UHV सबस्टेशन के लिए इंटर-बे जंपर इंस्टॉलेशन निर्माण तकनीकों का विश्लेषण

UHV (अत्यधिक उच्च वोल्टेज) सबस्टेशन पावर सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक हैं। पावर सिस्टम की मौलिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, संबंधित ट्रांसमिशन लाइनों को अच्छी संचालन स्थिति में रहना चाहिए। UHV सबस्टेशनों के संचालन के दौरान, संरचनात्मक फ्रेमों के बीच अंतर-बे जंपर इंस्टॉलेशन और निर्माण तकनीकों को ठीक से लागू करना आवश्यक है ताकि फ्रेमों के बीच तर्कसंगत इंटरकनेक्शन सुनिश्चित हो सके, इस प्रकार UHV सबस्टेशनों की मौलिक संचालन आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके और उनकी सेवा क्षमताओं को समग्र रूप से बढ़ाया जा सके।

इस पर आधारित, यह पेपर UHV सबस्टेशनों में उपयोग की जाने वाली जंपर इंस्टॉलेशन और निर्माण तकनीकों का अध्ययन करता है, विशिष्ट अंतर-बे जंपर इंस्टॉलेशन विधियों का विश्लेषण करता है, इन निर्माण तकनीकों के प्रभावी उपयोग की सुनिश्चितता करता है, संरचनात्मक फ्रेमों के बीच ठीक से कनेक्शन सुनिश्चित करता है, और अंततः सबस्टेशन सेवा क्षमताओं को बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित करता है ताकि पावर सिस्टम की संबंधित आवश्यकताएं पूरी हो सकें।

1. UHV सबस्टेशनों का सारांश
UHV सबस्टेशन पावर सिस्टम में दक्ष विद्युत पावर ट्रांसमिशन की संभवना के लिए एक मौलिक उपाय हैं। वर्तमान पावर सिस्टम में, बड़े पैमाने पर पावर प्लांट अक्सर लोड केंद्रों से दूर स्थित होते हैं। इसलिए, इन प्लांटों पर उत्पन्न बिजली को आमतौर पर लंबी दूरी के ट्रांसमिशन से पहले वोल्टेज स्तर बढ़ाने वाले स्टेप-अप सबस्टेशन के माध्यम से प्रसारित किया जाता है। यह संबंधित मानकों के अनुसार पावर को प्रसारित करने की संभवना प्रदान करता है, लोड केंद्रों तक पावर डिलीवरी की मौलिक आवश्यकताओं को पूरा करता है। लोड केंद्रों पर, कम-वोल्टेज डिस्ट्रिब्यूशन नेटवर्क फिर विभिन्न वोल्टेज स्तरों पर बिजली को अंतिम उपयोगकर्ताओं तक पहुंचाने के लिए ग्रेडेड पावर डिस्ट्रिब्यूशन करते हैं, उपयोगकर्ताओं की बिजली की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करते हैं।

UHV सबस्टेशन लंबी दूरी और उच्च क्षमता वाले पावर ट्रांसमिशन के लिए विशेष रूप से डिजाइन किए गए स्टेप-अप सबस्टेशन के रूप में कार्य करते हैं और पूरे पावर सिस्टम के स्थिर संचालन के लिए आधार प्रदान करते हैं। व्यावहारिक संचालन में, तीन-फेज AC ट्रांसमिशन लाइन द्वारा प्रसारित एक्टिव पावर निम्नलिखित द्वारा दिया जाता है:

P = √3 × U × I × cosφ = I²R (1)

उपरोक्त सूत्र के अनुसार, जब प्रसारित पावर निरंतर हो, तो ट्रांसमिशन वोल्टेज स्तर जितना ऊंचा होता है, वोल्टेज उतना कम होता है, जिससे छोटे क्रॉस-सेक्शन क्षेत्र वाले कंडक्टरों का उपयोग किया जा सकता है। इस प्रकार, ट्रांसमिशन के दौरान, UHV सबस्टेशन पावर डिलीवरी की लागत को प्रभावी रूप से कम करते हैं और ट्रांसमिशन खर्चों पर तर्कसंगत नियंत्रण करते हैं। लाइनों में पावर लाभ और ऊर्जा खोज को तुलनात्मक रूप से कम किया जाता है, और ट्रांसमिशन दूरी में लघु रूप से वृद्धि होती है (जैसे, 10 kV लाइनें 6-20 किमी, 110 kV 50-150 किमी, और 220 kV 100-300 किमी तक प्रसारित करती हैं)।

