Come si può determinare la direzione di rotazione di un motore trifase se non è accessibile o visibile?

La direzione di rotazione di un motore trifase può essere determinata analizzando la relazione trifase dell'avvolgimento del motore.

1. Osservare il Picco della Controelettromotrice (Back EMF): Osservando la sequenza dei picchi della controelettromotrice sui denti del motore, è possibile determinare la direzione di rotazione del motore. Se il dente 1 raggiunge il picco per primo, seguito dal dente 2 e poi dal dente 3, il motore sta ruotando in senso orario; se il dente 3 raggiunge il picco per primo, seguito dal dente 2 e poi dal dente 1, il motore sta ruotando in senso antiorario.

2. Analisi dell'Impulso Magnetico dell'Avvolgimento: Basandosi sulla posizione fisica della bobina (disposizione oraria o antioraria) e sull'angolo elettrico, si disegna la relazione elettrica dell'avvolgimento trifase, quindi si analizza la direzione dell'impulso magnetico dell'avvolgimento per determinare la direzione di rotazione del motore.

3. Utilizzo di strumenti di rilevamento: Utilizzando strumenti di rilevamento come i sensori di velocità ad effetto Hall, è possibile determinare la direzione e la velocità di rotazione del motore rilevando i segnali di impulso relativi alla frequenza di rotazione.

4. Confronto tra la Sequenza Fasoriale dell'Alimentazione e la Sequenza Fasoriale di Ingresso del Motore: Confrontando la sequenza fasoriale dell'alimentazione con quella di ingresso del motore, quando sono coerenti, il motore ruota in avanti.

5. La Sequenza Fasoriale Determina la Direzione di Rotazione: La direzione di rotazione del motore è determinata dalla sequenza fasoriale, cioè dall'ordine delle fasi. Per sequenze specifiche di denti come ABC, CAB, BCA, il motore ruota in senso orario; per CBA, ACB, BAC, il motore ruota in senso antiorario.

6. Differenza tra Angolo Elettrico e Disposizione Fisica: Nel progetto del motore, può esserci una differenza tra l'angolo elettrico e la disposizione fisica, ad esempio una differenza di 240° dove la direzione di rotazione è opposta alla direzione della disposizione spaziale dell'avvolgimento. Questo richiede di considerare la relazione tra l'angolo elettrico e la posizione fisica per determinare la direzione di rotazione.