، کاهش هزینههای کشیدن و زمان انتظار.
تامین انرژی مکمل خودروهای عملیاتی دورافتاده: شارژ متقابل برای خودروهای مهندسی/استخراج/توزیع در مناطق بدون تسهیلات شارژ ثابت.
پشتیبانی نمایشگاه/آزمایش رانندگی: شارژ موبایل انعطافپذیر برای چندین مدل، تضمین انرژی کافی برای نمایشها/آزمایشها.
طراحی سبک، با وزن خالص کمتر از ۲۴ کیلوگرم، کابل شارژ قابل جدا و سر تیر، و وزن کلی تنها ۳.۱۵ کیلوگرم، که آن را برای حمل و نقل و ذخیرهسازی در خودرو آسان میسازد؛ اندازه فشرده آن به طور سریع قابل حمل و نصب در زمان نجات راه است بدون اینکه فضای زیادی را اشغال کند.
با استفاده از فناوری شارژ سریع مستقیم جریان، فرآیند شارژ محافظت خواهد شد و سرعت شارژ به بیشترین توان خود وسیله نقلیه رسیده و در نتیجه کارایی بالاتر و تلفات کمتری دارد؛ میتواند محدوده حرکت وسایل نقلیه با باتری پایین را به سرعت تکمیل کند، برای سناریوهای اضطراری خارج از ساختمان، نجات جاده و غیره مناسب است و نه فقط برای راهاندازی وسیله نقلیه.
نیازی به وابستگی به شبکه برق نیست، کاملاً با شارژ متقابل دو باتری خودرو تغذیه میشود؛ کل فرآیند بر اساس انرژی ذخیره شده در خودروهای برقی است، مناسب برای سناریوهای بیرون از ساختمان، بخشهای دورافتاده جاده و دیگر مواقع اضطراری بدون شبکه برق.
محصولات مرتبط
-
IDC480kW جداساز خنکسازی هوا
-
4گون- ایستگاه شارژ سریع تجاری
-
پایه یکپارچه دیسی ۲۴۰ کیلووات
-
شارژر خودروی برقی ۱۸۰ کیلووات دیسی
-
۱۶۰ کیلووات ۱۸۰ کیلووات ۲۰۰ کیلووات ۲۴۰ کیلووات ۳۲۰ کیلووات GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 کانکتور تفنگ دوگانه ایستگاه شارژ سریع DC خودروهای برقی
-
۵ کیلووات ۷.۵ کیلووات د وېهیکل د سی دی ډیچارجر V2L (وېهیکل تر لود)
-
شارژر انرژی متحرک
د اړیکې معلومات
-
ترانسفورماتور اصلی حوادث و مشکلات عملیات گاز سبک۱. ثبت حادثه (۱۹ مارس ۲۰۱۹)در ساعت ۱۶:۱۳ روز ۱۹ مارس ۲۰۱۹، پشتیبانی نظارتی گزارش داد که گاز سبک ترانسفورماتور اصلی شماره ۳ عمل کرده است. بر اساس کد عملکرد ترانسفورماتورهای قدرت (DL/T572-2010)، کارکنان عملیات و نگهداری (O&M) وضعیت محلی ترانسفورماتور اصلی شماره ۳ را بررسی کردند.تأیید محلی: پانل محافظ غیر الکتریکی WBH ترانسفورفاتور اصلی شماره ۳ گزارش داد که گاز سبک فاز B بدنه ترانسفورماتور عمل کرده و بازنشانی آن بیاثر بود. کارکنان O&M رله گاز فاز B و جعبه نمونهبرداری گاز ترانسفورماتور اصلی شماره02/05/2026 -
خطاهای و رفع آن در خطوط توزیع ۱۰ کیلوولت با زمینگیری تکفازخصوصیات و دستگاههای تشخیص خطاى تکفاز به زمین۱. خصوصیات خطاهای تکفاز به زمینسیگنالهای هشدار مرکزی:زنگ هشدار به صدا درمیآید و چراغ نشاندهندهٔ «خطای زمین در بخش اتوبوس [X] کیلوولت [Y]» روشن میشود. در سیستمهایی که نقطهٔ خنثی با سیمپیچ پترسن (سیمپیچ خاموشکنندهٔ قوس) به زمین متصل شده است، چراغ نشاندهندهٔ «فعالشدن سیمپیچ پترسن» نیز روشن میشود.نشانههای ولتمتر نظارت بر عایقبندی:ولتاژ فاز خطا یا کاهش مییابد (در مورد زمینشدن ناقص) یا به صفر میرسد (در مورد زمینشدن محکم).ولتاژ دو فاز دی01/30/2026 -
نقطه محايد زمينبندى عملكرد ترانسفورماتورهاى شبکه برق 110kV～220kVروشهای عملیاتی زمینکردن نقطه محايد ترانسفورماتورهای شبکه برق با ولتاژ ۱۱۰ کیلوولت تا ۲۲۰ کیلوولت باید نیازهای تحمل دی الکتریکی نقاط محايد ترانسفورماتورها را برآورده کنند و همچنین باید سعی شود که امپدانس صفری ایستگاههای تغییر ولتاژ به طور کلی ثابت بماند، در حالی که اطمینان حاصل شود که امپدانس جامع صفری در هر نقطه خرابی در سیستم سه برابر امپدانس جامع مثبت نباشد.برای ترانسفورماتورهای ۲۲۰ کیلوولت و ۱۱۰ کیلوولت در پروژههای ساخت جدید و بهروزرسانی فنی، حالتهای زمینکردن نقطه محايد آنها باید به ص01/29/2026 -
