ما هو برج النقل الكهربائي؟
ما هو برج النقل الكهربائي؟
تعريف برج النقل الكهربائي
يُعرف برج النقل الكهربائي بأنه هيكل طويل يستخدم لدعم خطوط الكهرباء العلوية، ونقل الكهرباء ذات الجهد العالي من محطات التوليد إلى المحولات الفرعية.
أجزاء برج النقل الكهربائي
إن برج نقل الطاقة ضروري لنظم نقل الطاقة ويتألف من عدة أجزاء:
قمة برج النقل الكهربائي
ذراع الصليب في برج النقل الكهربائي
الدعامة في برج النقل الكهربائي
ال 符合要求的输出应如下所示，继续翻译剩余部分： ```html
سلة برج النقل الكهربائي
جسم برج النقل الكهربائي
ساق برج النقل الكهربائي
المسمار القصير/المسامير الثابتة وأساس اللوحة لمجمع برج النقل الكهربائي.
تم وصف هذه الأجزاء أدناه. يرجى ملاحظة أن بناء هذه الأبراج ليس مهمة بسيطة، وهناك طريقة لتركيب الأبراج خلف بناء أبراج نقل الجهد العالي.
أهمية التصميم
يجب أن تدعم أبراج النقل الكهربائي الموصلات الثقيلة وتتحمل الكوارث الطبيعية، مما يتطلب هندسة قوية في مجالات الهندسة المدنية والميكانيكية والكهربائية.
أجزاء برج النقل الكهربائي
تشمل الأجزاء الرئيسية القمة، ذراع الصليب، الدعامة، السلة، الجسم، الساقين، ومجمع اللوحة الأساسية، وكل منها يلعب دورًا حاسمًا في وظيفة البرج.
ذراع الصليب في برج النقل الكهربائي
تحتفظ ذراعا الصليب بالموصلات الناقلة. تعتمد أحجامها على جهد النقل، التكوين، وزاوية توزيع الضغط.
سلة برج النقل الكهربائي
الجزء بين جسم البرج والقمة يُعرف بسلة برج النقل الكهربائي. هذا الجزء من البرج يحتفظ بذراعي الصليب.
جسم برج النقل الكهربائي
يتمدد جسم البرج من ذراعي الصليب الأسفل إلى الأرض وهو مهم للحفاظ على المسافة الحرة فوق الأرض للموصل الأسفل لخط النقل.
تصميم برج النقل الكهربائي
خلال تصميم برج النقل الكهربائي يجب مراعاة النقاط التالية في الاعتبار
المسافة الحرة الدنيا للنقطة الأدنى للموصل فوق مستوى الأرض.
طول سلسلة العازل.
المسافة الدنيا التي يجب الحفاظ عليها بين الموصلات وبين الموصل والبرج.
موقع الأسلاك الأرضية بالنسبة للموصلات الخارجية.
المسافة الحرة الوسطية المطلوبة من حيث السلوك الديناميكي للموصل وحماية خط الطاقة من الرعد.
لمعرفة ارتفاع البرج الفعلي عن طريق مراعاة النقاط المذكورة أعلاه، قمنا بتقسيم ارتفاع البرج الكلي إلى أربع أجزاء:
المسافة الحرة الدنيا المقبولة للأرض (H1)
حد أقصى للانحناء للموصل العلوي (H2)
التباعد العمودي بين الموصل العلوي والسفل (H3)
المسافة العمودية بين الأسلاك الأرضية والموصل العلوي (H4)
تتطلب خطوط نقل الجهد العالي مسافة حر أكبر وتباعد عمودي أكبر. لذلك، تحتوي أبراج الجهد العالي على مسافة حر أعلى وتباعد أكبر بين الموصلات.
أنواع أبراج النقل الكهربائي
وفقاً لاعتبارات مختلفة، هناك أنواع مختلفة من أبراج النقل الكهربائي.
يذهب خط النقل حسب الممرات المتاحة. بسبب عدم توفر أقصر مسار مستقيم، يجب أن ينحرف خط النقل عن مساره المستقيم عند وجود عائق. قد يكون هناك عدة نقاط انحراف على طول خط النقل الطويل. وفقًا لزاوية الانحراف، هناك أربعة أنواع من أبراج النقل الكهربائي
برج من نوع A - زاوية الانحراف من 0 درجة إلى 2 درجة.
برج من نوع B - زاوية الانحراف من 2 درجة إلى 15 درجة.
برج من نوع C - زاوية الانحراف من 15 درجة إلى 30 درجة.
برج من نوع D - زاوية الانحراف من 30 درجة إلى 60 درجة.
وفقًا للقوة المطبقة بواسطة الموصل على ذراعي الصليب، يمكن تصنيف أبراج النقل الكهربائي بطريقة أخرى
برج التعليق المماس وهو عادة برج من نوع A.
برج الزاوية أو برج التوتر أو أحيانًا يسمى برج القسم. جميع أبراج النوع B و C و D تندرج تحت هذه الفئة.
بصرف النظر عن النوع المخصص أعلاه، يتم تصميم البرج لتلبية الاستخدامات الخاصة المدرجة أدناه:
هذه تسمى أبراج خاصة
برج عبور النهر
برج عبور السكة الحديدية / الطريق السريع
برج التحويل
بناءً على عدد الدوائر التي يحملها برج النقل الكهربائي، يمكن تصنيفه كـ
برج دائرة واحدة
برج دائرتين
برج متعدد الدوائر.
تصميم برج النقل الكهربائي
تشمل اعتبارات التصميم المسافة الحرة للأرض، المسافة بين الموصلات، طول العازل، موقع الأسلاك الأرضية، والمسافة الوسطية الحرة، وهي ضرورية للعمل الآمن والفعال.
