ट्रांसफॉर्मर की सामान्य दोष विकार निदान उपाय और तापमान मान्यता

1.सामान्य दोष और निदानात्मक उपाय

1.1 ट्रांसफॉर्मर की तेल रिसाव

1.1.1 टैंक वेल्ड सीम से तेल रिसाव

सपाट जंक्शन पर तेल रिसाव के लिए सीधा वेल्डिंग लागू होता है। कोनों या स्टिफ़नर्स से मजबूत किए गए जंक्शनों पर रिसाव का ठीक-ठीक बिंदु अक्सर खोजना मुश्किल होता है, और वेल्डिंग के बाद आंतरिक तनाव के कारण फिर से रिसाव हो सकता है। ऐसी स्थितियों के लिए, एक लोहे की प्लेट के साथ रिपेयर वेल्डिंग की सिफारिश की जाती है: दो-सतह जंक्शनों के लिए, लोहे की प्लेट को एक स्पिंडल आकार में काटा जा सकता है; तीन-सतह जंक्शनों के लिए, लोहे की प्लेट को वास्तविक विन्यास के आधार पर एक त्रिभुजाकार आकार में काटा जाना चाहिए।

1.1.2 बुशिंग तेल रिसाव

बुशिंग तेल रिसाव आमतौर पर बुशिंग के दरार या टूटने, सीलिंग गास्केट के गलत इंस्टॉलेशन या पुराने होने, या बुशिंग क्लैंपिंग स्क्रू के ढीले होने के कारण होता है। यदि पहले दो शर्तें मौजूद हैं, तो घटकों को बदलने की आवश्यकता होती है; यदि स्क्रू ढीले हैं, तो उन्हें फिर से जमाना चाहिए।

1.2 कोर का बहु-बिंदु ग्राउंडिंग

1.2.1 डीसी धारा सर्ज मेथड

ट्रांसफॉर्मर कोर ग्राउंडिंग तार को अलग करें और कोर और टैंक के बीच डीसी वोल्टेज लगाएं ताकि छोटे अवधि के लिए उच्च धारा सर्ज हो सके। आमतौर पर, 3-5 सर्ज अनावश्यक ग्राउंडिंग बिंदुओं को जलाने में प्रभावी होते हैं, जिससे बहु-बिंदु ग्राउंडिंग दोषों को बहुत हद तक दूर किया जा सकता है।

1.2.2 आंतरिक निरीक्षण

इंस्टॉलेशन के बाद टैंक कवर पर स्थिति सेटिंग पिन को उलटने या हटाने की विफलता के कारण होने वाले बहु-बिंदु ग्राउंडिंग के लिए, पिन को उलटना या हटाना चाहिए। यदि क्लैंप पैड और योक के बीच की इंसुलेटिंग पेपर गिर गई है या नुकसान पहुंचा है, तो इंसुलेशन विनिर्देशों के अनुसार उचित मोटाई की नई पेपर से बदलनी चाहिए। यदि क्लैंप लेग कोर से बहुत निकट है, जिससे बंद पतले लैमिनेशन इसको स्पर्श करते हैं, तो क्लैंप लेग को समायोजित करें और बंद पतले लैमिनेशन को सीधा करें ताकि आवश्यक इंसुलेशन क्लियरेंस सुनिश्चित किया जा सके। तेल से धातु की विदेशी पदार्थ, कण और अशुद्धियों को हटाएं, टैंक के सभी भागों से तेल की गंदगी को साफ करें, और यदि संभव हो तो ट्रांसफॉर्मर तेल पर वैक्यूम ड्रायिंग करें ताकि नमी को हटा सकें।

1.3 कनेक्शन पर ओवरहीटिंग

1.3.1 चालक रॉड टर्मिनल का कनेक्शन

ट्रांसफॉर्मर लीड-आउट टर्मिनल आमतौर पर तांबे से बने होते हैं। आउटडोर या आर्द्र वातावरण में, एल्युमिनियम चालकों को तांबे के टर्मिनलों पर सीधे बोल्ट किया नहीं जाना चाहिए। जब नमी जिसमें घुले हुए लवण (इलेक्ट्रोलाइट) तांबे और एल्युमिनियम के संपर्क सतह में घुसती है, तो गैल्वानिक कपलिंग के कारण एक इलेक्ट्रोकेमिकल अभिक्रिया होती है, जिससे एल्युमिनियम का गंभीर रूप से जीवनांतक होता है। यह तेजी से संपर्क को नुकसान पहुंचाता है, जिससे ओवरहीटिंग होती है और गंभीर दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है। इसे रोकने के लिए, सीधे तांबे-एल्युमिनियम कनेक्शन से बचना चाहिए।

2.ट्रांसफॉर्मर तापमान निगरानी

2.1 इन्फ्रारेड थर्मोग्राफी

इन्फ्रारेड थर्मोग्राफी इन्फ्रारेड डिटेक्टर का उपयोग करके लक्ष्य द्वारा उत्सर्जित इन्फ्रारेड विकिरण को पकड़ती है, सिग्नल को बढ़ाती और प्रोसेस करती है, इसे मानक वीडियो सिग्नल में परिवर्तित करती है, और फिर थर्मल इमेज को मॉनिटर पर दिखाती है। ट्रांसफॉर्मर लीड में खराब संपर्क, ओवरलोड ऑपरेशन, या कोर के बहु-बिंदु ग्राउंडिंग के कारण चालक परिपथ में स्थानीय ओवरहीटिंग को इस विधि से प्रभावी रूप से निगरानी की जा सकती है।

2.2 तेल सतह तापमान निर्देश

तेल सतह तापमान निर्देशक ट्रांसफॉर्मर तेल के तापमान की निगरानी करता है, सीमा के पार जाने पर एलार्म सिग्नल प्रदान करता है, और आवश्यकता पड़ने पर सुरक्षा ट्रिप शुरू करता है।

3.निष्कर्ष

21वीं सदी में, बढ़ती सामाजिक निर्भरता और विद्युत प्रणालियों के विस्तार के साथ, ट्रांसफॉर्मरों के दोष निदान और स्थिति-आधारित रखरखाव चीन की विद्युत प्रणाली के रूपांतरण और विद्युत उपकरणों के वैज्ञानिक प्रबंधन के लिए महत्वपूर्ण उपाय बन गए हैं। ये विधियाँ विद्युत उत्पादन के भविष्य के विकास की एक महत्वपूर्ण दिशा और ध्यान का केंद्र बन गई हैं।