Analisis ng Necessity ng Verifying Voltage Switching Sa Panahon ng Switching Operations sa Double-Busbar Configurations
1. Panimula
Sa isang double-busbar system, ang pagbuksan/pagsasara ng linya at paglilipat ng bus ay mga pangunahing operasyon sa switching. Sa ilalim ng double-busbar configuration, ang boltahe ng proteksyon ng linya ay nagmumula sa mga potensyal na transformer (PT) ng busbar. Ang mga PT ay konektado sa busbar sa pamamagitan ng primary disconnect switch, kung saan ang kanilang secondary winding ay dinirekta sa PT secondary terminal box. Ang bawat PT ay may tatlong secondary winding: isa para sa proteksyon at pagsukat, isa para sa metering, at isa ay open-delta winding. Maliban sa open-delta winding, ang dalawa pang winding na kaugnay sa proteksyon ay parehong star-connected. Ang mga ito ay sumusunod sa PT paralleling panel at PT transfer panel (na nakapaloob sa terminal box gamit ang spark gaps), at dumadating sa mga terminal block kung saan ang boltahe ay ipinamamahagi sa iba't ibang yunit.
Ang voltage switching box (nakalagay sa loob ng operating box) ay naglalaman ng isang voltage switching circuit na gumagamit ng auxiliary contact ng busbar-side disconnect switch upang palitan ang pinagmulan ng boltahe mula sa Bus III. Sa voltage switching box, ang LP lamp ay nagpapakita ng aktibong busbar—i.e., mula sa anong busbar nakuha ang boltahe. Parehong maliit na busbar voltage circuits ang konektado sa voltage switching box; ang sistema ay pumipili ng boltahe mula sa busbar kung saan kasalukuyang nakakonekta ang linya.
Matapos buksan o isara ang busbar-side disconnect switch habang nag-ooperate, mahalaga na suriin na tama ang naganap na voltage switching. Kung hindi gagawin ito, maaaring magresulta ito sa undervoltage sa proteksyon o reverse energization mula sa PT secondary side. Gayunpaman, sa aktwal na operasyon sa field, madalas na kulang sa kasanayan ang mga operator at gumagawa ng hindi kumpletong o maling pagsuri sa voltage switching, na nagdudulot ng nakatagong panganib sa susunod na switching operations. Ang sumusunod ay isang komprehensibong pagsusuri ng mga paraan sa pagsuri sa voltage switching habang ginagawa ang line de-energizing/energizing at bus transfer operations.
2. Pagsusuri sa Mga Paraan ng Pagpapatunay ng Voltage Switching Habang Nagde-de-energize at Nag-e-energize ng Linya sa Double-Busbar Systems
2.1 Pagsuri sa Voltage Switching Habang Nagdede-energize ng Linya
Ang sunud-sunod na proseso sa pagde-de-energize ng linya ay: buksan ang circuit breaker → buksan ang line-side disconnect switch → buksan ang busbar-side disconnect switch. Matapos buksan ang busbar-side disconnect switch, dapat suriin ng operator ang status ng voltage switching.
Mula sa pananaw ng monitoring:
Ang three-phase voltages ay dapat magpakita ng zero;
Ang “PT Loss of Voltage” indicator light ay dapat kumindat;
Ang “Protection Alarm” light ay dapat kumindat;
Dapat lumabas sa monitoring system ang mensahe na “PT Loss of Voltage”.
Ang pagsusuri sa lugar ay dapat kumpirmahin:
Ang katumbas na busbar LP lamp sa voltage switching box ay patay;
Ang indicator light para sa kaukulang disconnect switch sa bus differential protection panel ay patay.
Ito ay nagpapatunay na ang voltage switching para sa linya ay maayos na natanggal.
2.2 Pagsuri sa Voltage Switching Habang Nag-e-energize ng Linya
Ang sunud-sunod na proseso sa pag-e-energize ay: isara ang busbar-side disconnect switch → isara ang line-side disconnect switch → isara ang circuit breaker.
Matapos isara ang busbar-side disconnect switch, dapat suriin ng personnel sa monitoring:
Ang three-phase voltages ay tumutugma sa normal na busbar voltage;
Ang “PT Loss of Voltage” light ay dapat lumabas;
Ang “Protection Alarm” light ay dapat lumabas;
Ang monitoring system ay nag-uulat ng “PT Loss of Voltage Reset.”
Ang pagsusuri sa lugar ay dapat kumpirmahin:
Ang katumbas na busbar LP lamp sa voltage switching box ay kumikinang;
Ang indicator light para sa kaukulang disconnect switch sa bus differential protection panel ay kumikinang.
Ito ay nagpapatunay na matagumpay na naitatag ang voltage switching para sa linya.
3. Pagsusuri sa Pagpapatunay ng Voltage Switching Habang Nagtatransfer ng Bus sa Double-Busbar Systems
Ang bus transfer ay tumutukoy sa paglipat ng mga linya o transformer mula sa isang busbar patungo sa isa pa para sa operasyon o standby sa isang double-busbar substation. Kasama rito ang “hot transfer” at “cold transfer.”
Ang cold transfer ay ginagawa kapag ang line circuit breaker ay nasa hot standby: una, buksan ang isang busbar-side disconnect switch, pagkatapos ay isara ang isa pa. Karaniwan itong ginagamit sa emergency handling.
Ang hot transfer ay sumusunod sa prinsipyong “close-before-open”: una, isara ang target busbar-side disconnect switch, pagkatapos ay buksan ang orihinal na busbar-side disconnect switch.
