ניתוח טכניקות התקנה של מטילי בין-נמלים עבור תחנות כוח עילית-השראה
תחנות כוח מתח גבוה מאוד (UHV) הן רכיב קריטי במערכות חשמל. כדי לעמוד בדרישות הבסיסיות של מערכות החשמל, על הקווים המובילים המשויכים להישאר במצב תפעול טוב. במהלך הפעלת תחנות UHV, חשוב ליישם נכון את טכניקות התקנת הקפיצרים בין מסגרות מבניות כדי להבטיח חיבור רציונלי בין המסגרות, ובכך לעמוד בדרישות התפעול הבסיסיות של תחנות UHV ולשפר באופן כולל את יכולות השירות שלהן.
בהתייחס לכך, מאמר זה בוחן את טכניקות התקנת הקפיצרים המשמשות בתחנות UHV, מטפל בשיטות התקנה ספציפיות של קפיצרים בין מסגרות, מבטיח יישום יעיל של טכניקות הבנייה הללו, מבטיח חיבורים נכונים בין המסגרות המבניות, ובסופו של דבר מגביר את יכולות השירות של התחנות כדי לעמוד בדרישות המתאימות למערכת החשמל.
1.סקירת תחנות UHV
תחנות UHV מייצגות אמצעי בסיסי לאפשר העברת חשמל יעילה בתוך מערכות חשמל. במערכות החשמל הנוכחיות, מתקנים גדולים ליצירת חשמל נמצאים לעתים קרובות רחוקים ממרכזים של עומס. לכן, החשמל שנוצר במתקנים אלו בדרך כלל עובר דרך תחנות עלייה שמגדילות את רמות המתח לפני ההעברה למרחקים ארוכים. כך ניתן להעביר חשמל בהתאם לסטנדרטים הרלוונטיים, והגעה לדרישות הבסיסיות להעברת חשמל למרכזים של עומס. במרכזים של עומס, רשתות הפצה במתח נמוך מבצעות הפצה מדורגת של חשמל למשתמשי הסוף במתחים שונים, ומלאים את דרישות החשמל של המשתמשים.
תחנות UHV פועלות כתחנות עלייה שמיועדות להעברת חשמל למרחקים ארוכים וקיבולת גבוהה ומשמשות כבסיס לתפעול יציב של כל מערכת החשמל. בתפעול מעשי, הכוח האקטיבי המועבר דרך קו העברה של חשמל תלת-פאזי נתון על ידי:
P = √3 × U × I × cosφ = I²R (1)
לפי הנוסחה מעל, כאשר הכוח המועבר קבוע, ככל שהרמה של המתח ההעברה גבוהה יותר, הזרם נמוך יותר, מה שמאפשר שימוש במנגנוני העברה עם שטחים חתכיים קטנים יותר. לכן, במהלך ההעברה, תחנות UHV מצמצמות בצורה יעילת את עלויות ההעברה של החשמל ומאפשרות שליטה הגיונית בעלות ההעברה. הפסדי חשמל והפחתת אנרגיה בקווי ההעברה מצטמצמים בהתאם, ומרחק ההעברה מתארך באופן משמעותי (לדוגמה, קווי 10 kV מועברים על פני 6–20 ק"מ, 110 kV על פני 50–150 ק"מ, ו-220 kV על פני 100–300 ק"מ).
מסתבר כי שימוש בתחנות UHV עוזר להפחית את עלויות ההעברה של החשמל. לכן, כדי לעמוד בדרישות השירות הבסיסיות של מערכות החשמל, ניהול תקין של תחנות UHV הוא חיוני כדי להבטיח את יכולת השירות שלהן, למלא את הצרכים התפעוליים המעשיים, להפחית הפרעות והשפעות שליליות, לשפר באופן כולל את ביצועי התפעול של תחנות UHV ולהבטיח עמידה בסטנדרטים תקינים לתפעול של מערכת החשמל.
2.מחקר בטכניקות בניית התקנת קפיצרים בין מסגרות
בהתייחס לתכונות הבסיסיות של תחנות UHV, חלק זה בוחן את טכניקות התקנת הקפיצרים המושמות בין המסגרות המבניות, במטרה לנצל באופן מלא את יכולות השירות של תחנות UHV ולבטוח שהם מספקים תמיכה טובה למערכת החשמל בפועל. לכן, חקירה מפורטת של טכניקות התקנת הקפיצרים היא הכרחית, כפי שמתואר להלן.
