• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Что такое опорная трансмиссионная башня?

Encyclopedia
Encyclopedia
Поле: Энциклопедия
0
China

Что такое опорная мачта?

Определение опорной мачты

Опорная мачта - это высокая конструкция, используемая для поддержки воздушных линий электропередачи, транспортирующих высоковольтное электричество от генерирующих станций к подстанциям.

Части опорной мачты

Опорная мачта необходима для систем передачи электроэнергии и состоит из нескольких частей:

  • Вершина опорной мачты

  • Крестовина опорной мачты

  • Балка опорной мачты

  • Каркас опорной мачты

  • Тело опорной мачты

  • Ноги опорной мачты

  • Стойка/якорный болт и основание опорной мачты.

Эти части описаны ниже. Обратите внимание, что строительство этих мачт не является простой задачей, и за постройкой высоковольтных опорных мачт стоит методология возведения.

Важность дизайна

Опорные мачты должны поддерживать тяжелые проводники и выдерживать стихийные бедствия, требуя прочного инженерного проектирования в гражданском, механическом и электротехническом направлениях.

Части опорной мачты

Ключевые части включают вершину, крестовину, балку, каркас, тело, ноги и сборку основания, каждая из которых играет важную роль в функционировании мачты.

Крестовина опорной мачты

Крестовины удерживают проводники передачи. Их размер зависит от напряжения передачи, конфигурации и угла распределения нагрузки.

Каркас опорной мачты

Часть между телом мачты и ее вершиной называется каркасом опорной мачты. Эта часть мачты удерживает крестовины.

Тело опорной мачты

1140458a04e55ca18ddd571660e316fc.jpeg

 Тело мачты простирается от нижних крестовин до земли и важно для поддержания минимального расстояния от земли до нижнего проводника линии передачи.

d6bde8c725db5d69109a10156444c9d4.jpeg

 Дизайн опорной мачты

8077e8d832645f7cdfa3e72dd466e4eb.jpeg

 При проектировании опорной мачты следует учитывать следующие моменты

  • Минимальное расстояние от земли до нижней точки проводника.

  • Длина изоляторной цепочки.

  • Минимальное расстояние, которое должно быть соблюдено между проводниками и между проводником и мачтой.

  • Расположение заземляющего провода относительно крайних проводников.

  • Среднепанельное расстояние, необходимое с учетом динамического поведения проводника и защиты от молний.

 Для определения фактической высоты опорной мачты, учитывая вышеуказанные пункты, мы разделили общую высоту мачты на четыре части:

  • Минимально допустимое расстояние от земли (H1)

  • Максимальное провисание воздушного проводника (H2)

  • Вертикальное расстояние между верхним и нижним проводниками (H3)

  • Вертикальное расстояние между заземляющим проводом и верхним проводником (H4)

 Линии передачи с более высоким напряжением требуют большего расстояния от земли и большего вертикального расстояния. Поэтому высоковольтные мачты имеют большее расстояние от земли и большее расстояние между проводниками.

Типы электрических опорных мачт

В зависимости от различных соображений существуют различные типы опорных мачт.

Линия передачи прокладывается в соответствии с доступными коридорами. Из-за отсутствия короткого прямого коридора линия передачи должна отклоняться от своего прямого пути, когда появляются препятствия. В общей длине длинной линии передачи может быть несколько точек отклонения. В зависимости от угла отклонения существуют четыре типа опорных мачт

  • A-тип мачты – угол отклонения 0° до 2°.

  • B-тип мачты – угол отклонения 2° до 15°.

  • C-тип мачты – угол отклонения 15° до 30°.

  • D-тип мачты – угол отклонения 30° до 60°.

В зависимости от силы, приложенной проводником к крестовинам, опорные мачты можно классифицировать другим способом

Мачта с подвеской по касательной, обычно это A-тип мачты.

Угловая мачта или мачта натяжения, иногда называемая секционной мачтой. Все B, C и D типы опорных мачт относятся к этой категории.

Помимо вышеупомянутых специализированных типов мачт, мачты проектируются для удовлетворения особых потребностей, перечисленных ниже:

Эти мачты называются специальными типами мачт

  • Мачта для пересечения рек

  • Мачта для пересечения железных дорог/автомагистралей

  • Мачта для перестановки фаз

В зависимости от числа цепей, поддерживаемых опорной мачтой, она может быть классифицирована как

  • Одноцепная мачта

  • Двухцепная мачта

  • Многозвенная мачта.

Дизайн опорной мачты

Проектировочные соображения включают расстояние от земли, расстояние между проводниками, длину изоляторов, расположение заземляющего провода и среднепанельное расстояние, которые важны для безопасной и эффективной работы.

0cdeb7b5f60c95fd20837b16203ebc09.jpeg

Оставить чаевые и поощрить автора
Рекомендуемый
Трехфазный УЗИП: Типы, подключение и руководство по обслуживанию
Трехфазный УЗИП: Типы, подключение и руководство по обслуживанию
1. Что такое трехфазное устройство защиты от импульсных перенапряжений (SPD)?Трехфазное устройство защиты от импульсных перенапряжений (SPD), также известное как трехфазный молниеприемник, специально разработано для трехфазных сетей переменного тока. Его основная функция - ограничение кратковременных перенапряжений, вызванных ударом молнии или коммутационными операциями в электросети, тем самым защищая подключенные электрические устройства от повреждения. SPD работает на основе поглощения и расс
James
12/02/2025
Железнодорожные линии электропередачи 10 кВ: Требования к проектированию и эксплуатации
Железнодорожные линии электропередачи 10 кВ: Требования к проектированию и эксплуатации
Линия Дацюань имеет большую электрическую нагрузку, с большим количеством и рассеянными точками нагрузки вдоль участка. Каждая точка нагрузки имеет небольшую мощность, в среднем одна точка нагрузки каждые 2-3 км, поэтому для питания следует использовать две линии пропуска мощности 10 кВ. Высокоскоростные железные дороги используют две линии для питания: основную линию пропуска и комплексную линию пропуска. Источники питания двух линий пропуска берутся из специальных секций шины, питаемых регулят
Edwiin
11/26/2025
Анализ причин потерь на линиях электропередач и методы снижения потерь
Анализ причин потерь на линиях электропередач и методы снижения потерь
В строительстве электросетей следует учитывать реальные условия и создавать схему сетей, подходящую для наших потребностей. Необходимо минимизировать потери энергии в сети, экономить социальные ресурсы и всесторонне повышать экономическую эффективность Китая. Соответствующие электроэнергетические и электроснабжающие органы также должны установить рабочие цели, направленные на эффективное снижение потерь энергии, откликаться на призывы к энергосбережению и создавать зеленые социально-экономически
Echo
11/26/2025
Методы нейтрального заземления для систем электроснабжения обычных железных дорог
Методы нейтрального заземления для систем электроснабжения обычных железных дорог
Железнодорожные системы электроснабжения в основном состоят из автоматических блок-сигнальных линий, проходных питательных линий, железнодорожных подстанций и распределительных станций, а также входящих линий электропитания. Они обеспечивают электроэнергией ключевые железнодорожные операции, включая сигнализацию, связь, системы подвижного состава, обслуживание пассажиров на станциях и ремонтные объекты. Будучи неотъемлемой частью национальной энергосистемы, железнодорожные системы электроснабжен
Echo
11/26/2025
Запрос
Загрузить
Получить приложение IEE Business
Используйте приложение IEE-Business для поиска оборудования получения решений связи с экспертами и участия в отраслевом сотрудничестве в любое время и в любом месте полностью поддерживая развитие ваших энергетических проектов и бизнеса