Wêneyên Şemayên Elektrînî ya Navbera Gazî
Bir gaz türbini elektrik santraliyê de parçeyên serekiya:
kompresor,
regenerator,
yanma odası,
gaz türbini,
alternator, ve
başlatıcı motor.
Kompresor
Gaz türbini elektrik santralinda kullanilan hava kompresoru genellikle döner tipindedir. Kompresörün girişinde hava filtresi takılıdır ve burada hava tozdan filtrelenecektir. Döner bıçaklar, şafta takılı olup, hava sabit bloklar arasında itilir ve bu nedenle havanın basıncı artar. Yüksek basınçlı hava, kompresörün çıkışında mevcuttur.
Regenerator
Bir gaz türbini elektrik santralinda, egzoz gazlarında her zaman bir miktar ısı bulunur. Bu ısının bir kısmı regeneratorde kullanılır. Regeneratorde ince borulardan oluşan bir ağ vardır. Sıkıştırılmış hava, bu ince borular aracılığıyla geçirilir. Tüm düzen, türbinden gelen sıcak egzoz gazlarının geçtiği bir kap içinde yer alır. İnce borular aracılığıyla geçen sıkıştırılmış hava, egzoz gazları tarafından taşınan bir kısmını alır. Bu şekilde, egzoz gazlarındaki önemli bir ısı payı, yanma odasına girmeden önce sıkıştırılmış hava temperaturenini yükseltir.
Yanma Odası
Regeneratorden geçtikten sonra, sıcak sıkıştırılmış hava yanma odasına girer. Yanma odasında, yakıt yağı yağ püskürtme şekliyle enjekte edilen yanıcılar bulunmaktadır. Bu sıcak yağ püskürmesinin yanma odasında yanması sonucunda, hava çok yüksek bir temperaturene ulaşır. Temperature yaklaşık 3000oF'dır. Sıkıştırılmış hava, yanma gazlarıyla karıştıktan sonra, türbine mekanik iş yapmak üzere teslim edilmeden önce 1500oF ile 1300oF'ye soğutulur.
Alternator
Alternatorun rotoru, türbinin aynı şaftına takılıdır, bu nedenle alternator türbinle birlikte döner ve elektrik enerjisi üretir.
Başlatıcı Motor
Bir gaz türbini elektrik santralinda, kompresör, alternator ve türbin aynı şafta takılıdır. Sistemi başlatmak için, kompresör başlangıçta önsıkıştırılmış hava sağlamalıdır. Şafın dönmeli olması, başlangıç için gerekli olan sıkıştırılmış havayı sağlamak için gereklidir. Bu nedenle, sistemin başlatılmasından önce kompresörü çalıştırmak için alternatif bir düzenek gereklidir. Bu, aynı şafta bağlı bir başlatıcı motor aracılığıyla yapılır. Ana şafta bağlı bir motor, başlangıç için hava sıkıştırma amacıyla gerekli mekanik gücü sağlar.
Türbini
Sıkıştırılmış hava, yanma gazlarıyla birlikte türbine nozullar aracılığıyla girer. Burada, gazların karışımı ani bir şekilde genişler ve ana şaftı (ana şaft) döndürmek için gerekli kinetik enerjiyi kazanır. Tübinde, gazların temperaturesi 900oF'ye düşer.
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