2.1 תהליך בניה
כדי לעמוד בדרישות התפעול המעשי, על התקנת הקפיצרים להתבצע באופן רציונלי בהתאם לתהליך בניה מוגדר היטב, ובכך לשפר את איכות הבניה ולהבטיח ביצועים אמינים של הקפיצרים. איכות התקנת הקפיצרים בין המסגרות קובעת ישירות את התקדמות הבניה ואיכותה הכוללת של התחנה. לכן, חשוב לחשב בדיוק את אורך החיתוך הנדרש של המוליכים, להבטיח דיוק גבוה בחישובים כדי שצוותים בשטח יוכלו לבצע יציקה ומע檄文似乎被截断了，我将继续从上一个句子开始翻译成希伯来语：
< p>< span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16px;">לכן, חשוב לחשב בדיוק את אורך החיתוך הנדרש של המוליכים, להבטיח דיוק גבוה בחישובים כדי שצוותים בשטח יוכלו לבצע יציקה והעלאה בהתאם לתוצאות. יש לבצע הדמיות חוזרות, השוואות וניתוחים אמפיריים כדי לשלוט בצורה יעילת בתהליך הבניה.
כדי לעמוד בדרישות ספציפיות להתקנת קפיצרים, על תהליך הבניה לעקוב אחר התהליך המוצג בתרשים 1 כדי להבטיח עמידה בסטנדרטים של תחנות UHV ולהבטיח ביצועים של שירות התחנה. שיטת הבניה המפורטת ניתן להתייחס לפיה בתוכן הבסיסי המוצג בתרשים 1.
2.2 הכנה לבניה
לפני תחילת הבניה, יש לבצע הכנה מתאימה, כולל מחקר של תוכנית עיצוב הקפיצרים בין המסגרות עבור תחנות UHV. באמצעות ניתוח התנאים הבסיסיים של הקפיצרים, ניתן להבטיח שהעיצוב הוא רציונלי ומקיים את דרישות הבניה האמיתיות, להפחית סיכונים ביטחוניים ולהגביר באופן כולל את יכולת השירות של התכנון.
לאחר מכן, יש להכין את חומרי הבניה הנדרשים בשלבי הבניה, לבצע בדיקות ובדיקות של הציוד כדי להבטיח שהאיכות של הציוד עונה על הסטנדרטים הרלוונטיים.
בנוסף, כדי להבטיח את איכות ההתקנה של הקפיצרים, יש ליישם אמצעי שליטה עבור הקפיצרים. זה כולל ניתוח פרמטרים רלוונטיים של הקפיצרים וביצוע חישובים נחוצים כדי להבטיח תהליך בניה חלק בהמשך.
לאחר מכן, יש לבצע תיאור טכני נכון כדי להבטיח שכל צוותי הבניה מבינים את הנקודות המפתח בתהליך התקנת הקפיצרים ויכולים ליישם את הטכניקות הנדרשות באופן יעיל, ובכך להבטיח את איכות הבניה.
2.3 אסSEMBLY של מחרוזת המבודלים
בהתבסס על התנאים הבסיסיים של תהליך הבניה, לאחר השלמת ההכנות הראשוניות, ניתן להמשיך לאסSEMBLY של מחרוזת המבודלים. בותקן התקנה, יש לבצע בקרת איכות של מחרוזות המבודלים באמצעות בדיקות עמידה במתח כדי לוודא את כישורן. לאחר מכן, בשילוב עם בדיקות האיכות הקודמות, יש לבדוק חזותית את המראה והאיכות של מחרוזות המבודלים להבטיח שהן עומדות בדרישות.
לאחר אישור, יש לסקור את תכניות העיצוב של מחרוזת המבודלים כדי לבדוק בעיות פוטנציאליות של הפרעה או התנגשות. אם אין כזו בעיות, ניתן להמשיך בהתקנה. שימו לב כי במהלך ההתקנה, כיווני הפתיחה של כל הסיכות הקפיציות חייבים להיות אחידים כדי להבטיח שהביצועים שלהם עומדים בדרישות הפעלה ומגשים את תוצאות הבנייה המבוקעות.
במהלך אסSEMBLY של מחרוזת המבודלים, יש להיזהר ולמנוע נזק במהלך הרמה. ניתן לאמץ מבנה חליפי של ספינות גדולות וקטנות (ספינות מתיחסות לדיסקים דמויי מטרייה על המבודלים) וצריך לשלוט באופן נכון במרחק בין הספינות. בנוסף, יש ליישם אמצעי מניעה של הזדקנות למחרוזת המבודלים. אסור Completely to step on the insulators or allow sharp objects to scratch them, ensuring the insulator strings remain in good condition during lifting and meet subsequent usage requirements.
