• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Apakah Menara Transmisi?

Encyclopedia
Encyclopedia
Medan: Ensiklopedia
0
China

Apakah Menara Transmisi?

Definisi Menara Transmisi

Menara transmisi didefinisikan sebagai struktur tinggi yang digunakan untuk mendukung kabel listrik udara, mengangkut listrik tegangan tinggi dari stasiun pembangkit ke substation.

Bagian-bagian Menara Transmisi

Menara transmisi penting untuk sistem transmisi tenaga dan terdiri dari beberapa bagian:

  • Puncak menara transmisi

  • Lengan silang menara transmisi

  • Boom menara transmisi

  • Kandang menara transmisi

  • Badan Menara Transmisi

  • Kaki menara transmisi

  • Sekrup/Ankhor Bolt dan perakitan pelat dasar menara transmisi.

Bagian-bagian ini dijelaskan di bawah. Perlu dicatat bahwa konstruksi menara-menara ini bukanlah tugas yang sederhana, dan ada metodologi ereksi menara di balik pembangunan menara transmisi tegangan tinggi ini.

Pentingnya Desain

Menara transmisi harus mendukung konduktor berat dan mampu menahan bencana alam, memerlukan teknik insinyur yang kuat dalam bidang sipil, mekanik, dan elektrik.

Bagian-bagian Menara Transmisi

Bagian-bagian utama termasuk puncak, lengan silang, boom, kandang, badan, kaki, dan perakitan pelat dasar, masing-masing memainkan peran penting dalam fungsi menara.

Lengan Silang Menara Transmisi

Lengan silang menahan konduktor transmisi. Ukuran mereka bergantung pada tegangan transmisi, konfigurasi, dan sudut distribusi stres.

Kandang Menara Transmisi

Bagian antara badan menara dan puncak disebut kandang menara transmisi. Bagian ini dari menara menahan lengan silang.

Badan Menara Transmisi

1140458a04e55ca18ddd571660e316fc.jpeg

 Badan menara menjulang dari lengan silang bawah hingga tanah dan sangat penting untuk mempertahankan jarak bebas tanah dari konduktor bawah garis transmisi.

d6bde8c725db5d69109a10156444c9d4.jpeg

 Desain Menara Transmisi

8077e8d832645f7cdfa3e72dd466e4eb.jpeg

 Selama desain menara transmisi, poin-poin berikut harus dipertimbangkan

  • Jarak bebas tanah minimum titik konduktor terendah di atas permukaan tanah.

  • Panjang rangkaian insulator.

  • Jarak bebas minimum yang harus dipertahankan antara konduktor dan antara konduktor dan menara.

  • Lokasi kawat tanah relatif terhadap konduktor terluar.

  • Jarak bebas tengah yang diperlukan dari pertimbangan perilaku dinamis konduktor dan perlindungan petir garis listrik.

 Untuk menentukan ketinggian menara transmisi sebenarnya dengan mempertimbangkan poin-poin di atas, kami telah membagi total ketinggian menara menjadi empat bagian:

  • Jarak bebas tanah minimum yang dapat diterima (H1)

  • Penyusutan maksimum konduktor udara (H2)

  • Jarak vertikal antara konduktor atas dan bawah (H3)

  • Jarak bebas vertikal antara kawat tanah dan konduktor atas (H4)

 Garis transmisi tegangan lebih tinggi memerlukan jarak bebas tanah dan jarak vertikal yang lebih besar. Oleh karena itu, menara tegangan tinggi memiliki jarak bebas tanah yang lebih tinggi dan jarak yang lebih besar antara konduktor.

Jenis-jenis Menara Transmisi Listrik

Berdasarkan pertimbangan yang berbeda, ada jenis-jenis menara transmisi yang berbeda.

Garis transmisi berjalan sesuai koridor yang tersedia. Karena ketidaktersediaan koridor lurus jarak terpendek, garis transmisi harus menyimpang dari jalurnya saat ada penghalang. Dalam panjang total garis transmisi yang panjang, mungkin ada beberapa titik penyimpangan. Berdasarkan sudut penyimpangan, ada empat jenis menara transmisi

  • Menara tipe A – sudut penyimpangan 0o hingga 2o.

  • Menara tipe B – sudut penyimpangan 2o hingga 15o.

  • Menara tipe C – sudut penyimpangan 15o hingga 30o.

  • Menara tipe D – sudut penyimpangan 30o hingga 60o.

Berdasarkan gaya yang diterapkan oleh konduktor pada lengan silang, menara transmisi dapat dikategorikan dengan cara lain

Menara suspensi tangen dan biasanya adalah menara tipe A.

