Gaz Turbin Elektrik İstehsalatı Şemasi

Gaz turbin enerji istasyonunun ana bileşenleri şunlardır:

1. kompresör,

2. regenerator,

3. yanma odası,

4. gaz turbin,

5. alternator ve

6. başlatma motoru.

Kompresör

Gaz turbin enerji istasyonunda kullanılan hava kompresörü genellikle döner tipindedir. Kompresör girişi, tozdan arındırılmış hava almak için bir hava filtresi ile donatılır. Şafaya bağlı dönen bıçaklar, hava sabit bloklar arasında itilerek, hava basıncını artırır. Yüksek basınçlı hava kompresör çıkışında mevcuttur.

Regenerator

Gaz turbin enerji istasyonlarında, türbinden çıkan egzos gazlarında her zaman bazı ısı var. Bu ısıdan bir kısmı regeneratorda kullanılır. Regeneratorda ince tüplerden oluşan bir ağ vardır. Sıkıştırılmış hava bu ince tüplerden geçirilir. Tüm düzen, türbinden çıkan sıcak egzos gazlarının geçtiği bir kap içinde yer alır. İnce tüpler boyunca geçen sıkıştırılmış hava, egzos gazları tarafından taşınan ısıdan bir kısmını alır. Bu şekilde, egzos gazlarındaki önemli bir ısı miktarı, yanma odasına girmeden önce sıkıştırılmış havanın sıcaklığını yükseltir.

Yanma Odası

Regeneratordan geçen sıcak sıkıştırılmış hava yanma odasına girer. Yanma odasında, yakıt yağı yağ püskürmesi şeklinde enjekte edilen yanıcılar vardır. Bu sıcak yağ püskürmesinin yanma odasında yanması sonucunda, hava çok yüksek bir sıcaklıkta olur. Sıcaklık yaklaşık 3000oF'dır. Sıkıştırılmış hava, yanma gazlarıyla karıştırıldıktan sonra, türbine mekanik iş yapmak üzere teslim edilmeden önce 1500oF ile 1300oF'ye soğutulur.

Alternator

Alternator rotoru, türbinin aynı şaftına bağlıdır, bu nedenle alternator türbinle birlikte döner ve elektrik enerjisi üretir.

Başlatma Motoru

Gaz turbin enerji istasyonlarında, kompresör, alternator ve türbin aynı şafta takılıdır. Sistem başlatılmadan önce, kompresör önceden sıkıştırılmış hava sağlamalıdır. Şaf, başlatma amacıyla gerekli sıkıştırılmış hava üretmek için dönmelidir. Bu nedenle, sistem başlatılmadan önce kompresörün çalışması için alternatif bir düzenek gereklidir. Bu, aynı şafta bağlı bir başlatma motoru ile yapılır. Ana şafta bağlı bir motor, başlatma amacıyla havayı sıkıştırmak için gerekli mekanik gücü sağlar.

Türbin

Sıkıştırılmış hava, yanma gazlarıyla birlikte türbine nozullar aracılığıyla girer. Burada, gazların karışımı aniden genişler ve türbin şaftını (ana şaft) döndürmek için gerekli kinetik enerjiyi kazanır. Tübinde, gazların sıcaklığı 900oF'ye düşer.

Açıklama: Orijinali saygıya değer, iyi makaleler paylaşılabilir, telif hakkı iaçmaları olduğu halde silme isteyiniz.