1.Vanliga fel och diagnostiska åtgärder
1.1 Oljeläckage från transformator
1.1.1 Oljeläckage från tankens svetsningskant
Vid oljeläckage vid platta fästena kan direkt svetsning tillämpas. Vid läckage vid hörn eller fästen förstärkta med stödplattor är det ofta svårt att lokalisera exakt läckagepunkt, och omättningsläckage kan uppstå efter svetsning på grund av intern spänning. För sådana fall rekommenderas reparationssvetsning med tillägg av en järnplatta: för tvåsidiga fästen kan järnplattan skäras till en spindelform för svetsning; för tre-sidiga fästen bör järnplattan skäras till en triangelform beroende på den faktiska konfigurationen.
1.1.2 Oljeläckage från busshus
Oljeläckage från busshus orsakas vanligtvis av sprickor eller krossade busshus, felaktig installation eller åldring av tättande ringar, eller lossning av busshusets klampskruvar. Om de två första förhållandena gäller krävs ersättning av komponenterna; om skruvarna är lösa bör de åter anslutas.
1.2 Flerpunktsjordning av kärnan
1.2.1 Metod för strömstöt i DC-ström
Koppla bort jordningsledningen för transformatorns kärna och applicera en DC-spänning mellan kärnan och tanken för en kortvarig högströmsstöt. Vanligtvis effektivt bränner 3-5 stötar bort oavsiktliga jordningspunkter, vilket betydligt minskar flerpunktsjordningsfel.
1.2.2 Intern inspektion
För flerpunktsjordning orsakad av att positioneringsnålen inte har vridits eller tagits bort från tanklocket efter installation, bör nålen vridas eller tas bort. Om isoleringspapperet mellan klemmplatans underlag och yoke har fallit av eller skadats, bör det ersättas med nytt papper av lämplig tjocklek enligt isoleringsstandard. Om klemmens ben är för nära kärnan, vilket orsakar böjda lager som rör sig mot den, justera klemmens ben och raka ut böjda lager för att säkerställa nödvändig isoleringsavstånd. Ta bort metalliskt främmande material, partiklar och föroreningar från oljan, rengör oljeslamma från alla delar av tanken, och utför om möjligt vakuumtorkning av transformatoroljan för att ta bort fukt.
1.3 Överhettning vid kontakter
1.3.1 Anslutning av ledningsstangsterminal
Transformatorns ledningsutgångsterminaler är vanligtvis gjorda av koppar. I utomhusmiljöer eller fuktiga miljöer får aluminiumledare inte direkt fastsättas till kopparterminaler. När fukt innehållande upplösta salt (elektrolyt) infiltrerar kontaktytan mellan koppar och aluminium uppstår en elektrokemisk reaktion på grund av galvanisk koppling, vilket leder till allvarlig korrosion av aluminium. Detta skadar snabbt kontakten, vilket orsakar överhettning och potentiellt allvarliga olyckor. För att förhindra detta bör direkta koppar-aluminiumkopplingar undvikas.
2.Transformator temperaturövervakning
2.1 Infraröd termografi
Infraröd termografi använder en infraröd-detektor för att fånga upp infrarödstrålningen som emitteras av målet, förstärker och bearbetar signalen, konverterar den till en standardvideosignal och visar sedan termobilden på en skärm. Lokaliserad överhettning i ledningskretsen, orsakad av dålig kontakt i transformatorledningar, överbelastning eller flerpunktsjordning av kärnan, kan effektivt upptäckas med denna metod.
2.2 Indikation av oljeyttemperatur
Indikatorn för oljeyttemperatur övervakar temperaturen på transformatoroljan, ger larmsignaler när gränser överskrids och initierar skyddsspärring vid behov.
3.Sammanfattning
I det 21:a århundradet, med ökad samhällelig beroendegrad av elkraftsystem och deras fortsatta expansion, har felgranskning och tillståndsutsedd underhåll av powertransformatorer blivit viktiga åtgärder för att främja transformationen av Kinas elkraftsystem och förbättra vetenskaplig hantering av elektriska utrustningar. Dessa praktiker representerar en viktig riktning och fokus för framtida utveckling inom elkraftproduktion.