यह स्पष्ट है कि UHV सबस्टेशनों का उपयोग पावर ट्रांसमिशन की लागत को कम करने में मदद करता है। इसलिए, पावर सिस्टम की मौलिक सेवा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, UHV सबस्टेशनों का ठीक प्रबंधन आवश्यक है ताकि उनकी सेवा क्षमता सुनिश्चित हो, व्यावहारिक संचालन आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके, हस्तक्षेप और अनुकूल प्रभाव को कम किया जा सके, UHV सबस्टेशनों के संचालन प्रदर्शन को समग्र रूप से बढ़ाया जा सके, और सामान्य पावर सिस्टम संचालन मानकों का पालन सुनिश्चित किया जा सके।

2. अंतर-बे जंपर इंस्टॉलेशन निर्माण तकनीकों पर अनुसंधान
UHV सबस्टेशनों की मौलिक विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, यह अनुभाग संरचनात्मक फ्रेमों के बीच लागू की जाने वाली जंपर इंस्टॉलेशन तकनीकों पर अध्ययन करता है, UHV सबस्टेशनों की सेवा क्षमताओं को पूरी तरह से लाभ उठाने और वास्तविक संचालन में पावर सिस्टम को उत्कृष्ट समर्थन प्रदान करने के लिए। इसलिए, जंपर इंस्टॉलेशन तकनीकों पर विस्तृत अनुसंधान करना आवश्यक है, जैसा कि नीचे दिया गया है।

2.1 निर्माण प्रक्रिया फ्लो
व्यावहारिक संचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, जंपर इंस्टॉलेशन को एक विशिष्ट प्रक्रिया फ्लो के अनुसार तर्कसंगत रूप से किया जाना चाहिए, इस प्रकार निर्माण गुणवत्ता में सुधार किया जा सके और जंपर की विश्वसनीय प्रदर्शन की सुनिश्चितता हो सके। अंतर-बे जंपर इंस्टॉलेशन की गुणवत्ता सबस्टेशन निर्माण की समग्र प्रगति और गुणवत्ता को निर्धारित करती है। इसलिए, आवश्यक कंडक्टर कटिंग लंबाई की गणना को सटीक रूप से किया जाना चाहिए, इस परिणाम के आधार पर फील्ड कार्यकर्ता प्रीफैब्रिकेशन और होइस्टिंग कर सकें। बार-बार मॉक-अप, तुलना और अनुभव विश्लेषण किया जाना चाहिए ताकि निर्माण प्रक्रिया को प्रभावी रूप से नियंत्रित किया जा सके।

विशिष्ट जंपर इंस्टॉलेशन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, आकृति 1 में दिखाए गए निर्माण प्रक्रिया का पालन किया जाना चाहिए, UHV सबस्टेशन मानकों के अनुसार और सबस्टेशन सेवा प्रदर्शन की सुनिश्चितता के लिए। आकृति 1 में दिखाए गए मूल सामग्री का उल्लेख किया जा सकता है।

2.2 निर्माण की तैयारी
निर्माण से पहले, पर्याप्त तैयारी कार्य किया जाना चाहिए, जिसमें UHV सबस्टेशनों के लिए अंतर-बे जंपर डिजाइन योजना का अध्ययन शामिल है। जंपर स्पैन की मूल स्थितियों के विश्लेषण द्वारा, डिजाइन को तर्कसंगत और वास्तविक निर्माण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सुनिश्चित किया जा सकता है, सुरक्षा की खतरों को कम किया जा सकता है, और डिजाइन की सेवा क्षमता को समग्र रूप से बढ़ाया जा सकता है।

इसके बाद, निर्माण चरण के दौरान आवश्यक निर्माण सामग्री की तैयारी की जानी चाहिए, और उपकरणों की जांच और परीक्षण किया जाना चाहिए ताकि उपकरणों की गुणवत्ता संबंधित मानकों को पूरा कर सके।

इसके अलावा, जंपर इंस्टॉलेशन की गुणवत्ता को सुनिश्चित करने के लिए, जंपर स्पैनों पर नियंत्रण उपाय लागू किए जाने चाहिए। यह जंपर स्पैन पैरामीटरों के विश्लेषण और आवश्यक गणनाओं को शामिल करता है, ताकि बाद के निर्माण को चालू रखा जा सके।

