Diagram Skematik Pembangkit Listrik Turbin Gas

Komponen utama dari pembangkit listrik turbin gas adalah

1. kompresor,

2. regenerator,

3. ruang bakar,

4. turbin gas,

5. alternator, dan

6. motor starter.

Kompresor

Kompresor udara yang digunakan dalam pembangkit listrik turbin gas umumnya berjenis rotari. Filter udara dipasang di inlet kompresor di mana udara difilter dari debu. Pisau rotari yang terpasang pada poros mendorong udara antara blok stasioner, dan akibatnya, tekanan udara meningkat. Udara bertekanan tinggi tersedia di outlet kompresor.

Regenerator

Selalu ada panas tertentu dalam gas buang dalam pembangkit listrik turbin gas. Sebagian dari panas ini digunakan di regenerator. Di regenerator, terdapat jaringan tabung halus. Udara terkompresi dialirkan melalui tabung-tabung halus ini. Seluruh susunan tersebut terkandung dalam wadah di mana gas buang panas dari turbin melewati. Saat melewati tabung-tabung halus, udara terkompresi mendapatkan sebagian panas yang dibawa oleh gas buang. Dengan cara ini, sebagian besar panas dari gas buang meningkatkan suhu udara terkompresi sebelum memasuki ruang bakar.

Ruang Bakar

Setelah melewati regenerator, udara terkompresi panas memasuki ruang bakar. Di ruang bakar, terdapat pembakar di mana minyak bahan bakar disuntikkan dalam bentuk semprotan minyak. Karena pembakaran semprotan minyak panas di dalam ruang bakar, udara mencapai suhu sangat tinggi. Suhu sekitar 3000oF. Udara terkompresi yang dicampur dengan gas pembakaran kemudian didinginkan hingga 1500oF hingga 1300oF sebelum disalurkan ke turbin untuk melakukan pekerjaan mekanis di sana.

Alternator

Rotor alternator terpasang pada poros yang sama dengan turbin, sehingga alternator berputar bersama dengan turbin dan menghasilkan energi listrik.

Motor Starter

Dalam pembangkit listrik turbin gas, kompresor, alternator, dan turbin terpasang pada poros yang sama. Untuk memulai sistem, kompresor harus menyediakan udara terkompresi sebelum dimulai. Poros harus berputar untuk menghasilkan udara terkompresi yang diperlukan untuk tujuan starting. Oleh karena itu, diperlukan susunan alternatif untuk menjalankan kompresor sebelum sistem dimulai. Ini dilakukan dengan motor starter yang terhubung ke poros yang sama. Motor yang dikopel dengan poros utama menyediakan daya mekanis yang diperlukan untuk mengompresi udara sebelum dimulai.

Turbin

Udara terkompresi yang dicampur dengan gas pembakaran kemudian memasuki turbin melalui nozzle. Di sini, campuran gas tiba-tiba diekspansi dan mendapatkan energi kinetik yang diperlukan untuk melakukan pekerjaan mekanis untuk memutar poros turbin (poros utama). Di dalam turbin, suhu gas turun hingga 900oF.

Pernyataan: Hormati aslinya, artikel bagus layak dibagikan, jika ada pelanggaran hak cipta silakan hubungi untuk penghapusan.