לפני הרמה, יש לבצע בדיקות חוזק מתיחה, בדיקות ביצועים חשמליים ובדיקות זקנה של מבודלים כדי להבטיח שמחרוזת המבודלים היא בעלת חוזק מכני ויציבות מספיקים למנוע נזק במהלך הרמה.
בנוסף, יש להימנע מהצטברויות בין מחרוזות המבודלים. חשוב לתאם את מחרוזות המבודלים בצורה הנכונה ולהשתמש במכשירי חיבור מתאימים כדי לעמוד בדרישות הבנייה.
2.4 מדידה וחישוב
שלב זה מתחיל בחישוב מיקומי החיבור. על בסיס תוצאות החישוב, מבוצעות מדידות בשטח בהתאם כדי להבטיח דיוק נתונים לעמידה בדרישות הבנייה.
לאחר מכן, יש לחשב את אורך החיתוך של המוליך. החישוב הזה משפיע ישירות על איכות ההתקנה של המוליך הגמיש, שכן כל טעות תשפיע על צפיפות המוליך. לכן, צריך להשתלב בתהליך הבקרה העיצובית מספר בדיקות בשטח.
ראשית, יש לקבוע את פרמטרי החישוב העיקריים, כולל: אורך מחרוזת המבודלים, מרחק בין נקודות התלייה, צפיפות ומטען המוליך. לאחר קביעת הפרמטרים הבסיסיים, יש למדוד באורך מחרוזת המבודלים באמצעות מידה מתכתית—במיוחד, יש למדוד את המרחק בין טבעת התלייה בצורת U לטבעת התלייה של מכסה המתיחה—כדי לעמוד בדרישות הנתונים הממשיים לשיפור דיוק החישוב.
מדידת המרחק בין נקודות התלייה צריכה להתבצע שלוש פעמים, והערך הממוצע של שלוש המדידות צריך לשמש כדי להבטיח שהמדידה משקפת את התנאים הממשיים, מפחיתה סיכונים בטיחותיים, מגבירה את אמינות המדידה ומונעת טעויות חישוב שנגרמות עקב חוסר דיוק בנתונים.
לאחר השלמת כל המדידות, יש לחשב את אורך החיתוך של המוליך. החישוב יכול להתבצע בהתחלה באמצעות תוכנה מומחית כדי לקבל תוצאות מדויקות. התוצאות הללו יעבדו כבסיס לפעילויות בניה מאוחרות יותר, להבטיח התאמה לדרישות השטח הממשיות למנוע התקנה לא נכונה.
2.5 הדבקה של מוליך ואסSEMBLY של חיבורים
בשלב הבניה הזה, ראשית יש לנקות את שכבות הפנים והשטח החיצוני של המוליך לחלוטין. אז, בהתאם לאורך ההדבקה המוגדר, יש להכניס את המוליך באופן מלא לתוך החלל המורחב של חיבור הדבקה כדי להשיג מילוי מלא, ובכך להגביר את איכות ההדבקה.
לאחר מכן, יש לצבוע באופן אחיד חומר מגע נושא חום על פני השטח המגע, כולל על גדילים אלומיניום חיצוניים של המוליך. יש להקפיד על איכות הבניה כדי למנוע פגמים.
לאחר מכן, יש לבצע הדבקה של מכסה המתיחה, תוך שמירה על תהליך הבניה הנדרש. יש ל랩 את אזור ההדבקה של המכסה עם סרט פלסטיק כדי להקל על ניתוק. לאחר ההדבקה, יש לגלוח את אזור ההדבקה כדי להבטיח מעבר חלק לשמור על איכות הבניה הכוללת.
לבסוף, יש להתקין את החיבורים בהתאם לתקנים רלוונטיים ודרישות העיצוב כדי להבטיח שההתקנה עומדת בדרישות מעשיות וממזערת בעיות אפשריות.
