Наблюдение на върха на обратното ЕМФ: Чрез наблюдение на последователността на върховете на обратното ЕМФ върху зъбците на двигателя, можете да определите посоката на въртене на двигателя. Ако първо достигне върха зъбец 1, следван от зъбец 2 и после зъбец 3, двигателят се върти по часовниковата стрелка; ако първо достигне върха зъбец 3, следван от зъбец 2 и после зъбец 1, двигателят се върти против часовниковата стрелка.
Анализ на магнитния импулс на обмотката: На основа физическото положение на обмотката (в посока или против часовой стрелки) и електрическия ъгъл, начертайте електрическата връзка на трифазната обмотка, след което анализирайте посоката на въртене на магнитния импулс на обмотката, за да определите посоката на въртене на двигателя.
Използване на средства за измерване: Чрез използване на средства за измерване, като датчици за скорост на Хол, можете да определите посоката и скоростта на въртене на двигателя, като детектирате импулсните сигнали, свързани с честотата на въртене.
Сравнение на фазната последователност на електроенергията и входящата фазна последователност на двигателя: Чрез сравнение на фазната последователност на електроенергията с тази на входящата фазна последователност на двигателя, когато те са еднакви, двигателят се върти в напреднащата посока.
Фазната последователност определя посоката на въртене: Посоката на въртене на двигателя е определена от фазната последователност, т.е. реда на фазите. За конкретни последователности на зъбци като ABC, CAB, BCA, двигателят се върти по часовниковата стрелка; за CBA, ACB, BAC, двигателят се върти против часовниковата стрелка.
Разлика между електрическия ъгъл и физическата подредба: В конструкцията на двигателя може да има разлика между електрическия ъгъл и физическата подредба, като например 240° разлика, при която посоката на въртене е обратна на посоката на пространствената подредба на обмотките. Това изисква да се вземе предвид връзката между електрическия ъгъл и физическото положение, за да се определи посоката на въртене.