Transformatoru biežāk sastopamās kļūdas diagnostikas pasākumi un temperatūras monitoring

1.Biežākie traucējumi un diagnostikas pasākumi

1.1 Transformatora eļļas izsilināšanās

1.1.1 Eļļas izsilināšanās no tvertnes svaiguma šavu

Līdzāmēru šavu izsilināšanas gadījumā ir piemērota tieša svārstīšana. Stūrveida šavu vai stiprinātāju atbalstīto šavu izsilināšanas punktu bieži ir grūti noteikt, un pēc svārstīšanas var atkal notikt izsilināšanās iekšējo spriegumu dēļ. Šādās situācijās ieteicams veikt remonta svārstīšanu ar papildu dzelzs plāksnes pievienošanu: divām virsmaņām plāksne var tikt sagriezta formā, līdzīgā uz spinduli, trīs virsmām - trijstūra formā atkarībā no reālās konfigurācijas.

1.1.2 Īpaša eļļas izsilināšanās

Īpaša eļļas izsilināšanās parasti rodas kā rezultāts īpasības salauzumam vai spraugām, nepareizai montāžai vai aģešanai, apstrādes gumbiņu novilcināšanai. Ja ir redzamas pirmās divas stāvokļa raksturojuma daļas, nepieciešama komponentu aizvietošana; ja gumbiņas ir novilcinātas, tās jāuzstaipina.

1.2 Tvertnes daudzpunktējais zemeņojums

1.2.1 Strāvas impulsa metode

Atslegiet transformatora tvertnes zemes vadu un īslaicīgi pieliedziet strāvas impulsu starp tvertni un tvertni. Parasti 3-5 impulsi efektīvi iznīcinās nevēlamus zemeņojuma punktus, būtiski samazinot daudzpunktējo zemeņojumu.

1.2.2 Iekšēja inspekcija

Ja daudzpunktējais zemeņojums rodas tāpēc, ka tvertnes seguma pozicionēšanas birka nav pagriezta vai noņemta, to jāpagriež vai jānoņem. Ja starp klampu un tvertni atrodama izolācijas papīra ir nogalinājusi vai bojājusi, to jāaizvieto ar jaunu, atbilstošās biezuma papīru, pamatojoties uz izolācijas specifikācijām. Ja klampa mala ir pārāk tuvu tvertei, tādējādi liekot laminācijas sliekstu pieskarīties tai, jāpielāgo klampa mala un jātiek labāk ar sliekstu, lai nodrošinātu nepieciešamo izolācijas atstarpi. Noņemiet metāllikumus, daļiņas un impurities no eļļas, tīrijiet eļļas blakuse visās tvertnes daļās, un, ja iespējams, veiciet vakuumu izsūknēšanu, lai noņemtu mitrumu.

1.3 Pārmērīga siltums savienojumos

1.3.1 Vadītāja termināla savienojums

Transformatora izvedamie termināli parasti ir izgatavoti no vaļa. Ārpusē vai mitrumā nereti nedrīkst tieši bultēt aluminija vadi uz vaļa termināliem. Kad mitruma, kas satur šķīdinātos sākus (elektrolīts), ieplūst starp vaļa un aluminija kontaktvirsmu, notiek elektrokimiskā reakcija dēļ galvaniskā savienojuma, kas rada smagu aluminija koroziju. Tas ātri bojā contactu, izraisa pārsilīšanos un var novest pie nopietnas nelaimes. Lai to izvairītos, jāizvairās no tiešiem vaļa-aluminija savienojumiem.

2.Transformatora temperatūras monitorings

2.1 Infrasarkans termografs

Infrasarkans termogrāfija izmanto infrasarkanās detektora, lai uztvertu mērķa emitēto infrasarkanās starojumu, pastiprina un apstrādā signālu, to pārveido standarta video signālā un attēlo termogrāfisko attēlu uz monitora. Lokalizētais pārsilīšanās vadītajā ceļā, ko izraisa slikts kontaktēšanās transformatora vadītajā, pārslogotā darbība vai tvertnes daudzpunktējais zemeņojums, var efektīvi tikt uztverts, izmantojot šo metodi.

2.2 Eļļas virsmaņas temperatūras indikators

Eļļas virsmaņas temperatūras indikators monitorē transformatora eļļas temperatūru, sniedz brīdinājuma signālus, ja pārsniegti robežvērtības, un, ja nepieciešams, aktivizē aizsardzības tripotājus.

3.Secinājumi

21. gadsimtā, kad sabiedrības atkarība no enerģijas sistēmām pieaug un tās turpinās izplatīties, transformatoru traucējumu diagnosticēšana un stāvokļa balstīta uzturēšana kļūst par būtiskiem pasākumiem, lai veicinātu Ķīnas enerģijas sistēmas transformāciju un uzlabotu elektriskā aprīkojuma zinātnisko pārvaldību. Šīs prakses pārstāv nākotnes attīstības galveno virzieni un fokusu enerģijas ražošanā.