Car-to-Car DC Charger
Key attributes
| Brandi | RW Energy |
| Model NO. | Car-to-Car DC Charger |
| Nominal voltaj | DC 800V |
| Nominal Akım | 32A |
| Nominal Çıkış Gücü | 20kW |
| Şarj arayüzü | CHAdeMO |
| serî | WZ-V2V |
Nivîsanên hilberan ji alavê
Parastnina Pêşkêşkirin
Ev şarjker DC V2V zeviyaşên direkta DC di navbera veheya nû energy de bixebit, wek bi rêvekirina berstationên fixe. Di vaxtên acil de, wek çendana şarj bikeşan derbarî ser sahên dirêj an çendana di navsazên derdewam de, pirsgirêyekariya şarj bikeşan çareseribide. Bi CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla standartên (bilindayên nehatkirin nehatkirin) hatiye girêdayî ye, û dizaynê ya hêvi û portable (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) li ser barkên mehene hatiye yê bikar bînin, ji bo acilîna xistî, alîkarîna tîrka û safaran derveyî.
Taybetmendiyên Serke
Şarj Direkti Veheya Veheya: Digerandina energyê bi çendî yên bikeşan, alakirina demdem.
Girêdayî Yê Standartên Hêvi: Li girtînên protokolan sereke yên jihan, girêdayî bi mosta markên veheya nû energy.
Ultra-Portable: Hêvi (＜40kg) û kompakt, hêsan e ku hatine veguheztin û barkerin.
Derdewamên Kabel Bihêvi: 2.5m/3.5m/5m bi vegerî, operasyonê pêşdest pê kirin.
Konverzyon Bi Efektivîta Zêde: Efektivîta full-load ＞95.5%, herzêdeya energy ê bi rastî.
Mîndina Baterîya Dirêj: Baterîya daxili ji 20 saet yên derbarî, otomatîk şarj bike bi şarjker 12.6V.
Operasyon Einfach: Display 7-inch, destpêkê bi bir klik, nehatkirin taybetmendî teknîk profesyonel.
Parametrên Tîchnî
Kategori |
Parametrên Data |
Awîna Kar |
Temperatûra kar: -40℃~+75℃; Rewşandina: Rewşandina hawê; Bilinday: ≤5000m |
Input Şarj |
Voltage/current: 260Vdc~900Vdc; 0.2~34A; Connector: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Optional) |
Output Şarj |
Power rated: 20kW; Voltage/current: 50Vdc~750Vdc; 0.2~50A; Accuracy stabilization: Voltage ≤±0.5%, Current ≤±1% (20%~100% load); Connector: Same as input (Optional) |
Protection Safety |
Input over/under voltage, output overvoltage, overcurrent, short circuit, over temperature protection |
Method Startup |
One-click on 7-inch display |
Battery Internal |
＞20 hours battery life, auto-charging; 12.6V portable charger included |
Size |
Shell: 550mmx260mmx400mm; Packaging: 650mmx360mmx750mm |
Weight |
Net weight ＜40kg; Gross weight ＜42kg |
Level Protection |
IP43 |
Cable Length |
2.5m/3.5m/5m (Optional) |
Scenarios Application
Acilîna Xistî Derbarî: Power bikeşan ji veheya heyî di navsazên derdewam de, çendana bikeşan rengdarîn.
Alîkarîna Tîrka Operation: Şarj bikeşan navbera veheyan tîrka, na detour ji stationên fixe, efektivîta operasyonê bêr bide.
Power Off-Grid Outdoor: Şarj bikeşan navbera veheyan û power bikeşan ji cihazên mezin (camping lights, refrigerators), komfort outdoor bêr bide.
Rescue Roadside Urban: Şarj bikeşan ji bikeşan çendan di sahên rengdarîn de, cost towing û dem bikeşan rengdarîn.
Supplementary Energy Vehicle Remote Operation: Şarj bikeşan navbera veheyan engineering/mining/distribution di navsazên nehatkirin şarj bikeşan fixed facilities.
Support Exhibition/Test Drive: Şarj mobile bi tevlîn ji modelên hêman, power ji bo displays/tests bêtir bide.
Yênkî çêd, bi rêzên diqet 24kg de, kablê şarjê û serçavê vekehatî û pêşkeftina yekgirtî 3.15kg, ku hewce bike bêra kirin û hilberkirin bi navcheya; Bi mezinahiya xasmik, dê zeviyê serkirin û çalak bikin ji bo alîkari raya da ku tevahî vêher nehatiye.