2.6 התקנת מוליך 2.6 התקנת מוליך העבודה ההתקנה צריכה להתבצע בהתאם לתוכן הבסיסי המוצג בתרשים 2, שיכולים לעמוד בדרישות הבסיסיות של הבנייה הממשית, להבטיח איכות התקנה טובה של המוליך, להפחית סיכונים בטיחותיים ולהגביר באופן כללי את איכות השירות בבנייה. במהלך תהליך ההתקנה הממשית, המוליך מובל תחילה למקום הבנייה המתוכנן. אחר כך, משתמשים במעלית להרמת המוליך. לאחר שקצה אחד מחובר, המשך ההרמה ממשיך עד שהשני קצות מותקנים לחלוטין. במהלך ההרמה, יש להיזהר ולמנוע חיכוך קשה בין המוליך לקרקע, כדי למנוע עיוות קבוע שיכול לפגוע ביכולת המוליך. בהתייחס לתצורה הבסיסית המוצגת בתרשים 2, קודם כל מרים את קצה אחד של מחרוזת המבודלים, בעוד הקצה השני מחובר למוליך. לאחר מכן, מתיחת חבל הפלדה כדי להחבר את טבעת ההנפה בצורת U של המוליך לנקודת ההנפה של מסגרת המבנה, בכך מקיים את דרישות הבנייה הממשיות. במהלך תהליך זה, על עובדי הבנייה להבטיח שהחוט לא יתקע או יתנגש בכל ציוד קרקע, כך שיתקן את איכות התקנה, יפחית סיכונים בטיחותיים, יגביר באופן מקיף את יכולת השירות של תחנת ה-UHV ויאפשר למערכת החשמל更好地服务于电力消费者。 2.7 נפילה חוזרת מדידה בפועל, מכשיר רמת מותקן בנקודה ליד החלק התחתון של החוט והמישור האופקי המرجع מתוקן. עמוד רמה מוחזק אנכית בנקודת התלייה והקריאה נלקחת דרך מכשיר הרמה. לאחר מכן, מד טווח לייזר מוצב במקום המתאים לקריאה בעמוד כדי למדוד את המרחק בין המישור האופקי המرجع לנקודת התלייה. המדידה הזו חוזרת מספר פעמים וממוצע מחושב. לאחר מכן, מודד את המרחק מהחוט למישור האופקי המرجع ומבחר את הערך הנמוך ביותר. לבסוף, הנפילה מחושבת באמצעות משוואה (2): fהאמיתית = h₁ – h₂ (2) באמצעות הנוסחה לעיל ניתן לקבוע את ערך הנפילה האמיתי, שמקיים את דרישות הבניה הבסיסיות, מבטיח שליטה הגיונית בנפילה, מאפשר שליטה איכותית נכונה בהתקנת הקפיצים, משפר בצורה מקיפה את אפקטיביות הבניה ומגביר באופן יעיל את איכות הבניה הכללית. 3. מסקנה
כדי לעמוד בדרישות הבנייה הבסיסיות, שלב ההתקנה הזה חייב להתבצע בהתאם לתקנים של התקנת מוליכים.至于导体安装的详细示意图，请参见图2所示的基本内容。
在实际安装过程中，首先将导体运输到指定的施工位置。然后使用起重机吊起导体。连接一端后继续吊装，直到两端完全安装。在吊装过程中，必须注意避免导体与地面发生硬摩擦，以免造成永久变形影响导体性能。
参照图2中的基本配置，先吊起绝缘子串的一端，另一端连接到导体上。随后拉紧钢丝绳，最终将导体的U形挂环连接到结构框架的悬挂点上，从而满足实际施工要求。
请注意，最后一段中包含了一些中文文本，这些部分需要翻译成希伯来语。以下是完整的翻译：
כדי לעמוד בדרישות הבנייה הבסיסיות, שלב ההתקנה הזה חייב להתבצע בהתאם לתקנים של התקנת מוליכים.至于导体安装的详细示意图，请参见图2所示的基本内容。
לאחר הבניה, כדי לבדוק את איכות הנפילה, יש לבצע מדידה חוזרת של הנפילה בהתאם לתנאי האתר הממשיים. מטרת שלב זה היא להבטיח את איכות הנפילה, להיפטר מהסטיות ולאמת כי ההבדל האנכי בין הנקודה הנמוכה ביותר של החוט לנקודות התלייה הוא מתאים.
מאמר זה, בהתבסס על התנאים הממשיים של תחנות UHV, מסכם תחילה את היבטים בסיסיים של תחנות UHV ולאחר מכן בוחן טכניקות התקנת קפיצים בין תאים. על ידי התאמה לדרישות הספציפיות של בניית הקפיצים, המחקר מבטיח שליטה הגיונית לאורך כל תהליך ההתקנה. זה מבטיח שהשיטה להתקנת קפיצים מקיימת את הצרכים הפעוניים הבסיסיים של תחנות UHV, מגבירה את יכולת השירות שלהן, מפחיתה סיכונים בטיחותיים וומגיבה באופן כולל לתחנות UHV להספק שירותי עלייה במתח באיכות גבוהה למערכת החשמל.
