דיאגרמת סכימה של תחנת כוח עם טורבינת גז
הרכיבים העיקריים של תחנת כוח טורבינת גז הם
מדחס,
מחזורן,
קמbersת בעירה,
טורבינת גז,
אלטרנטור, ו-
מנוע הפעלה.
מדחס
מדחס האוויר המשמש בתחנת כוח טורבינת גז הוא בעיקר מדחס סיבובי. מסנן האוויר מחובר לכניסה של המדחס שם נמסרים חלקיקי אבק מהאוויר. להבים סיבוביים המחוברים לציר דוחפים את האוויר בין בלוקים צפונים, ובהתאם, מוגבר לחץ האוויר. אוויר בלחץ גבוה זמין ביציאה של המדחס.
מחזורן
יש תמיד קצת חום בגזי פסול המופקים מטורבינת גז. חלק מהחום הזה מנוצל במחזורן. במחזורן יש רשת של צינורות דקים. האוויר המלחוץ עובר דרך הצינורות הדקים האלה. כל התצורה מוקפת בכלי שדרךו עוברים גזי פסול חמים מתורבינת הגז. במהלך מעברם בצינורות הדקים, האוויר המלחוץ מקבל חלק מהחום הנשא על ידי גזי הפסולת. כך, חלק משמעותי מהחום של גזי הפסולת מגביר את הטמפרטורה של האוויר המלחוץ לפני שהוא נכנס לקמbersת הבעירה.
קמbersת הבעירה
אחרי מעבר דרך המחזורן, האוויר המלחוץ החם נכנס לקמbersת הבעירה. בקמbersת הבעירה יש מדיחים בהם מוזרק נפט בצורה של סילון נפט. בעקבות הבעירה של הסילון החם הזה בתוך קמbersת הבעירה, האוויר מגיע לטמפרטורה גבוהה מאוד. הטמפרטורה היא בערך 3000oF. האוויר המלחוץ מעורב עם גזי הבעירה אז מתקרר ל-1500oF עד 1300oF לפני שהוא מועבר לתורבינה כדי לבצע עבודה מכנית שם.
אלטרנטור
רוטור האלטרנטור מחובר לציר אותו של הטורבינה ולכן האלטרנטור מסתובב יחד עם הטורבינה ומפיק אנרגיה חשמלית.
מנוע הפעלה
תחנת כוח טורבינת גז כוללת מדחס, אלטרנטור וטורבינה המחוברים לציר אחד. לשם הפעלת המערכת, המדחס צריך לספק אוויר מלחוץ מראש. הציר צריך לסובב כדי לייצר את האוויר המלחוץ הנדרש למטרה זו. לכן, נדרש תכנון חלופי כדי להפעיל את המדחס לפני שהמערכת מופעלת. זה נעשה בעזרת מנוע הפעלה המחובר לציר אותו. מנוע מחובר לציר הראשי מספק את הכוח המכני הנדרש עבור ייצור אוויר מלחוץ לפני ההפעלה.
טורבינה
האוויר המלחוץ מעורב עם גזי הבעירה נכנס לתורבינה דרך מצנחי. כאן, התערובת של הגזים מתרחבת לפתע ומגיעה לאנרגיה קינטית נדרשת כדי לבצע עבודה מכנית לסיבוב ציר הטורבינה (ציר ראשי). בתורבינה הטמפרטורה של הגזים יורדת ל-900oF.
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
