| Marca | Rw Energy |
| Numerus Modeli | Veiculus ad Veiculum DC Charger |
| Votum nominatum | DC 800V |
| currus electricus nominatus | 32A |
| Potentia output nominata | 20kW |
| Interfāxus de carica | CCS2 |
| Series | WZ-V2V |
Product Overview
Hoc V2V DC charger permittit directam DC caricationem inter vehicula novae energiae, solvens dependenciam a stationibus fixis. Solvit anxietatem de portata in emergentiis sicut subita defectio electricitatis in itinere longo vel defectus in regione remota. Compatibilis cum standardibus CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla (necesse non est adaptatores), designatum est compactum et portabile (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) pro facile condito in trunci vehiculorum, idoneum pro emergentia privata, supporto flotillarum, et itineribus foris.
Key Features
Directa Caricatio Vehiculi ad Vehiculum: Celer transmissio energiae pro vehiculis sine electricitate, opportuna salvatio.
Plena Compatibilitas Multistandard: Copert globalia protocollorum principium, compatibile cum plerisque brandis novae energiae vehicularum.
Ultra Portabile: Levis (＜40kg) et compactum, facile portari et condire.
Longitudo Cabeli Customizabilis: 2.5m/3.5m/5m optional, meliorans commoditatem operationis.
Conversio Alta Efficiens: Efficiens plenae oneris ＞95.5%, parva perditio energiae.
Longa Vita Bateriae: Bateria interna durat ultra 20 horas, auto-caricatio durante usu cum caricatore 12.6V.
Operatio Simpliciter: Display 7-pollicaris, unius-click initium, non necesse est background technicus professionalis.
Technical Parameters
Categoria |
Parametri Data |
Ambiens Operativus |
Temperatura operativa: -40℃~+75℃; Refrigeratio: Refrigero aereo; Altitudo: ≤5000m |
Input Caricationis |
Voltage/currens: 260Vdc~900Vdc; 0.2~34A; Connector: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Optional) |
Output Caricationis |
Potencia nominata: 20kW; Voltage/currens: 50Vdc~750Vdc; 0.2~50A; Accuratia stabilizatoria: Voltage ≤±0.5%, Currens ≤±1% (20%~100% oneris); Connector: Idem atque input (Optional) |
Protectio Securitatis |
Input supra/inferior voltage, output supravoltage, supercurrens, circuitus brevis, protectio supra temperatura |
Methodus Initii |
Unius-click in display 7-pollicaris |
Bateria Interna |
＞20 horas vita bateriae, auto-caricatio; inclusus caricator portatilis 12.6V |
Magnitudo |
Testa: 550mmx260mmx400mm; Condicio: 650mmx360mmx750mm |
Pes |
Pes netto ＜40kg; Pes brutto ＜42kg |
Gradus Protectivus |
IP43 |
Longitudo Cabeli |
2.5m/3.5m/5m (Optional) |
Application Scenarios
Emergentia Privata Longinquitas: Replevit potencia ab vehiculis comitantibus in regionibus remotis, vitando expectationem servitorum viarum.
Supportum Operationis Flotillarum: Mutua carica inter vehicula flotillarum, non necessaria detorsio ad stationes fixas, meliorans efficientiam operationis.
Carica Foris Sine Reticulo: Mutua carica vehicularum et supplymentum potenciae pro parvis dispositis (luminaria castramentaria, refrigeratores), augmentans commoditatem foris.
Salvatio Urbana Margine Viarum: Carica in situ pro vehiculis sine electricitate, minuendo costos tractorum et tempus expectandi.
Supplementum Energetica Vehiculorum Operationis Remota: Mutua carica pro vehiculis ingeniariis/mineralibus/distributivis in regionibus sine facilitatibus caricationis fixis.
Supportum Exhibitionis/Test Drive: Carica mobilis flexibilis pro multis modellis, assecurans sufficientem potencia pro exhibitionibus/testibus.
Design levis, cum pondere nudo minus quam 24 kg, separabilis filum pro carica et caput telae, et pondus totale tantum 3.15 kg, quod facit id facile ad portandum et condendum cum vehiculo; exiguus in magnitudine, potest celeriter transferri et dislocari tempore auxilii in via sine occupando nimiam spatium.
Per adoptionem technologiae celeris alimentationis DC, processus alimentationis tuebitur, et celeritas alimentationis ad maximam potentiam ipsius vehiculi depleti perveniet, quod maiorem efficientiam et minores perdas inducat; potest celeriter ambitum vehiculorum cum brevi vita bateriae instaurare, adaptari ad casus externos emergentiae, opem viarum et alia, non solum ad initium vehiculi.
Non est necessarium confidere in rete electrico, sed tota potestas provenit ex mutua carica duorum batariorum vehicularum; totus processus pendet a vehiculis electricis ad conservationem energiae, idoneus pro sceneriis externis, sectionibus viae remotis et aliis casibus emergentibus sine retibus electricis.