इसके बाद, ठीक तकनीकी ब्रीफिंग की जानी चाहिए, ताकि सभी निर्माण कार्यकर्ता जंपर इंस्टॉलेशन प्रक्रिया के महत्वपूर्ण बिंदुओं को पूरी तरह से समझ सकें और आवश्यक तकनीकों को प्रभावी रूप से लागू कर सकें, इस प्रकार निर्माण गुणवत्ता को सुनिश्चित किया जा सके।

2.3 इंसुलेटर स्ट्रिंग का संयोजन
निर्माण प्रक्रिया की मूल शर्तों के आधार पर, प्रारंभिक तैयारी पूरी होने के बाद, इंसुलेटर स्ट्रिंग का संयोजन किया जा सकता है। वास्तविक स्थापना में, पहले इंसुलेटर स्ट्रिंगों की गुणवत्ता नियंत्रण करें, उन्हें विद्युत दबाव परीक्षण करके उनकी योग्यता की जांच करें। फिर, पूर्ववर्ती गुणवत्ता जांच के साथ, इंसुलेटर स्ट्रिंगों के दृश्यमान और गुणवत्ता की जाँच करें, ताकि वे आवश्यकताओं को पूरा करें।

पुष्टि के बाद, इंसुलेटर स्ट्रिंग डिजाइन चित्रों की समीक्षा करें, ताकि संभावित अवरोध या टक्कर की समस्याओं की जांच की जा सके। यदि ऐसी कोई समस्या नहीं है, तो स्थापना करें। ध्यान दें कि स्थापना के दौरान, सभी स्प्रिंग पिनों की खुलने की दिशा एक सामान रूप से एकीकृत होनी चाहिए, ताकि उनकी प्रदर्शनशीलता ऑपरेशनल आवश्यकताओं को पूरा कर सके और अभीष्ट निर्माण परिणाम प्राप्त किए जा सकें।

इंसुलेटर स्ट्रिंग के संयोजन के दौरान, उठाने के दौरान नुकसान से बचना चाहिए। बड़े और छोटे शेड्स (शेड्स इंसुलेटर पर छाता-जैसे डिस्कों को संदर्भित करते हैं) के बीच प्रत्यावर्ती संरचना को अपनाया जा सकता है, और शेड दूरी को उचित रूप से नियंत्रित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, इंसुलेटर स्ट्रिंगों पर अपशीर्णता की रोकथाम की उपाय लागू किए जाने चाहिए। निर्माण कर्मचारियों को इंसुलेटर पर चढ़ने या तेज वस्तुओं से उन्हें खरोंचने से बिल्कुल रोक देना चाहिए, ताकि उठाने के दौरान इंसुलेटर स्ट्रिंग अच्छी स्थिति में रहें और आगामी उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करें।

उठाने से पहले, टेंशन टेस्ट, विद्युत प्रदर्शन परीक्षण और इंसुलेशन अपशीर्णता परीक्षण किए जाने चाहिए, ताकि इंसुलेटर स्ट्रिंगों में पर्याप्त यांत्रिक ताकत और स्थिरता हो, जिससे उठाने के दौरान नुकसान से बचा जा सके।

इसके अलावा, इंसुलेटर स्ट्रिंगों के बीच टक्कर से बचना चाहिए। स्ट्रिंगों को उचित रूप से ठोस करना आवश्यक है, और निर्माण की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उचित फास्टनिंग उपकरणों का उपयोग किया जाना चाहिए।

2.4 माप और गणना
यह चरण जोड़ के स्थितियों की गणना से शुरू होता है। गणना के परिणामों के आधार पर, तत्पश्चात् फील्ड में माप की जाती है, ताकि डेटा की सटीकता सुनिश्चित की जा सके और निर्माण की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।

अगला, चालक की कटाव लंबाई की गणना की जानी चाहिए। यह गणना लचीली बसबार की स्थापना की गुणवत्ता पर बीजित होती है, क्योंकि किसी भी त्रुटि से बसबार की ढीलापन प्रभावित होगा। इसलिए, डिजाइन नियंत्रण प्रक्रिया में बहुत सारे साइट सत्यापनों को एकीकृत किया जाना चाहिए।

