Mi az átjárótorony?

Mi az átjárótorony?

Az átjárótorony definíciója

Az átjárótorony egy magas szerkezet, amelyet használnak a felelős hajtóvonalak támogatására, hogy nagy feszültségű villamos energiát szállíthassanak a termelőállomásoktól a transzformátorállomásokig.

Az átjárótorony részei

A hajtóvonalak átjárótoronya alapvető fontosságú a hajtórendszerekhez, és több részből áll:

• Az átjárótorony csúcsa

• Az átjárótorony keresztkarja

• Az átjárótorony lőröllye

• Az átjárótorony kerete

• Az átjárótorony testresze

• Az átjárótorony lába

• Az átjárótorony rövidbolt és alaplap szerkezete.

Ezek a részek alább vannak leírva. Jegyezzük meg, hogy ezek a tornyok építése nem egyszerű feladat, és van egy specifikus építési módszer a nagy feszültségű hajtóvonalak átjárótoronyainak felépítésére.

A tervezés fontossága

Az átjárótoronyoknak tiszta vezetőket kell támogatniuk, és ellenállniuk a természeti katasztrófáknak, ami erős mérnöki tudást igényel civil, gépészeti és elektrotechnikai területeken.

Az átjárótorony részei

A kulcsfontosságú részek a csúcs, a keresztkar, a lőrölly, a keret, a test, a lábak és az alaplap szerkezete, mindegyiknek lényeges szerepe van a torony működésében.

Az átjárótorony keresztkara

A keresztkarok tartják a hajtóvezetőket. Mérete függ a hajtófeszültségtől, a konfigurációtól és a stresszelosztási szögtől.

Az átjárótorony kerete

A toronytest és a csúcs közötti rész az átjárótorony kerete. Ez a torony része tartja a keresztkarokat.

Az átjárótorony testresze

 A toronytest a talajszinten lévő keresztkaroktól a talajig terjed, és alapvető fontosságú a hajtóvonal alsó vezetőjének talajtávolságának fenntartása szempontjából.

 Az átjárótorony tervezése

 Az átjárótorony tervezésekor a következő pontokat kell figyelembe venni:

• A legalsó vezető talajszint feletti minimális távolság.

• Az izolátorlánc hossza.

• A vezetők és a vezetők és a torony között fenntartandó minimális távolság.

• A talajvezető helyzete a legkülső vezetőkhöz képest.

• A vezető dinamikus viselkedésének és a hajtóvonal vízmentességének figyelembevételével szükséges köztes távolság.

 A torony valódi magasságának meghatározásához a fenti pontok figyelembevételével a torony teljes magasságát négy részre osztottuk:

• Minimálisan megengedett talajtávolság (H1)

• A felfüggesztett vezető maximális lejtője (H2)

• Függőleges távolság a felső és alsó vezetők között (H3)

• Függőleges távolság a talajvezető és a felső vezető között (H4)

 A magasabb feszültségű hajtóvonalak nagyobb talajtávolságot és függőleges távolságot igényelnek. Ezért a magasfeszültségű tornyok nagyobb talajtávolsággal és nagyobb vezetők közötti távolsággal rendelkeznek.

Az átjárótorony típusai

Különböző szempontok szerint különböző típusú átjárótoronyok vannak.

A hajtóvonal koridorok szerint halad. A legrövidebb távolságú egyenes koridor hiányában a hajtóvonal el kell térjen az egyenes útvonaláról, ha akadály merül fel. Egy hosszú hajtóvonal teljes hosszának során több elterjedési pont is lehet. Az elterjedési szög alapján négyszoros átjárótorony típus létezik:

• A – típusú torony – 0o-tól 2o-ig terjedő szög.

• B – típusú torony – 2o-tól 15o-ig terjedő szög.

• C – típusú torony – 15o-tól 30o-ig terjedő szög.

• D – típusú torony – 30o-tól 60o-ig terjedő szög.

A vezető által a keresztkarokra gyakorolt erő alapján a hajtótoronyok másik módon is kategorizálhatók:

Tangenciális függőleges torony, általában A – típusú torony.

Szög torony vagy nyomás torony, vagy néha szakasz torony. A B, C és D típusú hajtótoronyok ebben a kategóriában vannak.

A fenti szabványos típusokon túl a torony speciális felhasználásokra van tervezve, mint például:

Ezeket speciális típusú tornyoknak nevezik:

• Folyóátjáró torony

• Vasút/autóút átjáró torony

• Transzpozíciós torony

Az átjárótorony által hordozott körtek számának függvényében a következőképpen oszthatók be:

• Egykörös torony

• Kétkörös torony

• Többkörös torony.

Az átjárótorony tervezése

A tervezési szempontok közé tartozik a talajtávolság, a vezetők közötti távolság, az izolátorhossz, a talajvezető helyzete és a köztes távolság, amelyek alapvetőek a biztonságos és hatékony működéshez.