Analyse av nødvendigheten av å verifisere spenningsveksling under skifting i konfigurasjoner med dobbel busstrekning
1.Introduksjon
I et dobbelt busbar system er linje energisvingning/avenergisering og buss overføring grunnleggende skruoperasjoner. Under dobbelt busbar konfigurasjonen, deriveres linje beskyttelses spenning fra busbar potensialtransformatorer (PTs). PTene er koblet til busbaren via primære skillekontakter, med deres sekundære vindinger ledet til PT sekundær terminalboks. Hver PT har tre sekundære vindinger: en for beskyttelse og måling, en for måling, og en åpen-delta vindings. Unntatt den åpne-delta vindingen, er de to andre beskyttelsesrelaterte vindinger stjernekoblet. Disse ledes så inn i PT parallell panel og PT overføringspanel (jordet gjennom gnistgapper i terminalboksen), og når terminalblokker hvor spenning fordeler seg til ulike enheter.
Spenningssvingningsboksen (beliggenhet i operasjonsboksen) inneholder en spenningssvingningskrets som bruker hjelpkontakter av busbarsiden skillekontaktene for å svinge spenningskilden fra Bus III. På spenningssvingningsboksen indikerer LP lampen den aktive busbaren - det vil si, hvilken busbar spenningen kommer fra. Begge små busbar spenningssirkuitene er koblet til spenningssvingningsboksen; systemet velger spenning fra hvilken busbar linjen for tiden er koblet til.
Etter åpning eller lukking av busbarsiden skillekontakt under operasjon, er det viktig å verifisere at spenningssvingning har riktig forekommet. Uten dette kan det føre til beskyttelses undervoltage eller revers energisering fra PT sekundær side. Imidlertid mangler operatører ofte tilstrekkelig ferdighet i feltoperasjoner og utfører ufullstendige eller feil spenningssvingningskontroller, noe som skaper skjulte risikoer for senere skruoperasjoner. Nedenfor gir en omfattende analyse av metoder for å sjekke spenningssvingning under linje avenergisering/energisering og bussoverføring operasjoner.
2. Analyse av Spenningssvingningsverifikasjonsmetoder Ved Linje Avenergisering og Energisering i Dobbelt Busbar Systemer
2.1 Spenningssvingningskontroll Ved Linje Avenergisering
Rekkefølgen for avenergisering av en linje er: åpne kretsbryter → åpne linjesiden skillekontakt → åpne busbarsiden skillekontakt. Etter åpning av busbarsiden skillekontakt, må operatører verifisere spenningssvingningsstatus.
Fra overvåkningssynspunkt:
Tre-fase spenninger bør være null;
"PT Mangel på Spenning" indikatorlampe bør lyse opp;
"Beskyttelsesalarm" lampe bør lyse opp;
Overvåkningssystemet bør generere en "PT Mangel på Spenning" melding.
På stedet kontroller bør bekrefte:
Den tilsvarende busbar LP lampe på spenningssvingningsboksen er slukket;
Indikatorlampe for den relevante skillekontakten på bus differensbeskyttelsespanel er slukket.
Dette bekrefter at spenningssvingning for linjen har blitt riktig frakoblet.
2.2 Spenningssvingningskontroll Ved Linje Energisering
Energiseringsekvensen er: lukk busbarsiden skillekontakt → lukk linjesiden skillekontakt → lukk kretsbryter.
Etter lukking av busbarsiden skillekontakt, bør overvåkningspersonell verifisere:
Tre-fase spenninger stemmer overens med normal busbar spenning;
"PT Mangel på Spenning" lampe slukkes;
"Beskyttelsesalarm" lampe slukkes;
Overvåkningssystemet rapporterer "PT Mangel på Spenning Nullstilt."
På stedet kontroller bør bekrefte:
Den tilsvarende busbar LP lampe på spenningssvingningsboksen er tændt;
Indikatorlampe for den relevante skillekontakten på bus differensbeskyttelsespanel er tændt.
Dette bekrefter at spenningssvingning for linjen har blitt riktig etablert.
3. Analyse av Spenningssvingningsverifikasjon Ved Buss Overføring i Dobbelt Busbar Systemer
Buss overføring refererer til skruing av linjer eller transformatorer fra en busbar til en annen for operasjon eller beredskap i et dobbelt busbar underverk. Det inkluderer "varm overføring" og "kald overføring."
Kald overføring utføres når linje kretsbryter er i varmt beredskap: først åpne en busbarsiden skillekontakt, deretter lukk den andre. Denne metoden brukes typisk under nødbehandling.
Varm overføring følger prinsippet "lukk først, så åpne": først lukk mål busbarsiden skillekontakt, deretter åpne original busbarsiden skillekontakt.
