• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Kio estas transmetanta turo?

Encyclopedia
Encyclopedia
Kampo: Enciklopedio
0
China

Kio estas Transdona Turo?

Difino de Transdona Turo

Transdona turo estas alta strukturo uzata por subteni ĉefliniojn supre en la aero, kiuj transportas altvolan elektron de generantaj stacioj al substacioj.

Partoj de Transdona Turo

Elektrotransdonaj turoj estas esencaj por sistemoj de elektrotransdonado kaj konsistas el pluraj partoj:

  • La pinto de la transdona turo

  • La kruciĝa brako de la transdona turo

  • La boomo de la transdona turo

  • La kago de la transdona turo

  • Korpo de la transdona turo

  • Krurilo de la transdona turo

  • Stubo/Ankra ŝraŭbo kaj bazplato de la transdona turo.

Ĉi tiuj partoj estas priskribitaj sube. Rimarku, ke la konstruo de ĉi tiuj turoj ne estas simpla tasko, kaj ekzistas metodoj de erigado postulataj por konstrui ĉi tiujn altvolajn transdonajn turojn.

Graveco de Dizajno

Transdonaj turoj devas subteni pezagajn konduktorojn kaj rezisti naturajn katastrofojn, postulante robustan inĝenieradon en civila, mekanika kaj elektra fakoj.

Partoj de Transdona Turo

Ĉefaj partoj inkluzivas la pinton, kruciĝan brakon, boomon, kagon, korpon, krurilojn kaj bazplatmontaĵon, ĉiu ludanta gravan rolon en la funkcio de la turo.

Kruciĝa Brako de Transdona Turo

La kruciĝaj brakoj tenas la transdonajn konduktorojn. Ilia grandeco dependas de la transdona volto, konfiguro kaj angulo de streĉodistribuo.

Kago de Transdona Turo

La parto inter la korpo de la turo kaj la pinto estas konata kiel kago de transdona turo. Ĉi tiu parto de la turo tenas la kruciĝajn brakojn.

Korpo de Transdona Turo

1140458a04e55ca18ddd571660e316fc.jpeg

 La korpo de la turo etendiĝas de la subaj kruciĝaj brakoj ĝis la tero kaj estas esenca por teni la terklarigon de la suba konduktoro de la transdona linio.

d6bde8c725db5d69109a10156444c9d4.jpeg

 Dizajno de Transdona Turo

8077e8d832645f7cdfa3e72dd466e4eb.jpeg

 Dum dizajno de transdona turo, la jenaj punktoj devas esti konsideritaj

  • La minimuma terklarigo de la plej malalta konduktorpunkto super la ternivelo.

  • La longeco de la izolatorĉeno.

  • La minimuma klarigo estenda inter konduktoroj kaj inter konduktoro kaj turo.

  • La loko de la terkonduktoro relative al la plej eksteraj konduktoroj.

  • La meztranklarigo postulata pro dinamikaj kondutoj de la konduktoro kaj lumoprotektado de la elektrolinio.

 Por determini la efektivan altan de la transdona turo konsiderante la suprajn punktojn, ni dividas la tutan altecon de la turo en kvar partojn:

  • Minimuma permesa terklarigo (H1)

  • Maksimuma pendado de la supraperligita konduktoro (H2)

  • Vertikala spaco inter la supra kaj suba konduktoro (H3)

  • Vertikala klarigo inter la terkonduktoro kaj la supra konduktoro (H4)

 Pli altvolaj transdonaj linioj postulas pli grandan terklarigon kaj vertikalan spacon. Pro tio, altvolaj turoj havas pli altan terklarigon kaj pli grandan spacon inter konduktoroj.

Tipoj de Elektrotransdonaj Turoj

Laŭ diversaj konsideroj, ekzistas diversaj tipoj de transdonaj turoj.

La transdona linio iras laŭ disponeblaj koridoroj. Pro la nedisponebleco de la plej mallonga rekta koridoro, la transdona linio devas disiĝi de sia rektejo kiam obstaklo aperas. En la tuta longo de longa transdona linio, povas esti pluraj disdeviĝaj punktoj. Laŭ la angulo de disdevio, ekzistas kvar tipoj de transdona turo

  • A-tipo turo – angulo de disdevio 0° al 2°.

  • B-tipo turo – angulo de disdevio 2° al 15°.

  • C-tipo turo – angulo de disdevio 15° al 30°.

  • D-tipo turo – angulo de disdevio 30° al 60°.

Laŭ la forto aplikata de la konduktoro al la kruciĝaj brakoj, la transdonaj turoj povas esti kategorizitaj en alian manieron

Tangent suspenda turo kaj ĝenerale ĝi estas A-tipo turo.

Angula turo aŭ tensia turo foje ĝi estas nomata sekcianta turo. Ĉiuj B, C kaj D tipoj de transdonaj turoj venas sub ĉi tiu kategorio.

