איך ניתן למצוא את כיוון הסיבוב של מנוע תלת-פאזה אם הוא לא נגיש או נראה
ניתן לקבוע את כיוון הסיבוב של מנוע תלת-פאזי באמצעות ניתוח היחסים התלת-פאזיים של סיבובי המנוע.
צפו בפסגת האימפדנס החוזר (Back EMF): על ידי צפייה בסדר פסגות האימפדנס החוזר על השיניים של המנוע, ניתן לקבוע את כיוון הסיבוב של המנוע. אם השן הראשונה מגיעה לשיא ראשונה, ולאחר מכן השן השנייה והשניה, המנוע מסתובב בכיוון השעון; אם השן השלישית מגיעה לשיא ראשונה, ולאחר מכן השן השנייה והראשונה, המנוע מסתובב נגד כיוון השעון.
ניתוח הדחף המגנטי של הסיבוב: בהתבסס על המיקום הפיזי של הקויל (הצבתו בשעון או נגד כיוון השעון) והזווית החשמלית, צור את היחס החשמלי של הסיבוב התלת-פאזי, ואז נתח את כיוון הדחף המגנטי של הסיבוב כדי לקבוע את כיוון הסיבוב של המנוע.
שימוש בכלים לגילוי: על ידי שימוש בכלים לגילוי כגון חיישני מהירות אפקט הול, ניתן לקבוע את כיוון הסיבוב והמהירות של המנוע על ידי גילוי אותות הדופק הקשורים לתדירות הסיבוב.
השוואה בין סדר הפאזה של המתח לבין סדר הפאזה הנכנס למנוע: על ידי השוואת סדר הפאזה של המתח עם זה של הכניסה למנוע, כאשר הם עקביים, המנוע מסתובב בכיוון קדימה.
סדר הפאזה קובע את כיוון הסיבוב: כיוון הסיבוב של המנוע נקבע על ידי סדר הפאזה, כלומר סדר הפאזה. עבור סדרי שיניים ספציפיים כגון ABC, CAB, BCA, המנוע מסתובב בכיוון השעון; עבור CBA, ACB, BAC, המנוע מסתובב נגד כיוון השעון.
הבדל בין הזווית החשמלית למיקום הפיזי: בהנדסת מנועים, עשוי להיות הבדל בין הזווית החשמלית למיקום הפיזי, כמו הבדל של 240° שבו כיוון הסיבוב מנוגד לכיוון ההצבה המרחבי של הסיבוב. יש להתחשב ביחס בין הזווית החשמלית למיקום הפיזי לקביעת כיוון הסיבוב.