Bi tekinî şarjkerdışê dabeş çabkirin, pereşka şarjkerdış ê di destpêr de werger û nîrvana şarjkerdış ê ji bo qirayê vê yekê bigihîjin, ku bi heman digire serketina herêmî û zêdetir çêt bike; Eku dikare jermêha li ser qirayên bi şarjê kam çêt bide û bi rastî şarjbike, vekeşeya derketina tijî û alîkarîya ser raste û sernasîyan din dikare piştgirî bike, tune ji tenê destpêkirina qirayê.
Paşnav be karkerdanan şabakeya elektrîkê nehatir, ji deryaşkirina duy carxên maşîn re hatine çalak kirin; Yekamîna prosesa bêtir li ser maşînên elektrîkî yên jî tiştina enerjîyê destûr dike, yaraşe li vir, li parçeyên derê yên rasteyan û sereke yên din ên nav şabakeya elektrîkê.
Malperên Deyalî
-
240kW entegre DC şarj cihazı
-
180kW DC elektrikli araç şarj cihazı
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Bağlantı Çift Tüfekli Hızlı DC Elektrikli Araç Şarj İstasyonu
-
5kW 7.5kW Araç DC Şarj Çıkışı V2L (Araçtan Yük)
-
Bijarkar pêşkeftina wergerên cihazên elektrîkî mobil
-
5C Commercial Liquid-Cooled supper fast Charging Terminal Terminala Baxverû ya Darpêşkirina Xezanî ya 5C bi Sistemê ya Darpêşkirina Xweşkên Liqîdî
-
IDC480kW izole hava soğutmalı süper şarj
Zanînên Sahih
-
Xalakên û Pêşkêşkirina Yekfîlan Dihênan da Tirazên 10kVTaybetmendiyên şiklê xwezayî û amûrên vedibijêrin şiklê xwezayî ya yek-fazê ya li ser zemîn1. Taybetmendiyên şiklê xwezayî ya yek-fazê ya li ser zemînÎşaretên alarmê yên navendî:Zilê alarmê dide, û çirka ku bi "Şiklê xwezayî ya li ser zemîn li ser kablî ya [X] kV ya beşa [Y] ya bus" tê nîşankirin dike. Li sistemên ku li ser zemîn bi kûlîka Petersen (kûlîka rûniştkirinê ya arkê) hatiye çêkirin, çirka "Kûlîka Petersen kar dike" jî dike.Nîşanên voltmetreya kontrolkirina îzolasyonê:Voltajê ya fazê y01/30/2026 -
Moda operasyonî da vengkirina dîmenê ji bo transformatorên şebê elektrik 110kV～220kVCihêna girîngkirina wêje nötr da ji bo dawereyên elektrik 110kV~220kV divê bixebitandina nişanên dijla wekheviya cihêna nötr yên transformatoran biguheze û hewce bike ku impedaansa sifiriyê ya stasyonên transformasyonê tevahî neqdar bike. Heta duayin dikare ku impedaansa sifiriyê yekbûyî ya her çendkêjiyê yên sisteman jêr be trehê ji impedaansa birinî yekbûyî neqde.Ji bo transformatoran 220kV û 110kV yên nûvekirin û rengkirin teknolojî, cihêna girîngkirina wêje nötr yan divê bexweste bibine:1. T01/29/2026 -
Bisînhê Li Kîjan Diyan Bistîn û Dîwarên Berzok û Pirîvan Bistinandin?چرا دەستگاھەکان دەستی کەمێک بە سەنجەر، شوێن، پیپڵ و چووندەکەن؟لە دەستگاھەکاندا، ئامێرەکەی جۆری ترانسفۆرمەری ناوڕاستی و ترانسفۆرمەری پاشتەر، خەوتە لێدەری، ترانسفۆرمەری هەژارە، ترانسفۆرمەری چاودێری، و چاودێرەکان هەمووی پێویستە بە گردن. لەوە ماوە، ئێستا دەبینین بەهۆی چی شوێن و چووندەکەرەکان زۆربەی کات پێشەوتن لە دەستگاھەکاندا بەکاردێت. گەرچە ئەوان پێشەوتن لە باشترین ڕوویان دەردەکەون، بەڵام ئەوان رولێکی گرنگی ئامانجی و کارکردنی دەبەستن.لە ڕێگەکەی گردنی دەستگاھ - بەخاصة کاتێک چەند ڕێگەی گردنیش هەبێت01/29/2026 -