Matapos isara ang bagong busbar-side disconnect switch:
Dapat kumpirmahin ng monitoring na parehong sarado ang dalawang disconnect switch;
Ang “Voltage Switching Relay Simultaneously Energized” indicator light ay dapat kumindat;
Dapat mag-ulat ang monitoring system ng “Voltage Switching Relay Simultaneously Energized” event.
Ang pagsusuri sa lugar ay dapat magpakita:
Ang parehong ilaw ng busbar LP sa voltage switching box ay naka-on (na nagpapahiwatig ng doble-bus koneksyon);
Ang kasangkot na indikador ng disconnect switch sa bus differential protection panel ay naka-on;
Maaaring lumitaw ang isang "Abnormal Disconnector Status" na ilaw.
Ito ay nagpapahintulot upang maiwasan ang undervoltage ng proteksyon pagkatapos buksan ang disconnect switch ng busbar na dapat alisin sa serbisyo.
Pagkatapos buksan ang orihinal na busbar-side disconnect switch:
Dapat ikumpirma ng monitoring na ang disconnect switch ay nasa bukas na posisyon;
Ang "Voltage Switching Relay Simultaneously Energized" na ilaw ay dapat matanggal;
Ang sistema ng monitoring ay dapat umulat tungkol sa reset ng signal na ito.
Ang mga pagtingin sa lugar ay dapat kumpirmahin:
Ang ilaw ng LP para sa disconnected busbar sa voltage switching box ay naka-off;
Ang kasangkot na indikador ng disconnect switch sa bus differential protection panel ay naka-off.
Ito ay nagpapahintulot upang maiwasan ang reverse energization mula sa PT secondary side patungo sa de-energized busbar.
Tandaan: Ang PT ay gumagana bilang isang voltage source na may napakababang internal impedance. Kung ang PT secondary side ay bumabalik-feed sa primary side, maaari itong mag-induce ng napakataas na voltage sa primary, at kahit maliit na primary current ay maaaring magdulot ng malaking secondary current. Ito maaaring trip ang secondary miniature circuit breaker (MCB) ng operating bus PT sa pinakamahusay, o sa pinakamalala ay maaaring magresulta sa maling operasyon ng distance protection, o kahit na mapanganib sa mga tao at kagamitan.
4.Pag-aapekto ng Mababang Kontak sa Auxiliary Contacts ng Busbar Disconnector sa Double-Busbar Operation
4.1 Pag-aapekto sa Line Protection
Ang switching ng voltage ng line protection ay umaasa sa auxiliary contacts ng busbar-side disconnector. Ang mababang kontak maaaring magdulot ng pagkawala ng voltage sa line protection.
4.2 Pag-aapekto sa Bus Differential Protection
Ang auxiliary contacts ng busbar disconnector ay ginagamit bilang digital inputs sa bus differential protection. Ang mababang kontak maaaring lumikha ng maling differential current, na nakakaapekto sa tamang operasyon ng bus differential relay.
4.3 Pag-aapekto sa Breaker Failure Protection
Ang pagsisimula ng breaker failure protection ay umaasa sa switching ng voltage sa pamamagitan ng mga auxiliary contact na ito. Ang mababang kontak maaaring makaimpluwensya sa tamang operasyon ng failure protection.
4.4 Pag-aapekto sa Five-Prevention (5P) System
Ang mababang kontak maaaring magdulot ng maling indikasyon ng posisyon ng disconnector sa sistema ng monitoring, na maaaring maging sanhi ng hindi normal na operasyon.
5. Karagdagang Pagsasaalang-alang Batay sa Kasaysayan ng Voltage Switching Checks
5.1 Nabaligtad na Wiring ng Voltage Switching
Pagkatapos ng bagong komisyon o palitan ng mga mekanismo, ikumpirma na ang ilaw ng LP sa voltage switching box ay tumutugma sa aktwal na konektado na busbar. Halimbawa, may mga kaso na ang disconnector ay konektado sa Bus I, ngunit ang ilaw ng Bus II ang naka-on.
5.2 Nabaligtad na Auxiliary Contacts ng Disconnector
Pagkatapos ng bagong komisyon o palitan ng mekanismo, ikumpirma na ang status ng ilaw ng LP ay tumutugma sa aktwal na posisyon ng disconnector. Halimbawa, ang disconnector ay bukas ngunit ang ilaw ng Bus II ay naka-on, o sarado ngunit ang ilaw ng Bus II ay naka-off.
5.3 Hindi Sapat na Pagsusuri ng Voltage Switching
Ang parehong monitoring at on-site teams ay dapat suriin nang maigi ang voltage switching sa panahon ng energizing/de-energizing. Halimbawa, sa panahon ng energizing ng bagong komisyoned na linya, pagkatapos ibukas ang busbar-side disconnector, ang on-site staff ay kumpirma na normal ang voltage switching, ngunit ang mga tauhan ng monitoring ay hindi nagsuri ng voltage. Sa huli, ang alarm ng PT-break ng proteksyon ay hindi nabawi. Matapos ang paalala ng on-site, ang monitoring ay napansin na zero ang three-phase voltage at patuloy ang "PT Break" alarm. Ang imbestigasyon ay nagpakita na nakalimutan ng mga tauhan ng komisyon na ibalik ang manually opened na voltage slider.
6.Kasunod
Para sa mga tauhan ng operasyon, ang mga switching operations ay hindi kailanman trivial—walang sandali o detalye ang dapat i-overlook. Laging isipin nang kritikal, suriin nang maigi, at huwag i-ignore ang anumang anomalya.