Aparte de la supraj kutimaj tipoj de turo, la turo estas dizajnita por kontentigi specialajn uzojn listigitajn sube:

Ĉi tiuj estas nomataj specialaj tipoj de turo

  • Flustranĉa turo

  • Ferrovio/Aŭtoseka turo

  • Transpoza turo

Laŭ la nombro de cirkvitoj portitaj per transdona turo, ĝi povas esti klasifikita kiel

  • Unucirkvita turo

  • Duobla cirkvita turo

  • Multicirkvita turo.

Dizajno de Transdona Turo

Konsideroj pri dizajno inkluzivas terklarigon, konduktorospacon, longon de izolatoro, lokon de terkonduktoro, kaj meztranklarigon, kiuj estas esencaj por sekura kaj efika operacio.

0cdeb7b5f60c95fd20837b16203ebc09.jpeg

Donaci kaj enkuragigu la aŭtoron
Rekomendita
Tri-Faza SPD: Specioj Kableado & Manteno Gvidilo
Tri-Faza SPD: Specioj Kableado & Manteno Gvidilo
1. Kio estas Tri-Fazan Enerĝi-Surge Protektan Dispositivon (SPD)?Tri-faza energisurge protekta dispozitivo (SPD), ankaŭ konata kiel tri-faza fulmoprotektilo, estas speciale dezignita por tri-fazaj AC-energi-sistemoj. Ĝia ĉefa funkcio estas limigi transestantajn supervicojn kaŭzitajn de fulmoŝtraroj aŭ komutoperacioj en la energireto, tiel protektante malsupran elektronikan equipaĵon kontraŭ damaĝo. La SPD funkcias surbaze de energiabsorbo kaj disipado: kiam okazas supervico, la dispozitivo reaga
James
12/02/2025
Ferovia 10kV Enerĝa Trajto: Proektado kaj Funkciigaj Postuloj
Ferovia 10kV Enerĝa Trajto: Proektado kaj Funkciigaj Postuloj
La Daquan-linio havas grandan elektrajn ŝarĝon, kun multaj kaj disperse distribuitaj ŝarĝopunktoj laŭ la sekcio. Ĉiu ŝarĝopunkto havas malgrandan kapablon, kun mezumo de unu ŝarĝopunkto ĉiun 2-3 km, do du 10 kV elektrotransiraj linioj devus esti adoptitaj por la alprovizado de energio. Rapidvojoj uzas du liniojn por la alprovizado de energio: ĉefa transira linio kaj kompleksa transira linio. La fontoj de la du transiraj linioj estas prenitaj el la specialaj bussekcioj nutritaj per la voltregulil
Edwiin
11/26/2025
Analizo de Kialoj de Energioperdo en Elektrovojoj kaj Metodoj por Minigi Tiajn Perdojn
Analizo de Kialoj de Energioperdo en Elektrovojoj kaj Metodoj por Minigi Tiajn Perdojn
En la konstruado de elektraj retoj, ni devas fokusigi nin sur la realaj kondiĉoj kaj starigi retan aron taŭgan por niaj propraj bezonoj. Ni devas minimumigi la perdon de energio en la reto, konservi la investadon de sociaj resursoj, kaj kompreneble plibonorigi la ekonomiajn bonprofitojn de Ĉinio. La rilataj elektra provizad- kaj elektriĝaj departamentoj ankaŭ devas starigi laborcelojn centritajn je efektive minimumigado de la perdajnaj valoroj, respondi al la vokoj pri konservado de energio, kaj
Echo
11/26/2025
Metodoj de Neŭtrala Konektado por Elektrosistemoj de Konvencia-Velocaj Ferrovajoj
Metodoj de Neŭtrala Konektado por Elektrosistemoj de Konvencia-Velocaj Ferrovajoj
Ferrovajaj elektraj sistemoj ĉefe konsistas el linioj de aŭtomata blok-signalo, traalimentado-linioj, ferrovaj substacioj kaj distribu-centroj, kaj alvenantaj elektra-alimentadlinioj. Ili provizas elektran energion por gravaj ferrovaj operacioj—inkluzive de signalo, komunikado, vagonaro-sistemoj, stacidirektado de pasageroj, kaj manutenciloj. Kiel integrala parto de la nacia elektra reto, ferrovaj elektraj sistemoj montras apartajn karakterizaĵojn de ambaŭ elektra inĝenierarto kaj ferrovia infra
Echo
11/26/2025
Sendi petolasondon
Elŝuto
Ricevu la IEE Business-aplikon
Uzu IEE-Business por uzi aparataron trovi solvojn kunlabori kun ekspertoj kaj partopreni en industria kunlaboro ie kaj ĉie subtenante viajn elektraĵprojektojn kaj bizneson