पहले, मुख्य गणना पैरामीटरों को निर्धारित करें, जिनमें इंसुलेटर स्ट्रिंग की लंबाई, सस्पेंशन बिंदुओं के बीच की स्पैन दूरी, ढीलापन, और चालक का वजन शामिल हैं। इन मूल पैरामीटरों को स्थापित करने के बाद, एक स्टील टेप माप के साथ इंसुलेटर स्ट्रिंग की लंबाई को सीधे मापें—विशेष रूप से, U-आकार के हेंगिंग रिंग और टेंशन क्लैंप हेंगिंग रिंग के बीच की दूरी को मापें—ताकि वास्तविक डेटा की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके और गणना की सटीकता में सुधार किया जा सके।

स्पैन दूरी की माप को तीन बार किया जाना चाहिए, और तीन पाठ्यों के औसत मान का उपयोग किया जाना चाहिए, ताकि माप वास्तविक स्थितियों को प्रतिबिंबित करे, सुरक्षा जोखिम को कम करे, माप की विश्वसनीयता को बढ़ाए, और डेटा की सटीकता की कमी के कारण होने वाली गणना की त्रुटियों से बचा जा सके।

सभी माप पूरी होने के बाद, चालक की कटाव लंबाई की गणना की जानी चाहिए। यह गणना विशेषकर सॉफ्टवेयर का उपयोग करके पहले से गणना की जा सकती है, ताकि सटीक परिणाम प्राप्त किए जा सकें। ये परिणाम फिर आगामी निर्माण गतिविधियों के लिए एक संदर्भ के रूप में काम करते हैं, ताकि वास्तविक फील्ड की आवश्यकताओं के अनुरूप रहें और गलत स्थापना से बचा जा सके।

2.5 चालक की क्रिम्पिंग और फिटिंग स्थापना
इस निर्माण चरण में, पहले चालक के आंतरिक और बाहरी सतह को पूरी तरह से साफ करें। फिर, निर्दिष्ट क्रिम्पिंग लंबाई के अनुसार, चालक को कंप्रेशन फिटिंग के विस्तारित बोर में पूरी तरह से डालें, ताकि पूर्ण भराव हो, जिससे क्रिम्पिंग की गुणवत्ता में सुधार हो।

अगला, चालक के बाहरी एल्यूमिनियम तारों पर एकसमान रूप से थर्मल चालक ग्रीस लगाएं। निर्माण की गुणवत्ता पर ध्यान दें, ताकि दोषों से बचा जा सके।

उसके बाद, टेंशन क्लैंप की क्रिम्पिंग करें, आवश्यक निर्माण प्रक्रियाओं का उचित रूप से अनुसरण करें। क्लैंप के क्रिम्पिंग क्षेत्र को प्लास्टिक फिल्म से ढकें, ताकि डिमोल्डिंग में सहायता मिले। क्रिम्पिंग पूरी होने पर, क्रिम्प्ड क्षेत्र को परिष्कृत करें, ताकि निर्माण की समग्र गुणवत्ता बनाए रखी जा सके।

अंत में, फिटिंग को उचित विनियमों और डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार स्थापित करें, ताकि स्थापना व्यावहारिक आवश्यकताओं को पूरा करे और संभावित समस्याओं को कम किया जा सके।

2.6 चालक की स्थापना
मूल निर्माण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, यह स्थापना चरण चालक स्थापना मानकों के अनुसार किया जाना चाहिए। विस्तृत स्थापना आरेखों के लिए, कृपया चित्र 2 में दिखाए गए मूल सामग्री को देखें।

स्थापना कार्य चित्र 2 में दिखाए गए मूल सामग्री के अनुसार किया जाना चाहिए, जो वास्तविक निर्माण की मूल आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, चालक स्थापना की गुणवत्ता को सुनिश्चित कर सकता है, सुरक्षा की खतरों को कम कर सकता है, और निर्माण सेवा की समग्र गुणवत्ता को बढ़ा सकता है।

वास्तविक स्थापना प्रक्रिया के दौरान, पहले चालक को निर्दिष्ट निर्माण स्थान तक पहुंचाया जाता है। फिर, एक क्रेन का उपयोग करके चालक को उठाया जाता है। एक छोर को जोड़ने के बाद, उठाना जारी रहता है, जब तक दोनों छोर पूरी तरह से स्थापित नहीं हो जाते। उठाने के दौरान, चालक और जमीन के बीच कठोर घर्षण से बचना चाहिए, ताकि चालक की प्रदर्शनशीलता को नुकसान न हो।

