Mis on edasijõulinn?

Mis on edasitulekutorn?

Edasitulekutorni definitsioon

Edasitulekutorn on kõrge ehitis, mida kasutatakse ülevalt vedetavaid elektrivõttejohti toetamiseks, transportides kõrget pinge tõotajatest alamvõrgusse.

Edasitulekutorni osad

Elektrivõtteedasitulekutorn on oluline elektrivõrgu edasituleku süsteemide jaoks ning koosneb mitmest osast:

• Edasitulekutorni tip

• Edasitulekutorni ristvennad

• Edasitulekutorni nõel

• Edasitulekutorni kaap

• Edasitulekutorni keha

• Edasitulekutorni jalg

• Edasitulekutorni lüli/ankruhööbede ja aluspinnase komplekt.

Need osad on kirjeldatud allpool. Tähelepanu pöörama väärib, et need tornide ehitamine ei ole lihtne ülesanne, ja neid kõrgepingelisi edasitulekutorne ehitatakse kindla torniehituse meetodika järgi.

Disaini tähtsus

Edasitulekutornidel peab toetama raskeid johte ja vastanduma looduslike katastroofide, mis nõuab tugevat insenerlust ehituse, mehaanika ja elektrotehnika valdkonnas.

Edasitulekutorni osad

Olulised osad hõlmavad tippu, ristvennandeid, nõelu, kaapi, keha, jalgu ja aluspinnase komplekti, kuhu iga osa mängib olulist rolli torni funktsioneerimises.

Edasitulekutorni ristvennad

Ristvennad toetavad edasitulekujotte. Nende suurus sõltub edasituleku pingest, konfiguratsioonist ja pingete jaotumise nurgast.

Edasitulekutorni kaap

Torni keha ja tippu ühendav osa on teada kui edasitulekutorni kaap. See osa toetab ristvennandeid.

Edasitulekutorni keha

 Torni keha ulatub alumiste ristvennadeni maapinnani ja on oluline alumise joone maapindast saadaval oleva kõrguse säilitamiseks.

 Edasitulekutorni disain

 Edasitulekutorni disainimisel tuleb arvesse võtta järgmisi punkte

• Alumiini joone madalaima punkti minimaalne maapinna kõrgus.

• Isolaastrite pikkus.

• Minimaalne kõrvuti asuvate joontevaheline ja joone-torni vaheline vaba ruum.

• Maapinnajoone asukoht välisimate joontega seoses.

• Joone dünaamilise käitumise ja elektriliini uksekaitse arvestuses vajalik poolteo vaba ruum.

 Tegeliku edasitulekutorni kõrguse määramiseks, arvestades eelnimetatud punkte, jagame torni kõrgust nelja osaks:

• Minimaalne lubatav maapinna kõrgus (H1)

• Ülevalt vedetava joone maksimaalne venitus (H2)

• Ülemise ja alumise joone vertikaalne vahe (H3)

• Maapinnajoone ja ülemise joone vertikaalne vaba ruum (H4)

 Kõrgematel pingel on vaja suuremat maapinna kõrgust ja vertikaalset vahest. Seetõttu on kõrgepingeliste tornide maapinna kõrgus ja joonte vaheline vahe suurem.

Elektrivõtteedasitulekutornide tüübid

Erinevate kaalutluste järgi on erinevaid edasitulekutornide tüüpe.

Elektrivõte kulgeb saadaval olevate koridorite järgi. Kuna lühima vahemaaga sirge koridor pole alati saadaval, peab elektrivõte oma sirgest tee ära kallutuma takistuste esinemisel. Pika elektrivõtmereži kokku võib olla mitmeid kallutuspunktide. Kallutuskonna järgi on neli tüüpi edasitulekutorni

• A – tüüpi torn – kallutuskoon 0o kuni 2o.

• B – tüüpi torn – kallutuskoon 2o kuni 15o.

• C – tüüpi torn – kallutuskoon 15o kuni 30o.

• D – tüüpi torn – kallutuskoon 30o kuni 60o.

Ristvennadele rakendatava jõu järgi saab edasitulekutornid teisiti kategooriseerida

Tangensiaalse suspensioonitorn ja see on tavaliselt A – tüüpi torn.

Nurktorn või pingetorn, mida mõnikord nimetatakse osatorniks. Kõik B, C ja D tüüpi edasitulekutornid kuuluvad sellesse kategooriasse.

Lisaks eelnimetatud spetsialiseeritud tüüpidele on tornid disainitud eriliste kasutusalade rahuldamiseks, millest järgnevad:

Neid nimetatakse spetsiaalseteks tornideks

• Jõekallas tõmmata torn

• Raudtee/teekallas tõmmata torn

• Transpositsioonitorn

Edasitulekutorni kandvatel ringide arvu järgi saab need klassifitseerida järgmiselt:

• Ühe ringiga torn

• Kahe ringiga torn

• Mitme ringiga torn.

Edasitulekutorni disain

Disainikomponentideks on maapinna kõrgus, joonte vahe, isolaastrite pikkus, maapinnajoone asukoht ja poolteo vaba ruum, mis on olulised turvalise ja efektiivse töö jaoks.