Schéma plynové turbínové elektrárny

Hlavní komponenty plynové turbínové elektrárny jsou

1. kompressor,

2. regenerátor,

3. hořací komora,

4. plynová turbína,

5. alternátor a

6. startovací motor.

Kompressor

Použitý vzduchový kompressor v plynové turbínové elektrárně je především rotujícího typu. Na vstupu kompresoru je připojen vzduchový filtr, který čistí vzduch od prachu. Rotační lopatky připevněné na hřídel tlačí vzduch mezi stacionárními bloky, což způsobuje zvýšení tlaku vzduchu. Vysokotlaký vzduch je k dispozici na výstupu kompresoru.

Regenerátor

V plynové turbínové elektrárně je v odpadních plynech vždy nějaké množství tepla. Část tohoto tepla se využívá v regenerátoru. V regenerátoru je síť jemných trubek. Stlačený vzduch prochází těmito jemnými trubkami. Celé zařízení je uzavřeno v nádrži, skrz kterou procházejí horké odpadní plyny z turbíny. Během průchodu jemnými trubkami stlačený vzduch získá část tepla, které nesou odpadní plyn. Tímto způsobem významná část tepla odpadních plynů zvyšuje teplotu stlačeného vzduchu před jeho vstupem do hořací komory.

Hořací komora

Po procházení regenerátorem horký stlačený vzduch vstupuje do hořací komory. V hořací komoře jsou hořáky, skrz které se vstřikuje palivový olej ve formě olejového spreje. Díky spalování tohoto horkého olejového spreje uvnitř hořací komory dosahuje vzduch velmi vysoké teploty. Teplota je přibližně 3000°C. Stlačený vzduch smíšený s hořacími plyny se pak ochladí na 1500°C až 1300°C, než je doručen do turbíny pro provedení mechanické práce tam.

Alternátor

Rotor alternátoru je připojen ke stejnému hřídeli jako turbína, takže alternátor otáčí společně s turbínou a produkuje elektrickou energii.

Startovací motor

V plynové turbínové elektrárně jsou kompressor, alternátor a turbína připojeny ke stejné hřídeli. Pro start systému musí kompressor dodávat předstlačený vzduch. Hřídel musí otáčet, aby vyprodukoval požadovaný stlačený vzduch pro start. Proto je potřeba alternativní uspořádání pro chod kompressoru před startem systému. To se provádí pomocí startovacího motoru připojeného ke stejné hřídeli. Motor spojený s hlavní hřídelí poskytuje potřebnou mechanickou sílu pro stlačení vzduchu před startem.

Turbína

Stlačený vzduch smíšený s hořacími plyny pak vstupuje do turbíny skrze trysky. Zde se směs plynu náhlým rozšířením získá požadovanou kinetickou energii pro provedení mechanické práce a otáčení hřídele turbíny (hlavní hřídel). V turbíně teplota plynů klesne na 900°C.

Prohlášení: Respektujte původ, dobaře napsané články jsou hodné zdieľania, ak dojde k porušeniu autorských práv, kontaktujte nás pro odebrání.