चित्र 2 में दिखाए गए मूल विन्यास के अनुसार, इंसुलेटर स्ट्रिंग के एक छोर को पहले उठाया जाता है, जबकि दूसरा छोर चालक से जोड़ा जाता है। फिर, स्टील वायर रोप को तंग किया जाता है, ताकि अंत में चालक का U-आकार का हेंगिंग रिंग संरचनात्मक फ्रेम के हेंगिंग बिंदु से जुड़ा जा सके, जिससे वास्तविक निर्माण आवश्यकताएं पूरी हों।

इस प्रक्रिया के दौरान, निर्माण कर्मी यह सुनिश्चित करना चाहिए कि चालक तार किसी भी भू-उपकरण से घिसा या टकराया नहीं, इस प्रकार स्थापन की गुणवत्ता को सुनिश्चित करते हुए, सुरक्षा जोखिम को कम करते हुए, UHV सबस्टेशन की सेवा क्षमता को व्यापक रूप से बढ़ाते हुए, और विद्युत उपभोक्ताओं को बेहतर सेवा प्रदान करने के लिए विद्युत प्रणाली को सक्षम बनाते हैं।

2.7 साग की पुन: माप
निर्माण के बाद, साग की गुणवत्ता की जाँच करने के लिए, वास्तविक साइट की स्थिति के आधार पर साग की पुन: माप की जानी चाहिए। इस चरण का मुख्य उद्देश्य साग की गुणवत्ता को सुनिश्चित करना, विचलनों को समाप्त करना, और चालक तार के निम्नतम बिंदु और लटकाव बिंदुओं के बीच का ऊर्ध्वाधर अंतर उचित होने की पुष्टि करना है।

व्यावहारिक रूप से, चालक तार के नीचे के नजदीक एक स्तर मापन उपकरण स्थापित किया जाता है, और ऊर्ध्वाधर संदर्भ तल को कैलिब्रेट किया जाता है। फिर, लटकाव बिंदु पर एक स्तर मापन छड़ लंबवत रखी जाती है, और स्तर मापन उपकरण के माध्यम से पाठ लिया जाता है। उसके बाद, छड़ के पाठ के संगत स्थान पर एक लेजर दूरी मापन उपकरण रखा जाता है, और ऊर्ध्वाधर संदर्भ तल और लटकाव बिंदु के बीच की दूरी को मापा जाता है। यह मापन कई बार दोहराया जाता है, और औसत मूल्य की गणना की जाती है।

फिर, चालक तार से ऊर्ध्वाधर संदर्भ तल तक की दूरी मापी जाती है, और न्यूनतम मान चुना जाता है। अंत में, साग की गणना समीकरण (2) का उपयोग करके की जाती है:

factual = h₁ – h₂ (2)

उपरोक्त सूत्र का उपयोग करके, वास्तविक साग मूल्य का निर्धारण किया जा सकता है, जो बुनियादी निर्माण आवश्यकताओं को संतुष्ट करता है, उचित साग नियंत्रण को सुनिश्चित करता है, जंपर स्थापन की गुणवत्ता नियंत्रण को सुनिश्चित करता है, निर्माण प्रभावशीलता को व्यापक रूप से बढ़ाता है, और समग्र निर्माण गुणवत्ता को प्रभावी रूप से बढ़ाता है।

3. निष्कर्ष
यह पेपर, UHV सबस्टेशन की वास्तविक स्थिति के आधार पर, सर्वप्रथम UHV सबस्टेशन के मूल पहलुओं की संक्षिप्त समीक्षा करता है, और फिर बे-बे जंपर स्थापन तकनीकों का अध्ययन करता है। जंपर निर्माण की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप, यह अध्ययन पूरे स्थापन प्रक्रिया के तर्कसंगत नियंत्रण को सुनिश्चित करता है। यह सुनिश्चित करता है कि जंपर स्थापन तकनीक UHV सबस्टेशन की बुनियादी संचालन आवश्यकताओं को पूरा करती है, उनकी सेवा क्षमता को बढ़ाती है, सुरक्षा खतरों को कम करती है, और विद्युत प्रणाली को उच्च गुणवत्ता की वोल्टेज स्टेप-अप सेवाएं प्रदान करने के लिए UHV सबस्टेशन का समग्र रूप से समर्थन करती है।