Etter lukking av den nye busbarsiden skillekontakt:
Overvåkning bør bekrefte at begge skillekontaktene er lukket;
"Spenningssvingningsrele samtidig energisert" indikatorlampe bør lyse opp;
Overvåkningssystemet bør rapportere "Spenningssvingningsrele samtidig energisert" hendelse.
På stedet kontroller bør vise:
Både busbar LP-lamper på spenningsvekslingsboksen er tente (indikerer dobbel-busforbindelse);
Tilhørende koblingsbryterindikator på busdifferensjalsbeskyttelsespanelen er tent;
Det kan oppstå en "Uvanlig Koblingsbryterstatus"-lampe.
Dette forebygger beskyttelsesunderspanning etter at koblingsbryteren for busbar som skal tas ut av drift, er åpnet.
Etter å ha åpnet den opprinnelige busbarsidekoblingsbryteren:
Overvåking bør bekrefte at koblingsbryteren er i åpen posisjon;
"Spenningsvekslingsrelen samtidig strømført"-lampe bør slukkes;
Overvåkingssystemet bør rapportere tilbakestilling av dette signalet.
Påstedskontroller bør bekrefte:
LP-lampen for den frakoblede busbar på spenningsvekslingsboksen er slukket;
Tilhørende koblingsbryterindikator på busdifferensjalsbeskyttelsespanelen er slukket.
Dette forebygger reversstrømføring fra PT sekundær side til den deenergerte busbar.
Merk: En PT fungerer som et spenningskilde med ekstremt lav intern impedans. Hvis PT sekundærsiden strømfører primærsiden, kan det induceres et svært høyt spenningsnivå på primærsiden, og selv en liten primærstrøm kan føre til en stor sekundærstrøm. Dette kan på best case scenario utløse sekundær miniatyrbryter (MCB) av operativ bus PT, eller i verste fall føre til feilfunksjon av distansebeskyttelse, eller enda verre sette personell og utstyr i fare.
4.Innvirkning av dårlig kontakt i busbar disconnector hjelpskontakter under dobbel-busdrift
4.1 Innvirkning på linjebeskyttelse
Linjebeskyttelsesspenningsveksling er avhengig av hjelpskontakter for busbar-sidekoblingsbryter. Dårlig kontakt kan føre til tap av spenning til linjebeskyttelse.
4.2 Innvirkning på busdifferensjalsbeskyttelse
Busbardiskonnectorkontakter brukes som digitale innganger i busdifferensjalsbeskyttelse. Dårlig kontakt kan skape falsk differensjalsstrøm, noe som påvirker riktig funksjon av busdifferensjalsrelen.
4.3 Innvirkning på bryterfeilbeskyttelse
Bryterfeilbeskyttelsesinitiering er avhengig av spenningsveksling via disse hjelpskontaktene. Dårlig kontakt kan forhindre riktig funksjon av feilbeskyttelse.
4.4 Innvirkning på Fem-forsvar (5P) system
Dårlig kontakt kan føre til feil posisjonsindikasjon av diskonnectoren i overvåkingssystemet, noe som potensielt kan forstyrre normale operasjoner.
5. Ekstra hensyn basert på historiske problemer i spenningsvekslingskontroller
5.1 Omvendt spenningsvekslingskabling
Efter ny installering eller erstattelse av driftsmekanismer, verifiser at LP-lampen på spenningsvekslingsboksen samsvarer med den faktisk tilkoblede busbar. For eksempel, det har skjedd at diskonnectoren var tilkoblet Bus I, men Bus II lampe var tent.
5.2 Omvendte diskonnekthjelpskontakter
Efter ny installering eller mekanismers erstattelse, bekreft at LP-lampestatusen samsvarer med den faktiske diskonnecterposisjonen. For eksempel, diskonnectoren var åpen, men Bus II lampe var på, eller lukket, men Bus II lampe var av.
5.3 Utilstrekkelig spenningsvekslingsverifisering
Både overvåknings- og påstedsgrupper må grundig sjekke spenningsveksling under energisering/de-energisering. For eksempel, under energisering av en nylig installert linje, etter at busbarsidekoblingsbryteren ble lukket, bekreftet påstedsgruppen normal spenningsveksling, men overvåkningspersonell kontrollerte ikke spenningen. Senere feilet PT-brytalarmer i å tilbakestilles. Kun etter påminnelse fra påstedsgruppen merket overvåkningspersonell null trefase spenning og vedvarende "PT Bryt" alarm. Undersøkelsen avdekket at installeringpersonell hadde glemt å gjenopprette en manuelt åpen spenningsslider.
6.Konklusjon
For driftspersonell er skruoperasjoner aldri ubetydelige—ingen øyeblikk eller detalj skal overses. Tenk alltid kritisk, inspiser nøyaktig, og ignorér aldri noen unormalitet.
