ਅਲ੍ਹਾਦਾ ਬੇਈ ਜੈਂਪਰ ਸਥਾਪਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ

UHV (ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ) ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਸਟਰਕਚਰਲ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰ-ਬੇ ਜੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਜੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰ-ਬੇ ਜੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋਣ, ਸਟਰਕਚਰਲ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਤ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

1. UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ
UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਬਿਜਲੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੂਲ ਉਪਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਯੰਤਰ ਅਕਸਰ ਲੋਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਸੰਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਿਤ ਬਿਜਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈੱਪ-ਅੱਪ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਟਰਾਂਸਮਿਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਮੂਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋਡ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਵੰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਅੰਤ-ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਗ੍ਰੇਡੇਡ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ, ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੈੱਪ-ਅੱਪ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਵਿਹਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਏਸੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਟਰਾਂਸਮਿਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਹੈ:

P = √3 × U × I × cosφ = I²R (1)

ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਤਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰਫਲ ਵਾਲੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਿਗੁਣਾ ਅਨੁਪਾਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 10 kV ਲਾਈਨਾਂ 6–20 km ਤੱਕ, 110 kV 50–150 km ਤੱਕ, ਅਤੇ 220 kV 100–300 km ਤੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ)।

ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਸੇਵਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਠੀਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਯੋਗਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ, ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਹਸਤਕਸ਼ੇਪ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸਾਮਾਨਯ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸੰਚਾਲਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਸਾਰਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਇੰਟਰ-ਬੇ ਜੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ
UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸਟਰਕਚਰਲ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਜੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉੱਤਮ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

2.1 ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਵਾਹ
ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਨੁਸਾਰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜੰਪਰ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਟਰ-ਬੇ ਜੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੰਡਕਟਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਹਨਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਇਸਟਿੰਗ

2.3 ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ, ਪ੍ਰਾਰੰਭਿਕ ਤਿਆਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵਿਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਕੇ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਕੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਸਕੇ।

ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਭਾਵੀ ਹਸਤਖੇਪ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਾ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਰੇ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਖੁੱਲਣ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸੰਰੇਖ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਚਾਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਠਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ੈਡਾਂ (ਸ਼ੈਡ ਇਨਸੂਲੇਟਰਾਂ ’ਤੇ ਬਰਛੀ-ਨੁਮਾ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਡ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗਾਂ ’ਤੇ ਐਂਟੀ-ਏਜਿੰਗ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਟਰਾਂ ’ਤੇ ਚੱਲਣ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੋਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਠਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗਾਂ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ।

ਉੱਠਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਨਾਅ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਟੈਸਟ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਏਜਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਠਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਗਤ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਜ਼ੀਫ਼ੇ ਮੁਤਾਬਿਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

2.4 ਮਾਪ ਅਤੇ ਗਣਨਾ
ਇਸ ਕਦਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਣਨਾ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ, ਫਿਰ ਸੰਬੰਧਤ ਮੈਦਾਨ ਮਾਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡਾਟਾ ਦੀ ਸਹੀਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਅਗਲਾ, ਕੰਡਕਟਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਣਨਾ ਲਚਕੀਲੇ ਬੱਸਬਾਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤੀ ਬੱਸਬਾਰ ਦੀ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੈਦਾਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁਸ਼ਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁੱਖ ਗਣਨਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਨਿਲੰਬਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੈਨ ਦੂਰੀ, ਝੁਕਾਅ, ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਭਾਰ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਢਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਲ ਟੇਪ ਮਾਪਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਟਰਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਖਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ, U-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਲੈਂਪ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਸਤਵਿਕ ਡਾਟਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਸਹੀਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਪੈਨ ਦੂਰੀ ਮਾਪ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨੋਂ ਪਾਠਾਂ ਦਾ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਪ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏ, ਮਾਪ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏ, ਅਤੇ ਅਪੂਰਨ ਡਾਟਾ ਸਹੀਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਣਨਾ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਭ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਡਕਟਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਸਤਵਿਕ ਮੈਦਾਨ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨ

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਾਇਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕੜ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭੂ-ਸਾਧਾਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘਿਸਦਾ ਜਾਂ ਟਕਰਾਉਂਦਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜੋਖਿਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕ੍ਸਮਤ ਨੂੰ ਮੁੱਲਤਵੀ ਰੀਤੋਂ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਭੋਗਕਾਂ ਦੀ ਵਧੀਆ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2.7 ਸਾਗ ਦਾ ਫਿਰ ਸੇ ਮਾਪਨ
ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਾਗ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ, ਸਾਗ ਦਾ ਫਿਰ ਸੇ ਮਾਪਨ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਥਾਨੀ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਚਰਚਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਗ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਵਿਚਲਣਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਲੋਕੜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘਟੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਲਟਕਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਵਿਚਕਾਰ ਊਂਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵਿਕ ਵਿੱਚ, ਲੋਕੜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਯੰਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ੁੱਧ ਸਤਹ ਦੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਲਟਕਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਰੋਡ ਖੜ੍ਹਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰੋਡ ਦੇ ਪੜ੍ਹਾਇਆ ਗਿਆ ਅੰਕ ਦੇ ਸਬੰਧੀਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੈਜ਼ਰ ਦੂਰੀ ਮੈਟਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸਤਹ ਅਤੇ ਲਟਕਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪਨ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਨਿਕਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ, ਲੋਕੜ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਸਤਹ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘਟਾ ਮੁੱਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਗ ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਣ (2) ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

fਅਸਲੀ = h₁ – h₂ (2)

ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੀ ਸਮੀਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਅਸਲੀ ਸਾਗ ਦਾ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਢਲੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਸਾਗ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੰਪਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਾਰਗੀ ਨੂੰ ਮੁੱਲਤਵੀ ਰੀਤੋਂ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3. ਸਾਰਾਂਗਿਕ
ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਸਤਵਿਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਸਹੜਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਨਟਰ-ਬੇ ਜੰਪਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੰਪਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਸਾਰੇ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੰਪਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਕਾਰਗੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕ੍ਸਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਟਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ UHV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਉੱਤਮ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੇਪ-ਅੱਪ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੀਤੋਂ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਂਦਾ ਹੈ।