Skematisk diagram av gass turbinekraftverk
De viktigste komponentene i en gass-turbine kraftverk er
kompressoren,
regeneratoren,
forbrenningskammeret,
gass-turbinen,
alternatoren, og
startmotoren.
Kompressor
Luftkompressoren som brukes i en gass-turbine kraftverk er hovedsakelig av rotasjonstypen. Luftfilteret er festet ved inngangen til kompressoren, der luften blir filtrert for støv. Roterende blader som er festet til aksen presser luften mellom stasjonære blokker, og konsekvent økes lufttrykket. Høytrykkluft er tilgjengelig ved utgangen av kompressoren.
Regenerator
Det er alltid noen varme til stede i avgassene i en gass-turbine kraftverk. En del av denne varmen utnyttes i regeneratoren. I regeneratoren er det et nett av fine rør. Komprimert luft føres gjennom disse fine rørene. Hele anordningen er innkapslet i en beholder gjennom hvilken varme avgasser fra turbinen passerer. Under passeringen gjennom de fine rørene får komprimert luft en del av varmen som bæres av avgassene. På denne måten øker en betydelig del av varmen i avgassene temperaturen på komprimert luft før den kommer inn i forbrenningskammeret.
Forbrenningskammer
Etter å ha passert regeneratoren, går den varme komprimerte luften inn i forbrenningskammeret. I forbrenningskammeret er det forbrennerhoder gjennom hvilke drivstoffolje sprøytes inn i form av oljespreng. Pga. forbrenning av denne varme oljesprengen inne i forbrenningskammeret, oppnår luften en svært høy temperatur. Temperaturen er omtrent 3000oF. Den komprimerte luften blandet med forbrenningsgasser kjøles ned til 1500oF til 1300oF før den leveres til turbinen for å utføre mekanisk arbeid der.
Alternator
Rotoren i en alternator er festet til samme aksel som turbinen, så alternatoren roterer sammen med turbinen og produserer elektrisk energi.
Startmotor
I en gass-turbine kraftverk er kompressoren, alternatoren og turbinen festet til samme aksel. For å starte systemet, må kompressoren levere forhånds-komprimert luft ved start. Akselen må rotere for å produsere nødvendig komprimert luft for startformål. Derfor kreves en alternativ anordning for å drive kompressoren før systemet starter. Dette gjøres av en startmotor koblet til samme aksel. En motor koblet til hovedakselen leverer den nødvendige mekaniske effekten for å komprimere luft før start.
Turbin
Den komprimerte luften blandet med forbrenningsgasser går inn i turbinen gjennom nysler. Her blir gassmikset plutselig ekspandert, og det får nødvendig kinetisk energi for å utføre mekanisk arbeid for å rotere turbinakselen (hovedakselen). I turbinen kommer temperaturen på gasse ned til 900oF.
Erklæring: Respekt for original, god artikkel verdt å dele, hvis det er infringement kontakt slett.
Anbefalt