Menara sudut atau menara tegangan atau kadang-kadang disebut menara seksi. Semua menara transmisi tipe B, C, dan D termasuk dalam kategori ini.

Selain tipe menara khusus di atas, menara dirancang untuk memenuhi penggunaan khusus yang terdaftar di bawah ini:

Ini disebut menara tipe khusus

  • Menara penyeberangan sungai

  • Menara penyeberangan kereta api/jalan raya

  • Menara transposisi

Berdasarkan jumlah sirkuit yang dibawa oleh menara transmisi, dapat diklasifikasikan sebagai

  • Menara sirkuit tunggal

  • Menara sirkuit ganda

  • Menara sirkuit ganda.

Desain Menara Transmisi

Pertimbangan desain termasuk jarak bebas tanah, jarak antar konduktor, panjang insulator, lokasi kawat tanah, dan jarak bebas tengah, yang penting untuk operasi yang aman dan efisien.

0cdeb7b5f60c95fd20837b16203ebc09.jpeg

Berikan Tip dan Galakkan Penulis
Disarankan
Panduan Tiga Fasa SPD: Jenis, Pengkabelan & Pemeliharaan
Panduan Tiga Fasa SPD: Jenis, Pengkabelan & Pemeliharaan
1. Apakah Peranti Perlindungan Sementara Tiga Fasa (SPD)?Peranti perlindungan sementara tiga fasa (SPD), juga dikenali sebagai pelindung petir tiga fasa, direka khusus untuk sistem kuasa AC tiga fasa. Fungsi utamanya adalah untuk menghadkan tegangan sementara yang disebabkan oleh sambaran petir atau operasi beralih dalam grid kuasa, dengan demikian melindungi peralatan elektrik hulu dari kerusakan. SPD beroperasi berdasarkan penyerapan dan pelepasan tenaga: apabila terjadi kejadian tegangan berl
James
12/02/2025
Laluan Kuasa 10kV Kereta Api: Keperluan Reka Bentuk & Operasi
Laluan Kuasa 10kV Kereta Api: Keperluan Reka Bentuk & Operasi
Laluan Daquan mempunyai beban kuasa yang besar, dengan titik-titik beban yang banyak dan tersebar sepanjang bahagian tersebut. Setiap titik beban mempunyai kapasiti yang kecil, dengan purata satu titik beban setiap 2-3 km, oleh itu dua laluan kuasa melalui 10 kV harus diambil untuk bekalan kuasa. Kereta api laju menggunakan dua laluan untuk bekalan kuasa: laluan melalui utama dan laluan melalui menyeluruh. Sumber-sumber kuasa kedua-dua laluan melalui diambil dari bahagian bus dedikasi yang diber
Edwiin
11/26/2025
Analisis Penyebab Kehilangan Garis Kuasa dan Kaedah Pengurangan Kehilangan
Analisis Penyebab Kehilangan Garis Kuasa dan Kaedah Pengurangan Kehilangan
Dalam pembangunan grid tenaga, kita harus fokus pada keadaan sebenar dan menetapkan susun atur grid yang sesuai dengan keperluan kita sendiri. Kita perlu mengurangkan kerugian tenaga dalam grid, menghemat pelaburan sumber sosial, dan meningkatkan secara menyeluruh faedah ekonomi China. Jabatan bekalan tenaga dan elektrik yang berkaitan juga harus menetapkan matlamat kerja berpusat pada pengurangan berkesan kerugian tenaga, merespon seruan pemuliharaan tenaga, dan membina faedah sosial dan ekonom
Echo
11/26/2025
Kaedah Penyambungan Neutral untuk Sistem Kuasa Kereta Api Kelajuan Biasa
Kaedah Penyambungan Neutral untuk Sistem Kuasa Kereta Api Kelajuan Biasa
Sistem kuasa kereta api terutamanya terdiri daripada garis isyarat blok automatik, garis penghantaran penghubung, stesen transformator dan stesen agihan, serta garis bekalan kuasa masuk. Ia menyediakan tenaga elektrik untuk operasi penting kereta api—termasuk isyarat, komunikasi, sistem gerabak, penanganan penumpang di stesen, dan kemudahan pemeliharaan. Sebagai sebahagian integral daripada grid kuasa negara, sistem kuasa kereta api mempamerkan ciri-ciri unik kejuruteraan kuasa elektrik dan infr
Echo
11/26/2025
Hantar pertanyaan
Muat Turun
Dapatkan Aplikasi Perusahaan IEE-Business
Guna aplikasi IEE-Business untuk mencari peralatan mendapatkan penyelesaian berhubungan dengan pakar dan menyertai kolaborasi industri bila-bila masa di mana-mana sepenuhnya menyokong pembangunan projek kuasa dan perniagaan anda