Mi az átjárótorony?
Mi az átjárótorony?
Az átjárótorony definíciója
Az átjárótorony egy magas szerkezet, amelyet használnak a felelős hajtóvonalak támogatására, hogy nagy feszültségű villamos energiát szállíthassanak a termelőállomásoktól a transzformátorállomásokig.
Az átjárótorony részei
A hajtóvonalak átjárótoronya alapvető fontosságú a hajtórendszerekhez, és több részből áll:
Az átjárótorony csúcsa
Az átjárótorony keresztkarja
Az átjárótorony lőröllye
Az átjárótorony kerete
Az átjárótorony testresze
Az átjárótorony lába
Az átjárótorony rövidbolt és alaplap szerkezete.
Ezek a részek alább vannak leírva. Jegyezzük meg, hogy ezek a tornyok építése nem egyszerű feladat, és van egy specifikus építési módszer a nagy feszültségű hajtóvonalak átjárótoronyainak felépítésére.
A tervezés fontossága
Az átjárótoronyoknak tiszta vezetőket kell támogatniuk, és ellenállniuk a természeti katasztrófáknak, ami erős mérnöki tudást igényel civil, gépészeti és elektrotechnikai területeken.
Az átjárótorony részei
A kulcsfontosságú részek a csúcs, a keresztkar, a lőrölly, a keret, a test, a lábak és az alaplap szerkezete, mindegyiknek lényeges szerepe van a torony működésében.
Az átjárótorony keresztkara
A keresztkarok tartják a hajtóvezetőket. Mérete függ a hajtófeszültségtől, a konfigurációtól és a stresszelosztási szögtől.
Az átjárótorony kerete
A toronytest és a csúcs közötti rész az átjárótorony kerete. Ez a torony része tartja a keresztkarokat.
Az átjárótorony testresze
A toronytest a talajszinten lévő keresztkaroktól a talajig terjed, és alapvető fontosságú a hajtóvonal alsó vezetőjének talajtávolságának fenntartása szempontjából.
Az átjárótorony tervezése
Az átjárótorony tervezésekor a következő pontokat kell figyelembe venni:
A legalsó vezető talajszint feletti minimális távolság.
Az izolátorlánc hossza.
A vezetők és a vezetők és a torony között fenntartandó minimális távolság.
A talajvezető helyzete a legkülső vezetőkhöz képest.
A vezető dinamikus viselkedésének és a hajtóvonal vízmentességének figyelembevételével szükséges köztes távolság.
A torony valódi magasságának meghatározásához a fenti pontok figyelembevételével a torony teljes magasságát négy részre osztottuk:
Minimálisan megengedett talajtávolság (H1)
A felfüggesztett vezető maximális lejtője (H2)
Függőleges távolság a felső és alsó vezetők között (H3)
Függőleges távolság a talajvezető és a felső vezető között (H4)
A magasabb feszültségű hajtóvonalak nagyobb talajtávolságot és függőleges távolságot igényelnek. Ezért a magasfeszültségű tornyok nagyobb talajtávolsággal és nagyobb vezetők közötti távolsággal rendelkeznek.
Az átjárótorony típusai
Különböző szempontok szerint különböző típusú átjárótoronyok vannak.
A hajtóvonal koridorok szerint halad. A legrövidebb távolságú egyenes koridor hiányában a hajtóvonal el kell térjen az egyenes útvonaláról, ha akadály merül fel. Egy hosszú hajtóvonal teljes hosszának során több elterjedési pont is lehet. Az elterjedési szög alapján négyszoros átjárótorony típus létezik:
A – típusú torony – 0o-tól 2o-ig terjedő szög.
B – típusú torony – 2o-tól 15o-ig terjedő szög.
C – típusú torony – 15o-tól 30o-ig terjedő szög.
D – típusú torony – 30o-tól 60o-ig terjedő szög.
A vezető által a keresztkarokra gyakorolt erő alapján a hajtótoronyok másik módon is kategorizálhatók:
Tangenciális függőleges torony, általában A – típusú torony.
Szög torony vagy nyomás torony, vagy néha szakasz torony. A B, C és D típusú hajtótoronyok ebben a kategóriában vannak.
A fenti szabványos típusokon túl a torony speciális felhasználásokra van tervezve, mint például:
Ezeket speciális típusú tornyoknak nevezik:
Folyóátjáró torony
Vasút/autóút átjáró torony
Transzpozíciós torony
Az átjárótorony által hordozott körtek számának függvényében a következőképpen oszthatók be:
Egykörös torony
Kétkörös torony
Többkörös torony.
Az átjárótorony tervezése
A tervezési szempontok közé tartozik a talajtávolság, a vezetők közötti távolság, az izolátorhossz, a talajvezető helyzete és a köztes távolság, amelyek alapvetőek a biztonságos és hatékony működéshez.
