Að marka topppunkt bakmagns: Með því að marka röð topppunkta bakmagns á tennurnar í motorinni, er hægt að ákvarða snúningarréttindi motorsins. Ef tenna 1 náir topppunkt fyrst, síðan tenna 2 og svo tenna 3, snýr motorinn við klukkan; ef tenna 3 náir topppunkt fyrst, síðan tenna 2 og svo tenna 1, snýr motorinn móð við klukkan.
Greining á magnsómi spulunnar: Samkvæmt staðsetningu spulunnar (við klukkan eða móð við klukkan) og rafstefnu, teiknar þú raflega samband þriggja fáa spulunnar, svo greinar snúningarréttindi magnsóma til að ákvarða snúningarréttindi motorsins.
Notkun greiningaraðfara: Með notkun greiningaraðfera eins og Hall-effektarsnertill, er hægt að ákvarða snúningarréttindi og hraða motorsins með því að marka plúspuls sem tengist snúningartíðni.
Samanburður milli raforkustefnu og inntaksstefnu motors: Með samanburð af stefnu raforku og inntaksstefnu motors, snýr motorinn fram áfram þegar þær eru samhverfar.
Stefna ákvarðar snúningarréttindi: Snúningarréttindi motorsins er ákveðið af stefnu, eða röð fáa. Fyrir tiltekna tönnur eins og ABC, CAB, BCA, snýr motorinn við klukkan; fyrir CBA, ACB, BAC, snýr motorinn móð við klukkan.
Mismunur milli rafstefnu og staðsetningar: Í hönnun motors getur verið mismunur á milli rafstefnu og staðsetningar, eins og 240° mismunur þegar snúningarréttindi er andstæð við rýmisstaðsetningu spulunnar. Þetta krefst athuga á sambandi milli rafstefnu og staðsetningar til að ákvarða snúningarréttindi.