Vad är en förskingringstorn?

Vad är en överföringstorn?

Definition av överföringstorn

Ett överföringstorn definieras som en hög struktur som används för att stödja överbryggande ledningar, vilket transportör högspänning från kraftverk till understationer.

Delar av ett överföringstorn

Ett kraftöverföringstorn är nödvändigt för kraftöverföringssystem och består av flera delar:

• Toppen av överföringstornet

• Korsarmen på överföringstornet

• Stödet på överföringstornet

• Burken på överföringstornet

• Överföringstornets kropp

• Benet på överföringstornet

• Stubb/Ankerskruv och basplattformens montering på överföringstornet.

Dessa delar har beskrivits nedan. Observera att konstruktionen av dessa torn inte är en enkel uppgift, och det finns en metodik bakom uppförandet av dessa högspänningsöverföringstorn.

Designens betydelse

Överföringstorn måste stödja tunga ledare och motstå naturliga katastrofer, vilket kräver robust ingenjörskonst inom civil, mekanisk och elektrisk teknik.

Delar av ett överföringstorn

Nyckeldelar inkluderar toppen, korsarmen, stödet, burken, kroppen, benen och basplattformsmonteringen, varje del spelar en viktig roll i tornets funktion.

Korsarm på överföringstorn

Korsarmarna håller de överföringsledarna. Deras storlek beror på överföringsvoltaget, konfigurationen och spänningsfördelningsvinkeln.

Burk på överföringstorn

Den delen mellan tornets kropp och toppen kallas burk på överföringstorn. Denna del av tornet håller korsarmarna.

Överföringstorns kropp

 Tornets kropp sträcker sig från de nedre korsarmarna till marken och är viktig för att bibehålla markavståndet för den nedre ledaren i överföringslinjen.

 Överföringstornsdesign

 Vid design av överföringstorn bör följande punkter beaktas

• Det minsta markavståndet för den lägsta ledarpunkten ovanför marknivån.

• Längden på isolatorsträngen.

• Det minsta avståndet som ska upprätthållas mellan ledare och mellan ledare och torn.

• Placeringen av en jordledare med avseende på yttersta ledare.

• Det midtspannavstånd som krävs ur hänsyn till ledarens dynamiska beteende och blixtningskydd för kraftledningen.

 För att fastställa det faktiska höjden på överföringstornet genom att ta hänsyn till ovanstående punkter har vi delat upp den totala höjden på tornet i fyra delar:

• Minsta tillåtna markavstånd (H1)

• Maximal sjunkning av överbryggande ledare (H2)

• Vertikalt avstånd mellan den översta och nedre ledaren (H3)

• Vertikalt avstånd mellan jordledaren och den översta ledaren (H4)

 Högre spänningsöverföringslinjer kräver större markavstånd och vertikala avstånd. Därför har högspänningtorn högre markavstånd och större avstånd mellan ledarna.

Typer av elöverföringstorn

Baserat på olika överväganden finns det olika typer av överföringstorn.

Överföringslinjen går enligt tillgängliga korridorer. På grund av brist på den kortaste raka korridoren måste överföringslinjen avvika från sin raka väg när hinder dyker upp. I den totala längden av en lång överföringslinje kan det finnas flera avvikningspunkter. Baserat på avvikningsvinkeln finns det fyra typer av överföringstorn

• A-typ torn – avvikningsvinkel 0o till 2o.

• B-typ torn – avvikningsvinkel 2o till 15o.

• C-typ torn – avvikningsvinkel 15o till 30o.

• D-typ torn – avvikningsvinkel 30o till 60o.

Baserat på kraften som utövas av ledaren på korsarmarna kan överföringstorn kategoriseras på ett annat sätt

Tangentupphängningstorn och det är vanligtvis A-typ torn.

Vinkeltorn eller spänningsstötorn eller ibland kallas det sektionstorn. Alla B, C och D typer av överföringstorn faller under denna kategori.

Utöver ovanstående anpassade typ av torn är tornet utformat för att möta specialanvändningar som listas nedan:

De här kallas speciella typ av torn

• Flodöverfartstorn

• Järnvägs/baneförtskortstorn

• Transpositionstorn

Baserat på antalet kretsar som bärs av ett överföringstorn kan det klassificeras som

• Enkeltkretstorn

• Dubbelkretstorn

• Flerkretstorn.

Överföringstornsdesign

Designöverväganden inkluderar markavstånd, ledarspacing, isolatorlängd, placering av jordledare och midtspannavstånd, vilka är viktiga för säker och effektiv drift.