Kā var atrast 3 fāzes dzinēja rotācijas virzienu, ja tas nav pieejams vai redzams?
Trīsfasu dzinēja rotācijas virziens var tikt noteikts, analizējot dzinēja vijuma trīsfasu attiecības.
Novērojiet atgriezenisko elektromagnētiskās jaudas (EMF) virsotni: Novērojot atgriezenisko EMF virsotņu secību uz dzinēja zobiem, var noteikt dzinēja rotācijas virzienu. Ja pirmais sasniedz virsotni zobs 1, tad zobs 2 un pēc tam zobs 3, dzinējs rotē pulksteņrādītāja virzienā; ja pirmo reizi sasniedz virsotni zobs 3, tad zobs 2 un pēc tam zobs 1, dzinējs rotē pret pulksteņrādītāja virzienā.
Vijuma magnētiskā impulsā analīze: Pamatojoties uz spindelējuma fiziskā novietojuma (pulksteņrādītāja vai pret pulksteņrādītāja virzienā) un elektriskajā leņķi, izveidojiet trīsfasu vijuma elektrisko attiecību, pēc tam analizējiet vijuma magnētiskā impulsā rotācijas virzienu, lai noteiktu dzinēja rotācijas virzienu.
Izmantojiet detektārus: Izmantojot detektārus, piemēram, Hola efekta ātruma sensorus, var noteikt dzinēja rotācijas virzienu un ātrumu, uztverot pulsējošos signālus, kas saistīti ar rotācijas frekvenci.
Elektriskā fāzes secība un dzinēja ievades fāzes secība salīdzinājums: Salīdzinot piegādes fāzes secību ar dzinēja ievades fāzes secību, kad tās sakrīt, dzinējs rotē uz priekšu.
Fāzes secība nosaka rotācijas virzienu: Dzinēja rotācijas virzienu nosaka fāzes secība, t.i., fāžu kārtība. Piemēram, specifiskiem zobu secībām, kā ABC, CAB, BCA, dzinējs rotē pulksteņrādītāja virzienā; CBA, ACB, BAC, dzinējs rotē pret pulksteņrādītāja virzienā.
Atšķirība starp elektrisko leņķi un fizisko izvietojumu: Dzinēju projektēšanā var būt atšķirība starp elektrisko leņķi un fizisko izvietojumu, piemēram, 240° atšķirība, kur rotācijas virziena ir pretējs vijuma telpiskajam izvietojumam. Šobrīd jāņem vērā elektriskā leņķa un fiziskā novietojuma attiecība, lai noteiktu rotācijas virzienu.