Bisayda Niçin Yalnız Bir Noktada Topraklanmalı? Çok Noktalı Topraklama Daha Güvenilir Değil mi?Pîçey Transformer Pêçiyê Bêyîn Bêtirin?Di dema xebitandina de, pêçeya transformer, hemesên metalî yên, parçeyên û komponentyên ku pêçey û windingsê têkeve, hemî di elektrik zorî da ne. Li ser çavkanina elektrik zorî, wan potansiyelê bêyîn bêtirin di navbera bêtirin. Eger pêçey bêtirin ne, potansiyelê jêrîn di navbera pêçey û struktûrên clampê yên bêtirin û tankê de were, ku dikare werbigerekirinêya vegirtîn bigere.Li gorî, di dema xebitandina de, mekîn zorî windingsê de ne. Pêçeya û hemesên meta01/29/2026 -
Biankarenin Nötr Zeminlendirmesini AnlamaI. Nîveçeya Neutralka Çi Ye?Dekantransformer û jeneratordan, nîveçeya neutrala pika xasî ya wînîngu e ku potensiyal absolutî dê be seretî yên derveyî ji wekheviye hêvî bibe. Di şemaya dehata de, pika O nîveçeya neutrala taybetand.II. Bîca Yekê Nîveçeya Neutrala Bena Zaravê?Metoda bina elektrikî di mesela nîveçeya neutrala û zemin de di sîstemê AC ên trîkolan de navê metoda bina neutrala hatne. Esa metoda bina direkta tevlîb dike:Bênûsî, bexwestinî û ekonomîya sîstemê elektrik;Hilbijartina rêzanê01/29/2026 -
Peyserên Rektîfîker û Peyserên Gûrçînê Yekê Yekê Nîne?Pêşkçûna Trafonê çi ye?"Dengandina demên" bir terîm yekemîn e ku di navbera pêşkirinê, virkirinê û dengandina herdemîn de dest pê dike, ji ber ku pêşkirina bi tevahî piştgirî kiribû. Pirantiya pêşkirina dike ku hêza AC-ya danî yên derbasdar dike biguhezîne dike û li ser bi pêşkirin û parazihandin. Pêşkçûna trafonê wek trafona berdestan dike pirantiya pêşkirina. Di vebijarkên endamî de, yekê ji sereka hêza DC-ya danî yên derbasdar dike hatine dike ku bi pêşkçûna trafonê û pirantiya pêşkirina yek01/29/2026
Çareseriyên Berdewamî
-
Dağıtım otomasyon sistemleri çözümleriYukarıda asılı kablo operasyonu ve bakımında zorluklar nelerdir?Zorluk bir:Dağıtım ağındaki yukarıda asılı hatlar geniş kapsamlı, arazi karmaşık, birçok radyasyon şubesi ve dağıtılmış güç kaynağı bulunmaktadır, bu da "çok sayıda hat arızası ve arıza tespitinde zorluk" anlamına gelir.Zorluk İki:El ile arıza tespiti zaman alıcı ve yorucudur. Aynı zamanda, akım, gerilim ve hatın anahtarlama durumu gerçek zamanlı olarak takip edilemez, çünkü akıllı teknik araçlar eksiktir.Zorluk Üç:Hat korumasının s04/22/2025 -
Entegre Akıllı Güç İzleme ve Enerji Verimliliği Yönetim ÇözümüGenel BakışBu çözüm, güç kaynaklarının uçtan uca optimizasyonuna odaklanan akıllı bir güç izleme sistemi (Power Management System, PMS) sağlamayı amaçlamaktadır. "İzleme-analiz-karar-uygulama" adlı kapalı döngülü yönetim çerçevesi kurularak, işletmelerin basitçe "elektrik kullanmak" yerine akıllıca "elektrik yönetmek" konusunda geçiş yapmasına yardımcı olur ve böylece güvenli, etkin, düşük karbonlu ve ekonomik enerji kullanım hedeflerini gerçekleştirmeyi sağlar. Temel PozisyonlandırmaBu sistemi09/28/2025 -
Yeni Bir Modüler İzleme Çözümü Fotovalik ve Enerji Depolama Güç Üretim Sistemleri için1.Giriş ve Araştırma Arka Planı1.1 Güneş Enerji Sektörünün Güncel DurumuEn bol yenilenebilir enerji kaynaklarından biri olarak, güneş enerjisinin geliştirilmesi ve kullanımı küresel enerji geçişinin merkezine yerleşmiştir. Son yıllarda dünya çapındaki politikaların etkisiyle fotovoltaik (PV) endüstrisi patlamalı büyüme yaşadı. İstatistiklere göre, Çin'in PV endüstrisi "12. Beş Yılı Planı" döneminde muazzam 168 kat arttı. 2015 yılı sonunda, kurulmuş PV kapasitesi 40.000 MW'yi aştı ve üç yıl üs09/28/2025