چرا زیرстанیشنها سنگها و ماسه و شن و سنگ خرد شده را استفاده میکنندچرا زیرگذرها از سنگ، شن، دانههای کوچک و سنگ خرد شده استفاده میکنند؟در زیرگذرها، تجهیزاتی مانند ترانسفورماتورهای قدرت و توزیع، خطوط انتقال، ترانسفورماتورهای ولتاژ، ترانسفورماتورهای جریان و کلیدهای جدا کننده نیاز به زمینسازی دارند. فراتر از زمینسازی، حالا به طور عمیقتر بررسی میکنیم چرا شن و سنگ خرد شده به طور معمول در زیرگذرها استفاده میشوند. با وجود ظاهر عادی، این سنگها نقش مهمی در امنیت و عملکرد دارند.در طراحی زمینسازی زیرگذرها—به ویژه هنگامی که روشهای متعددی از زمینسازی استفاده میشو01/29/2026 -
چرا باید هسته ترانسفورماتور فقط در یک نقطه زمین شود؟ آیا زمین کردن چند نقطه ای مطمئن تر نیست؟چرا هسته ترانسفورماتور نیاز به زمین دارد؟در حین عملکرد، هسته ترانسفورماتور، همراه با ساختارهای فلزی، قطعات و اجزایی که هسته و پیچهها را ثابت میکنند، در یک میدان الکتریکی قوی قرار دارند. تحت تأثیر این میدان الکتریکی، آنها بالقوه نسبت به زمین میشوند. اگر هسته زمین نشده باشد، اختلاف پتانسیل بین هسته و ساختارهای ضامن و ظرف زمین شده وجود خواهد داشت که ممکن است منجر به تخلیه متناوب شود.به علاوه، در حین عملکرد، یک میدان مغناطیسی قوی اطراف پیچهها وجود دارد. هسته و ساختارهای مختلف فلزی، قطعات و اجزا01/29/2026 -
فهمندنی از زمینگذاری نوتروال ترانسفورماتور۱. چه میباشد نقطه نوتروال؟در ترانسفورماتورها و ژنراتورها، نقطه نوتروال نقطه خاصی در پیچش است که ولتاژ مطلق بین این نقطه و هر دانه خارجی یکسان است. در نمودار زیر، نقطهOنمایانگر نقطه نوتروال است.۲. چرا نقطه نوتروال نیاز به زمین شدن دارد؟روش اتصال الکتریکی بین نقطه نوتروال و زمین در سیستم قدرت متناوب سه فاز راروش زمین شدن نوتروالمینامند. این روش زمین شدن مستقیماً بر روی موارد زیر تأثیر میگذارد:امنیت، قابلیت اطمینان و اقتصادی شبکه قدرت؛انتخاب سطح عایق بندی تجهیزات سیستم؛سطح ولتاژ بیش از حد؛طرحها01/29/2026
حلول مربوطه
-
سیستمهای اتوماسیون توزیع برق راهکارهاچه چالشهایی در عملیات و نگهداری خطوط هوایی وجود دارد؟چالش اول:خطوط هوایی شبکه توزیع پوشش گسترده، زمینشناسی پیچیده، شاخههای تشعشعی زیاد و منابع تغذیه توزیع شده دارند که باعث "اشکالات بیشمار خط و سختی در رفع اشکال" میشود.چالش دوم:رفع اشکال به صورت دستی زمانبر و کارآمد نیست. همچنین، جریان کاری، ولتاژ و حالت قطع-بسته بودن خط به طور خودکار قابل درک نیست، به دلیل فقدان وسایل فناوری هوشمند.چالش سوم:مقدار حفاظت خط نمیتواند به صورت دورداری تنظیم شود و کار نگهداری در میدان سنگین است.چالش چهارم:پیام04/22/2025 -
په یوځای کې د هوښیارانه برق پرمختګ او انرژي اکس柏نۍ مشرولو حلنظرة عامةتهدف هذه الحلول إلى تقديم نظام مراقبة ذكي للطاقة (نظام إدارة الطاقة، PMS) يركز على تحسين موارد الطاقة من النهاية إلى النهاية. من خلال إنشاء إطار إدارة مغلق "مراقبة-تحليل-قرار-تنفيذ"، يساعد الشركات على الانتقال من مجرد "استخدام الكهرباء" إلى "إدارة الكهرباء" بشكل ذكي، مما يؤدي في النهاية إلى تحقيق أهداف استخدام الطاقة الآمنة والفعالة والمنخفضة الكربون والاقتصادية.الوضع الأساسييتمثل الوضع الأساسي لهذا النظام في خدمته كـ "دماغ" للطاقة والطاقة على مستوى المؤسسة. ليس مجرد لوحة مراقبة بل هو م09/28/2025 -
یک راهحل نظارت مدولار جدید برای سیستمهای تولید انرژی فتوولتائیک و ذخیرهسازی انرژی۱. مقدمه و پسزمینه تحقیق۱.۱ وضعیت فعلی صنعت خورشیدیبه عنوان یکی از غنیترین منابع انرژی تجدیدپذیر، توسعه و استفاده از انرژی خورشیدی به مرکز انتقال جهانی انرژی تبدیل شده است. در سالهای اخیر، با تحریک سیاستهای جهانی، صنعت فتوولتائیک (PV) رشد نمایی تجربه کرده است. آمار نشان میدهد که صنعت PV چین طی دوره "دوازدهمین برنامه پنجساله" افزایش ۱۶۸ برابری داشته است. تا پایان سال ۲۰۱۵، ظرفیت نصب شده PV بیش از ۴۰,۰۰۰ MW بود که برای سه سال متوالی در رتبه اول جهان قرار گرفته و رشد مداوم در آینده پیشبینی می09/28/2025
