Набљудување на врвот на индуктивна електромотивна сила (EMF): Со набљудување на секвенцата на врвовите на индуктивна EMF на зъбите на моторот, може да се одреди смерот на ротација на моторот. Ако прво до врв стигне зъб 1, потоа зъб 2 и на крај зъб 3, моторот се ротира по часовниковец; ако прво до врв стигне зъб 3, потоа зъб 2 и на крај зъб 1, моторот се ротира против часовниковец.
Анализа на магнетни импулси на намотките: На основа на физичката позиција на намотките (по или против часовниковец) и електричниот агол, цртате ја електричната врска на трифазната намотка, потоа анализирате ја смерот на ротација на магнетните импулси на намотките за да одредите смерот на ротација на моторот.
Исползванje на алaти за детекција: Со користење на алaти за детекција како сензори за брзина на Хал, може да се одреди смерот и брзината на ротација на моторот со детекција на пулсни сигнали поврзани со фреквенцијата на ротација.
Спoredba на фазна секвенца на енергија и фазна секвенца на вход на моторот: Со споредба на фазната секвенца на изворот на енергија со таа на входот на моторот, кога се подударуваат, моторот се ротира напред.
Фазната секвенца одреѓа смерот на ротација: Смерот на ротација на моторот е одредена од фазната секвенца, т.е. редоследот на фазите. За специфични зъбни секвенци како ABC, CAB, BCA, моторот се ротира по часовниковец; за CBA, ACB, BAC, моторот се ротира против часовниковец.
Разлика помеѓу електричниот агол и физичката распоредба: Во дизајнот на моторот, може да постои разлика помеѓу електричниот агол и физичката распоредба, како што е 240° разлика каде смерот на ротација е обратен од правецот на просторната распоредба на намотките. Ова бара да се земе предвид врската помеѓу електричниот агол и физичката позиција за да се одреди смерот на ротација.