
ส่วนประกอบหลักของโรงไฟฟ้ากังหันแก๊สคือ
คอมเพรสเซอร์
รีเจเนเรเตอร์
ห้องเผาไหม้
กังหันแก๊ส
อัลเทอร์เนเตอร์ และ
มอเตอร์สตาร์ท
คอมเพรสเซอร์
คอมเพรสเซอร์อากาศที่ใช้ในโรงไฟฟ้ากังหันแก๊สมักจะเป็นแบบโรตารี ตัวกรองอากาศติดอยู่ที่ทางเข้าของคอมเพรสเซอร์ซึ่งอากาศจะได้รับการกรองจากฝุ่น ใบพัดที่ติดอยู่บนเพลาจะผลักดันอากาศระหว่างบล็อกที่อยู่นิ่ง และทำให้ความดันของอากาศเพิ่มขึ้น อากาศความดันสูงพร้อมใช้งานที่ทางออกของคอมเพรสเซอร์
รีเจเนเรเตอร์
มีความร้อนบางส่วนอยู่ในไอเสียเสมอในโรงไฟฟ้ากังหันแก๊ส ส่วนหนึ่งของความร้อนนี้ถูกนำไปใช้ในรีเจเนเรเตอร์ ในรีเจเนเรเตอร์ มีท่อขนาดเล็กจำนวนมาก อากาศที่ถูกอัดผ่านท่อเหล่านี้ ทั้งหมดถูกห่อหุ้มไว้ในภาชนะที่มีไอเสียร้อนจากกังหันผ่าน เมื่ออากาศที่ถูกอัดผ่านท่อเหล่านี้ จะได้รับความร้อนบางส่วนจากไอเสีย ด้วยวิธีนี้ ความร้อนส่วนใหญ่ของไอเสียจะช่วยเพิ่มอุณหภูมิของอากาศที่ถูกอัดก่อนที่จะเข้าสู่ห้องเผาไหม้
ห้องเผาไหม้
หลังจากผ่านรีเจเนเรเตอร์ อากาศที่ถูกอัดและมีอุณหภูมิสูงจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ในห้องเผาไหม้มีเบอร์เนอร์ที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในรูปแบบของละอองน้ำมัน เนื่องจากการเผาไหม้น้ำมันละอองภายในห้องเผาไหม้ อากาศจะมีอุณหภูมิสูงมาก อุณหภูมิประมาณ 3000oF อากาศที่ถูกอัดผสมกับก๊าซเผาไหม้จะลดอุณหภูมิลงเหลือ 1500oF ถึง 1300oF ก่อนที่จะส่งไปยังกังหันเพื่อทำงานกล

อัลเทอร์เนเตอร์
โรเตอร์ของอัลเทอร์เนเตอร์ติดอยู่บนเพลาเดียวกับกังหัน ดังนั้นอัลเทอร์เนเตอร์จึงหมุนไปพร้อมกับกังหันและสร้างพลังงานไฟฟ้า
มอเตอร์สตาร์ท
ในโรงไฟฟ้ากังหันแก๊ส คอมเพรสเซอร์ อัลเทอร์เนเตอร์ และกังหันติดอยู่บนเพลาเดียวกัน เพื่อเริ่มระบบ คอมเพรสเซอร์ต้องส่งอากาศที่ถูกอัดล่วงหน้า เพลาต้องหมุนเพื่อสร้างอากาศที่ถูกอัดสำหรับการเริ่มระบบ ดังนั้นจำเป็นต้องมีการจัดเตรียมอื่น ๆ เพื่อให้คอมเพรสเซอร์ทำงานก่อนที่ระบบจะเริ่มทำงาน นี่ทำได้โดยมอเตอร์สตาร์ทที่ติดอยู่บนเพลาเดียวกัน มอเตอร์ที่ติดอยู่บนเพลาหลักจะส่งพลังงานกลที่จำเป็นในการอัดอากาศก่อนเริ่มระบบ
กังหัน
อากาศที่ถูกอัดผสมกับก๊าซเผาไหม้จะเข้าสู่กังหันผ่านท่อฉีด ในที่นี้ ก๊าซผสมจะขยายตัวอย่างรวดเร็วและได้รับพลังงานจลน์ที่จำเป็นในการทำงานกลเพื่อหมุนเพลาของกังหัน (เพลาหลัก) ในกังหัน อุณหภูมิของก๊าซจะลดลงเหลือ 900oF
คำชี้แจง: เคารพ ต้นฉบับ บทความที่ดีควรแชร์ หากมีการละเมิดโปรดติดต่อลบ